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　　靚麗的外表，高雅的氣質(zhì)，遠離地面的工作，常常讓空姐在人們的印象中留下不可接近的神秘感。9月23日下午，當記者見(jiàn)到深圳航空公司“綠城女孩”乘務(wù)組的三名空姐時(shí)，她們極具感染力的微笑，讓這種距離感瞬間消失。 　　

　　銜筷子練習“八顆牙微笑”

　　在空中飛了3年的空姐馬愛(ài)華如今已是一名乘務(wù)組組長(cháng)了。當年，她在報紙上看到了航空公司的招聘廣告，報著(zhù)試試看的心態(tài)去報了名，最終幸運地通過(guò)了面試。

　　馬愛(ài)華說(shuō)，這并不是最后的結果，因為每個(gè)通過(guò)面試的空姐候選人還要進(jìn)行6個(gè)月的培訓，內容包括形體、禮儀、化妝等項目。每培訓完一項就要考試一次，考試成績(jì)達不到80分的候選人，最終還得被淘汰出局�！澳嵌螘r(shí)間是真正的魔鬼訓練。那時(shí)我們要用嘴銜著(zhù)一根筷子，練習‘笑露八顆牙’，結果練得面部肌肉都僵硬了�，F在我們隨便一笑都是標志性的空姐笑容�！闭f(shuō)著(zhù)，馬愛(ài)華莞爾一笑，露出了潔白的8顆牙齒。

　　王蕊走進(jìn)空姐行列只有兩個(gè)月。當初考大學(xué)時(shí)，她最想讀的是外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，但由于高考時(shí)第一志愿落榜，在朋友的勸說(shuō)下，她最終走進(jìn)北京民航學(xué)院，讀起了空乘專(zhuān)業(yè)。接受了4年的專(zhuān)業(yè)培訓，王蕊的乘務(wù)知識很豐富，但她認為自己還需要更多的經(jīng)驗，“飛機上的情況千變萬(wàn)化，應對這些情況的知識不是課本上能學(xué)得到的。需要在工作中摸索和積累”。談到如今真正走上了空姐崗位的感受，王蕊笑笑說(shuō)：“我覺(jué)得自己其實(shí)挺適合空姐這一行的�！薄　�

　　高收入背后藏著(zhù)辛苦

　　據了解，一名普通空姐每月收入有近萬(wàn)元，然后高薪背后的付出也是巨大的。深圳航空公司按“飛行四天，休息兩天”的標準安排空姐輪值班，在休息的兩天里，還有一天要參加公司安排的學(xué)習，真正的休息時(shí)間只有一天。

　　空姐李歐說(shuō)：“連飛四天，需要大量的體力和精力�！币阅蠈帯�鄭州—大連航線(xiàn)為例，當天航班如果在早上8時(shí)起飛，那么空姐就需要在當日凌晨5時(shí)起床化妝，提前一個(gè)半小時(shí)到達機場(chǎng)，準備飛機上所需的配餐、飲料等。待飛機到達鄭州后，空姐們必須馬上清理好所有的垃圾，換上新的配餐和飲料，等待再次起飛。整個(gè)行程中，空姐要反復做相同的工作，直到航班在晚上9時(shí)許返回南寧。而晚上回到家，必須抓緊時(shí)間休息，因為第二天還得早起準備新一天的飛行工作。

　　“人在飛機上時(shí)，因為高空缺氧，做事需要在地面上3倍的力氣。在飛機上端一杯水，等于在地面端3杯水�！崩顨W說(shuō)，細心的乘客會(huì )發(fā)現，當飛機從空中降落的時(shí)候，飛機上的礦泉水瓶都會(huì )凹陷下去。這是因為從高空的低氣壓轉為地面的較高氣壓，氣壓將礦泉水瓶壓扁了。其實(shí)人體在飛機這個(gè)一升一降的過(guò)程中，就像一個(gè)氣球一般，被“吹”脹，然后又被“壓”扁。每天在飛機上承受好幾次這樣的過(guò)程，空姐們耗費的體力和精力可想而知�！�

　　休息時(shí)間里忙著(zhù)“充電”

　　在飛行之外的時(shí)間里，空姐們都會(huì )做些什么呢？

　　李歐說(shuō)，飛完后的休息時(shí)間里，很多空姐都會(huì )選擇用半天或更多的時(shí)間去參加各種培訓班，比如學(xué)古箏、練形體、做美容等等�！罢f(shuō)實(shí)話(huà)，做空姐皮膚和身材都是很重要的資本，我們都要時(shí)刻注意保持。同時(shí)，我們也要多參加些學(xué)習培訓，擴大自己的知識面，不斷提高自己的素質(zhì)。所以，一到休息時(shí)間就是我們?yōu)樽约骸�充電’的時(shí)候了�！�

　　很多人認為，溫柔漂亮的空姐應該會(huì )有不少人追。然而空姐們卻說(shuō)，很多人自從加入這一行列后，就一直沒(méi)有談過(guò)戀愛(ài)�！拔覀兤鋵�(shí)根本沒(méi)有時(shí)間去談戀愛(ài)，一年到頭，大部分的時(shí)間都在飛，哪有時(shí)間陪男朋友�！崩顨W笑著(zhù)說(shuō)，“其實(shí)做空姐的男朋友很辛苦，而且一定要理解我們的工作，不然的話(huà)根本不可能在一起�！�(南國早報 見(jiàn)習記者 盧冬琳 文/圖）