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    9月22日，北京迎來(lái)了奧運交通限行解除后的首個(gè)工作日早高峰。隨著(zhù)交通流量的明顯增加，擁堵情況也大幅加劇。 中新社發(fā) 吳芒子 攝

　　昨天，市政協(xié)召開(kāi)“鞏固奧運成果、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展”研討會(huì )，討論奧運后的交通和環(huán)境問(wèn)題。市交通發(fā)展研究中心相關(guān)負責人表示，北京將制定政策，減免小排量汽車(chē)的稅費。委員們建議，應在中心城區實(shí)行交通限行、適時(shí)征收擁堵費。

　　建議調控新增汽車(chē)總量

　　市政協(xié)委員、市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚的調研顯示，到2012年北京將新增200萬(wàn)輛私人小汽車(chē)，全市道路容量增加將近一倍。由此需新增停車(chē)面積60平方公里，相當于二環(huán)內面積。同時(shí)，每年至少增加12.8億升的燃油消耗。因此，郭繼孚建議采用新增機動(dòng)車(chē)總量調控辦法，來(lái)控制小汽車(chē)的無(wú)限制增加。

　　同時(shí)，中心城區擁堵嚴重的道路應采取單雙號限行等管理措施，必要時(shí)可在中心城區實(shí)施道路擁堵收費進(jìn)行管理。

　　小排量汽車(chē)將減稅費

　　數據顯示，奧運會(huì )期間工地停工、部分機動(dòng)車(chē)停駛等措施使北京市可吸入顆粒物的濃度下降了50%左右。市政協(xié)委員、市交通發(fā)展研究中心副主任李昕表示，明年，北京黃標車(chē)將全部清出六環(huán)路。城市建設、生活運輸等都將組建“綠色車(chē)隊”。同時(shí)，還將制定車(chē)船稅、養路費等減免政策，減免電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、天然氣車(chē)和小排量汽車(chē)的稅費，鼓勵市民購買(mǎi)和使用低排放的環(huán)保型車(chē)輛。

　　公交專(zhuān)用道哪堵哪加

　　北京需要加大公共交通網(wǎng)絡(luò )建設力度。昨天，郭繼孚建議，打造快速通勤系統，打破常規建立公交專(zhuān)用道路網(wǎng)�！拜^為擁堵的老舊區域，公交專(zhuān)用道的建設遠遠達不到�！彼�表示，應該在快速路、放射道路和特別擁擠的道路上設置公交專(zhuān)用道，提高通勤時(shí)間公交車(chē)速，使早晚高峰市民選擇公共交通更便捷。郭繼孚說(shuō)：“哪里擁堵，就在哪里建公交專(zhuān)用道。而不是哪里寬敞哪里建�！�

　　此外，按目前人口增長(cháng)速度，北京每年至少還應新增兩條地鐵線(xiàn)。(記者李艾)