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　　安陽(yáng)內黃縣農民何壯志因為擁有三架私人飛機，被網(wǎng)民稱(chēng)為河南“最牛農民”。但是飛機不是隨便買(mǎi)的，更不是可以隨便飛的，在民用航空方面，我國有諸多的法律、法規以及規定。10月10日，有關(guān)部門(mén)對何壯志的“三無(wú)”飛行行為叫停。

　　花100多萬(wàn)買(mǎi)三架飛機

　　何壯志是內黃縣乃至安陽(yáng)的知名人物，自從他的私人飛機視頻在網(wǎng)上流傳后，他更是成了全國的知名人物。

　　何壯志在眾多人眼里是“敢想敢干”的能人。他是內黃縣石盤(pán)屯鄉大理村人，14歲只身到內蒙古草原當“羊倌”，后來(lái)又到福州、三亞等地學(xué)做生意，有些積蓄后，他回到內黃，建了一個(gè)防盜門(mén)廠(chǎng)，在內黃縣開(kāi)有防盜門(mén)店，安陽(yáng)縣、內黃縣各鄉都有他的連鎖店，33歲的他，已經(jīng)有一般人難以企及的家底。

　　何壯志喜歡飛機，在網(wǎng)上加入了一個(gè)私人飛機的網(wǎng)絡(luò )圈子。這個(gè)圈子里的人，多在內蒙古、新疆等地種植棉花和大豆的農場(chǎng)，買(mǎi)飛機用于播種、飛灑農藥等�？粗�(zhù)別人的私人飛機，何壯志心癢難熬，一番考察后，2007年1月，他花費60多萬(wàn)元，從北京一家飛機小廠(chǎng)里購買(mǎi)了兩架“解放軍9”，同年12月，他又從沈陽(yáng)一家輕型飛機制造廠(chǎng)，購買(mǎi)了一架海燕650C型飛機，花了83萬(wàn)元。同時(shí)，他還到北京學(xué)習駕駛飛機的技術(shù)，學(xué)了一個(gè)多月，會(huì )開(kāi)，但是沒(méi)有取得飛行執照。

　　飛機雖小用途不少

　　對這三架飛機，何壯志既不是用來(lái)出行，也不是為顯排場(chǎng)，而是有非常實(shí)際的用途。

　　10月6日下午，何壯志搬上一大摞傳單，開(kāi)著(zhù)飛機到內黃縣城、周邊各鄉的主要街道上空撒傳單。傳單的內容是“防盜門(mén)大優(yōu)惠”的活動(dòng)廣告：“凡在活動(dòng)期間購買(mǎi)本門(mén)業(yè)任何一款防盜門(mén)，憑此宣傳單優(yōu)惠50元�！�

　　何壯志告訴記者，站在街上發(fā)廣告，根本沒(méi)人搭理你，但用飛機撒就不一樣了，大家搶著(zhù)撿。

　　何壯志說(shuō)，他買(mǎi)飛機的事傳出后，內黃縣、安陽(yáng)市的一些企業(yè)找到他，請他撒傳單。同時(shí)，他這架飛機還肩負著(zhù)一定的消防上的責任。他開(kāi)著(zhù)飛機從200米高空上看，視野異常開(kāi)闊，一旦發(fā)現險情，就往縣消防大隊打電話(huà)報告。

　　許多老鄉對飛機也產(chǎn)生了濃厚的興趣，有的人沒(méi)有坐過(guò)飛機，就想嘗嘗新鮮，何壯志開(kāi)出了每人50元的價(jià)錢(qián)，也許是嫌貴，也許是對他的駕駛技術(shù)不放心，至今還沒(méi)有老鄉花錢(qián)坐。但何壯志對他的駕駛技術(shù)非常自信，他說(shuō)，開(kāi)小型飛機很容易，學(xué)一個(gè)月就會(huì )了，比開(kāi)汽車(chē)安全得多，空中沒(méi)有障礙物，手推油門(mén)定著(zhù)勻速直線(xiàn)前進(jìn)，“手往胸前一抱，躺這兒瞇著(zhù)眼都沒(méi)事兒”。

　　緊急叫�！叭裏o(wú)”飛行

　　10月10日，中國民用航空河南安全監督管理辦公室(以下稱(chēng)“民航安監辦”)以及空軍某部派人赴內黃。

　　當日上午11時(shí)，記者隨他們一起趕到內黃縣田氏鄉何壯志的門(mén)面房處。他的門(mén)面房臨著(zhù)公路，一架小型飛機就停在門(mén)面房和公路之間的空地上。這便是何壯志的海燕650C型飛機。該飛機有4個(gè)座位，機身為鋼管、玻璃鋼、蒙布混合結構，機翼和水平尾翼為木質(zhì)膠接結構。駕駛室內配置有飛行儀表和發(fā)動(dòng)機儀表。在機尾處，還用紅色油漆寫(xiě)有飛行熱線(xiàn)號碼，和門(mén)面房的銷(xiāo)售熱線(xiàn)是同一個(gè)號碼。記者從何壯志妻子處了解到：另外兩架“解放軍9”已經(jīng)拆了，放在家里。

　　民航安監辦市場(chǎng)處副處長(cháng)閻勝告訴何壯志：“購買(mǎi)飛機和進(jìn)行飛行活動(dòng)，都要遵守法律法規。鑒于你現在從事的飛行活動(dòng)，有重大的安全隱患，我們建議你馬上停止飛行。等到辦理完相關(guān)手續，取得飛行執照后，才能允許恢復飛行。辦理相關(guān)手續方面，我們可以給你提供幫助�！�

　　何壯志表示：馬上停飛，直到取得執照和辦完相關(guān)手續。當場(chǎng)他還寫(xiě)下了停飛的保證書(shū)。

　　如何才能合法上天

　　何壯志的飛機為何被禁飛呢？閻勝告訴記者：“打個(gè)通俗的比方，你買(mǎi)輛汽車(chē)，必須要上牌照吧，你必須要有駕駛執照才能開(kāi)吧，飛機也是一樣。何壯志的飛機沒(méi)有牌照、沒(méi)有電臺執照，個(gè)人沒(méi)有駕駛執照，這樣的飛機怎么能飛呢？”

　　據他介紹，未經(jīng)民航地區管理局的批準，任何單位和個(gè)人不得擅自購租民用航空器從事通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。取得通用航空經(jīng)營(yíng)許可，必須具備經(jīng)營(yíng)許可條件，并按程序獲得審批。如果不是用于經(jīng)營(yíng)，而是用于個(gè)人飛行與娛樂(lè )，也必須遵守有關(guān)規定，申請登記，必須有符合標準的民用航空器，有依法取得執照的航空人員，有可使用的機場(chǎng)、空域和地面保障的設施設備等。

　　民航安監辦的王東杰是一位有著(zhù)15年“飛齡”的資深機長(cháng)。他告訴記者，他是在中國民航飛行學(xué)院學(xué)習駕駛飛機的，前兩年，要系統學(xué)習飛行的理論知識以及與航空有關(guān)的各種法律、法規等。后兩年才能學(xué)習實(shí)際駕駛。經(jīng)過(guò)嚴格的考試才能取得駕駛執照。何壯志購買(mǎi)的都是輕型飛機，所進(jìn)行的是高度在200米以?xún)鹊牡涂诊w行，所處的環(huán)境有民房、樹(shù)林、電線(xiàn)和高壓線(xiàn)。而電線(xiàn)和高壓線(xiàn)在空中是看不到的，一旦發(fā)生碰觸，后果不堪設想，并且，發(fā)生危險后，飛機也沒(méi)有合適的迫降場(chǎng)地，最終的結果恐怕也是最糟的結果。雖然有8000多小時(shí)的飛行記錄，但王東杰說(shuō)，他是絕對不敢像何壯志那樣開(kāi)飛機的。類(lèi)似這樣非法飛行的小飛機墜毀的事件也屢見(jiàn)不鮮。

　　空軍某部參謀李國華說(shuō)，我國對境內的所有飛行實(shí)行統一管制，對空域的管理十分嚴格，空中禁區、空中限制區、空中危險區內的飛行行為都是受到約束和限制的，對這些知識一無(wú)所知，很容易給正常的飛行秩序帶來(lái)干擾，甚至給自身帶來(lái)危險。

　　三人表示，何壯志的飛機要想合法上天，首先要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，學(xué)習相關(guān)知識和技能，成為合格的飛行員，同時(shí)按照國家的法律法規及規章制度，辦理相關(guān)手續。

　　相關(guān)鏈接

　　在商業(yè)定期航班和以軍事為目的的飛行活動(dòng)以外的所有航空活動(dòng)都屬于通用航空的范疇，如農業(yè)、建筑、攝影、勘探、觀(guān)測與巡視、搜索與救援、警備、新聞播報、人員與物品運送、體育競賽、觀(guān)光旅游、航空發(fā)展、實(shí)驗飛行等方面的飛行活動(dòng)。換句話(huà)說(shuō)，只要不是買(mǎi)機票到機場(chǎng)搭乘固定航班的所有非軍事飛行活動(dòng)都稱(chēng)為通用航空。(鄭松波)