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　　地鐵6號線(xiàn)的設計單位負責人昨天透露，6號線(xiàn)將全部走地下線(xiàn)路，(北京)常營(yíng)地區的3個(gè)站點(diǎn)：褡褳坡站、黃渠站、常營(yíng)站也將由地上高架改為地下，該方案已獲規劃部門(mén)的初步審批通過(guò)。

　　居民建議地上改地下

　　去年年底本報曾報道過(guò)，朝陽(yáng)區常營(yíng)一帶的居民反映，地鐵6號線(xiàn)從東五環(huán)至通州地界的6公里，規劃設計方案為地上高架，其他段的線(xiàn)路則是走地下。居民們認為，地鐵在地上行駛，將產(chǎn)生噪音，影響居民的日常生活。因此建議政府修改規劃，將此段地上高架改為地下線(xiàn)路。相關(guān)單位為此在去年11月曾召開(kāi)一次聽(tīng)證會(huì )。

　　對此，北京市規劃委隨后回復函件，指出設計高架線(xiàn)的原因“一是五環(huán)路東西兩側長(cháng)達3.2公里城市綠隔采用高架線(xiàn)比較經(jīng)濟合理，二是五環(huán)外的朝陽(yáng)北路路中為6號線(xiàn)高架預留了16米寬的隔離帶”。同時(shí)，市規劃委也表示，將結合環(huán)評報告，征求市民意見(jiàn)，對地下、地上高架兩個(gè)方案進(jìn)行選擇。

　　3地鐵站點(diǎn)位置不變

　　記者昨天從市規劃委了解到，近日市規劃委已經(jīng)就此再次發(fā)出函件，表示根據市政府有關(guān)會(huì )議的精神，6號線(xiàn)一期工程均設置為地下線(xiàn)。這意味著(zhù)6公里的地上高架最終修改為地下線(xiàn)路。

　　6號線(xiàn)的工程設計單位———北京城建設計研究總院軌道交通院副院長(cháng)萬(wàn)學(xué)紅昨天也表示，6號線(xiàn)從褡褳坡站到黃渠站再到常營(yíng)站，這3段線(xiàn)路都改為了地下線(xiàn)路，設計方案已通過(guò)了規劃部門(mén)的初步審批�！�3個(gè)站點(diǎn)位置沒(méi)有變化，只是由原來(lái)的地上車(chē)站改為地下車(chē)站�！�

　　萬(wàn)學(xué)紅透露，雖然這段線(xiàn)路改為地下增加了不少投入，但減少了對居民生活的影響，而且由于6號線(xiàn)其他路段都是地下線(xiàn)路，因此修改設計的難度并不大。 (記者馬力）