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　　收費人員被過(guò)站司機打罵是常事，同一輛貨車(chē)一個(gè)季度竟然從收費站沖卡逃費147次……面對逐月瘋長(cháng)的沖卡車(chē)輛統計數字，身兼紅河州彌瀘二級公路開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)彌瀘公司)副總經(jīng)理和丫普龍收費站站長(cháng)的吳冬洪眉頭越皺越緊。

　　2006年12月28日通車(chē)的彌(勒)至瀘(西)二級公路，是云南首條以BOT形式建設的高等級公路。由于其既不屬于國道、省道，也不是縣鄉道路，所以沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的政府部門(mén)對其實(shí)施管理，全靠投資企業(yè)自己經(jīng)營(yíng)管理。

　　“再也不能這樣下去了�！北驹�10日，收費站臨時(shí)新招了15名被當地村民稱(chēng)為“打手”的年輕小伙，對拒交、沖卡車(chē)輛展開(kāi)強硬整治。此后，收費站的收費秩序轉好，但與過(guò)路司機及附近村民的關(guān)系卻變得空前緊張�！斑@樣做也是被逼無(wú)奈�！�

　　事件：貨車(chē)司機被打傷

　　“我才下車(chē)，就被打了。他們手中都拿著(zhù)‘武器’我根本沒(méi)有還手之力�！北驹�14日中午12點(diǎn)50分左右，大貨車(chē)司機李培剛經(jīng)過(guò)丫普龍收費站時(shí)，與收費員發(fā)生沖突，被3個(gè)在收費站維持秩序的小伙子打傷后，至今仍躺在彌勒縣人民醫院住院部6樓骨神經(jīng)外科病床上。

　　回憶起當天的情景，李培剛說(shuō)，他從外地拉貨回來(lái)就順便帶了幾噸化肥回家。到達丫普龍收費站時(shí)，收費員沒(méi)有升起欄桿，并讓他交費。他說(shuō)自己有包交證，就把貨車(chē)前移并抵著(zhù)欄桿�！八麄兛赡芤詾槲乙獩_卡，坐在收費站各個(gè)匝道口的‘打手’就拿著(zhù)棍棒、鋼管?chē)�過(guò)來(lái)。我看情形不對，就下車(chē)交費，沒(méi)想到他們卻動(dòng)手了�！彼�說(shuō)，事發(fā)時(shí)至少有二三十人圍著(zhù)他�！邦^被打破流血，他們才停手。傷口有四五厘米長(cháng)，縫了10多針�！�

　　家住距收費站不過(guò)30米的陳永奇說(shuō)：“最近幾天收費站不知從哪里找來(lái)了一幫小混混，誰(shuí)不交費就要挨打�！贝迕耜愘F芬說(shuō)，8日晚上，她在收費站旁的飯店吃飯，親眼看見(jiàn)一個(gè)中巴車(chē)司機與收費人員發(fā)生沖突�！爸邪蛙�(chē)司機立刻就被打倒在地�！�

　　李培剛被收費站的人打傷后，當天下午2點(diǎn)半，石巖腳二組的村民來(lái)到收費站為其討說(shuō)法�！按迕駛兡弥�(zhù)鋤頭、鐮刀，我們被嚇得動(dòng)都不敢動(dòng)�！笔召M員韓燕(化名)說(shuō)，村民聚集到收費站后，先阻斷了匝道，并威脅過(guò)往貨車(chē)司機，誰(shuí)要交費就砸誰(shuí)的車(chē)�！坝写迕褚�拉開(kāi)收費亭的門(mén)，我把門(mén)反鎖后，村民就開(kāi)始用鋤頭等打砸收費亭，2號、3號、6號收費亭的玻璃門(mén)窗都被砸壞�！�

　　“是他開(kāi)車(chē)強行沖卡，才被攔下來(lái)的�！碑斕煸谑召M站值班的三班長(cháng)劉俊(化名)稱(chēng)，事發(fā)當日，李培剛駕車(chē)到收費站后，收費員提示他交過(guò)路費，但李培剛稱(chēng)自己有包交證，拒絕交費。收費員提醒他的包交證已經(jīng)過(guò)期，必須交費才能通過(guò)�！八�便指著(zhù)收費員大罵。隨后，雙方發(fā)生了肢體沖突�！�

　　收費站錄像資料顯示，村民從當天下午2點(diǎn)56分開(kāi)始阻塞、打砸收費站。部分村民還沖進(jìn)收費站辦公區，砸爛了站長(cháng)辦公室的辦公用品，幾名村婦還抓掐了正在值班的副站長(cháng)王勇�！爱斕靵�(lái)收費站的村民至少收四五十人。接警趕到現場(chǎng)的彌陽(yáng)鎮派出所民警，對激憤的村民也束手無(wú)策�！蓖跤抡f(shuō)。

　　調查：沖卡司機理由多

　　理由一：過(guò)路費收得太貴

　　16日下午2點(diǎn)，記者來(lái)到丫普龍收費站。通過(guò)的車(chē)輛很少，6個(gè)收費道口只開(kāi)放4個(gè)。紅白相間的收費亭里，坐著(zhù)幾名身著(zhù)工作服的收費員。每個(gè)收費匝道口都橫著(zhù)一根涂有反光涂料的欄桿，幾個(gè)身著(zhù)各式T恤、襯衫的年輕小伙坐在匝道旁。他們身旁擺放著(zhù)幾根木棍，大約1米長(cháng)，其中一人的坐椅下還擺放著(zhù)一根鋼管。

　　采訪(fǎng)車(chē)進(jìn)站�！耙恍蛙�(chē)，請交費10元�！弊詣�(dòng)語(yǔ)音系統廣播后，司機遞給收費員10元，欄桿自動(dòng)升起。票據清晰標注著(zhù)“收費公路：紅河州彌瀘二級公路，站名：丫普龍�！逼泵嫔厦嫔w有全國統一發(fā)票監制章和彌瀘公司票證專(zhuān)用章。

　　實(shí)際上，過(guò)往司機對丫普龍收費站的收費一直頗有微詞�！斑^(guò)路費太貴�！睘o西午街鋪的陳師傅說(shuō)，平日里他拉的是從瀘西到彌勒的短途貨物，一天要拉兩三趟，過(guò)丫普龍收費站五六次。如果全部按規定交費，他一天就要過(guò)路費200多元。

　　彌勒縣城的一些出租車(chē)駕駛員稱(chēng)，從縣城拉客到收費站附近幾公里的村子，車(chē)費不過(guò)一二十元，但來(lái)回一趟卻要交20元的過(guò)路費。雖然收費站規定出租車(chē)在半小時(shí)內回返可免交過(guò)路費，但有時(shí)候記不準時(shí)間，也會(huì )扯皮。

　　由于丫普龍村委會(huì )距離彌勒縣城比較近，附近很多村民的生活都與縣城緊密相連。自從有了收費站后，附近幾個(gè)村的很多人都購買(mǎi)了摩托車(chē)、自行車(chē)，為的就是進(jìn)城方便些。

　　彌瀘公路上通行的主要是拉煤的大貨車(chē)，大多都從瀘西、師宗、陸良等地開(kāi)往個(gè)舊、開(kāi)遠、蒙自。其中，瀘西、彌勒兩地貨車(chē)司機占多數。起初抵制交費的是彌勒赤甸、新村等村寨的駕駛員，后來(lái)逐漸蔓延到瀘西的大水塘、午街鋪等地。很多沖卡駕駛員都拿昆河公路收費標準做對比，認為收費太高。

　　石巖腳村民董鑫全稱(chēng)，丫普龍收費站開(kāi)始收費后，對附近幾個(gè)村的車(chē)輛實(shí)行包交過(guò)路費政策。他自己有一輛福田小卡車(chē)和一輛面包車(chē)，按收費站提出的包交優(yōu)惠措施，去年9月至12月兩輛車(chē)共交納了240元的過(guò)路費。

　　理由二：1.7公里竟按全程收費

　　丫普龍村民委員下屬石巖腳一、二組，灣子一、二組和山外、小寨等6個(gè)自然村小組。收費站建成使用后，有5個(gè)村小組的3000多村民都被“關(guān)”在收費站內。以石巖腳二組村為例，該村距離收費站大約有兩公里，過(guò)了收費站20米左右就轉入另一條進(jìn)村道路，但必須經(jīng)過(guò)丫普龍收費站。

　　今年1月28日，石巖腳二組村民集體形成書(shū)面材料，要求彌瀘公司讓村民免費通過(guò)收費站。報告上說(shuō)，從彌勒縣城到該村，實(shí)際經(jīng)過(guò)彌瀘二級公路只有1.7公里，但村民車(chē)輛進(jìn)城、回家都得交納全程過(guò)路費。為此，要求免除進(jìn)城辦事搭車(chē)和搞建設所需材料運輸的過(guò)路費；或是對村民機動(dòng)車(chē)按實(shí)際過(guò)路里程(1.7公里)包交過(guò)路費。

　　“如果彌瀘公司不答應，村民將強行沖卡過(guò)路或重新修建一條鄉村便道繞開(kāi)收費站�！痹摯遑撠熑苏f(shuō)，報告早已遞交給彌瀘公司，但一直沒(méi)有回復。

　　理由三：新路繞開(kāi)村莊影響生計

　　不僅有車(chē)的村民不買(mǎi)收費站的帳，沒(méi)有機動(dòng)車(chē)的村民也對收費站存有諸多不滿(mǎn)�！斑�有修建彌瀘二級公路前，從彌勒到瀘西的老公路曾直接經(jīng)過(guò)石巖腳村�！贝謇�67歲的李大爺說(shuō)，2004年，開(kāi)始修新路，老公路就被堵斷。彌瀘二級公路改成一條直線(xiàn)，不再繞經(jīng)村莊。

　　山外村小組副組長(cháng)程菊芬介紹，路修好后，收費站竟然把他們這個(gè)只有60戶(hù)村民的小村莊隔開(kāi)。農忙或秋收時(shí)，大家用車(chē)拉糞草、玉米等都要交費�！耙卉�(chē)糞草還不值10元，卻要交15元的過(guò)路費，誰(shuí)會(huì )愿意！”

　　廠(chǎng)址就在收費站旁邊的山外磚廠(chǎng)老板李萬(wàn)林說(shuō)，2007年2月，丫普龍收費站開(kāi)始收費后，客戶(hù)們因為要交納額外的過(guò)路費就轉到其他磚廠(chǎng)買(mǎi)磚了。

　　目前，附近幾個(gè)村小組正協(xié)商重新修建便道，李萬(wàn)林也積極參與其中。(都市時(shí)報)