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　　一個(gè)月內，“渝B27123”貨車(chē)在內環(huán)高速路超限運輸35次，每次超限程度都超過(guò)100%！

　　昨日，來(lái)自江北區法院的消息表明，應為超限運輸擔責的重慶西城汽車(chē)運輸有限公司，逾期未向高速公路執法部門(mén)繳罰款，造成35次罰款和加處罰款累計達120多萬(wàn)元。西城公司法定代表人、經(jīng)理余海濱在法院限定期內拒絕申報財產(chǎn)，已被司法拘留15天——這是全市首例涉及超限運輸案件眾多、金額巨大的車(chē)屬單位法定代表人被拘留事件。

　　創(chuàng )下超限紀錄

　　“渝B27123”貨車(chē)屬三軸貨車(chē)，按治超規定，其車(chē)貨總重不得超過(guò)25噸。市高速公路執法支隊三大隊介紹，去年6月，該車(chē)在內環(huán)高速路頻繁從事超限運輸：僅調取盤(pán)龍等主要收費站的監控設備就發(fā)現，這車(chē)通過(guò)計重收費設施的車(chē)貨總重均超過(guò)50噸。

　　執法隊員稱(chēng)，首次發(fā)現該車(chē)超限后，便依法向西城公司送達處罰決定書(shū)。但是，該車(chē)繼續超限，去年6月9日一天就達6次。這輛貨車(chē)創(chuàng )下一個(gè)月內超限總數和單日次數最高紀錄。

　　貨車(chē)神秘消失

　　去年8月3日，執法隊把首張處罰決定書(shū)送達西城公司后，該貨車(chē)即從內環(huán)高速消失。隨著(zhù)調查深入，該車(chē)35次超限的事實(shí)被鎖定，西城公司也陸續收到處罰決定書(shū)。截至今年3月14日送達第35張罰單，西城公司都未繳罰款。

　　每張罰單的罰款金額為5000元，超期不繳則會(huì )被加處罰款。今年9月2日，三大隊向江北區法院申請對西城公司非訴強制執法。這樣做的理由很簡(jiǎn)單：西城公司經(jīng)理余海濱在法院受理前一直玩失蹤，造成拖欠的35次罰款和加處罰款金額已高達120多萬(wàn)元。

　　貨車(chē)到哪去了？西城公司竟說(shuō)不清楚。

　　公司經(jīng)理被拘

　　當法院裁定西城公司須對35次超限運輸擔責后，余海濱仍不露面。上月30日，余海濱終于在西城公司出現，被持拘留決定書(shū)的法警帶走。

　　昨上午，記者來(lái)到西城公司辦公地點(diǎn)——南岸區聚豐酒樓5006房間�？赡苁侵苣┰�因，房門(mén)緊閉，門(mén)外墻上找不到招牌。記者撥通執法隊員提供的楊姓工作人員的電話(huà)，得到這樣的信息：兩三年前西城公司成立時(shí)，來(lái)掛靠的貨車(chē)五六十輛。

　　記者手記

　　貨運公司門(mén)檻太低

　　市高速公路執法支隊法制處處長(cháng)曹海介紹，通過(guò)對類(lèi)似西城公司這樣的違法貨運公司調查，發(fā)現相關(guān)負責人有這樣一種“邏輯”：公司收取貨車(chē)掛靠的管理費用后，僅需盡到替車(chē)主代辦年審等義務(wù)就行了，貨車(chē)超限后應由車(chē)主繳罰款；不繳罰款，貨車(chē)被暫扣，損失是車(chē)主，掛靠收入不受影響。

　　另一方面，貨運公司門(mén)檻低是超限直接禍首：對客運公司而言，客車(chē)數量必須5輛以上才能成立公司；成立貨運公司則沒(méi)明確限制，掛靠貨車(chē)就算僅一輛，公司照樣經(jīng)營(yíng)。

　　此外，記者調查發(fā)現，計重設備數量不多，是超限貨車(chē)駛入高速路的誘因。據了解，目前全市超千公里高速路網(wǎng)中，僅五桂等9個(gè)收費站設置有這種計重設備。