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　　坐著(zhù)騎的自行車(chē)滿(mǎn)街都是，躺著(zhù)騎的自行車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎？家住廣州芳村、在番禺大石鎮上班的洪偉勝就有一輛這樣的車(chē)。

　　“奇形怪狀”的“躺車(chē)”修長(cháng)的車(chē)身、彎曲車(chē)把手、流線(xiàn)型的長(cháng)條坐墊、位于車(chē)頭的腳踏、兩級傳動(dòng)的鏈條以及前小后大的輪胎……總之，記者眼前的這輛“躺車(chē)”與一般的自行車(chē)完全不一樣，反而更像是科幻片中的空間行走車(chē)。記者近日采訪(fǎng)了這位與眾不同的自行車(chē)發(fā)燒友。

　　成龍電影《我是誰(shuí)》帶入門(mén)

　　“最早知道‘躺車(chē)’是因為成龍的電影《我是誰(shuí)》�！彪娪爸谐升堯T著(zhù)“躺車(chē)”狂奔的鏡頭給洪偉勝留下深刻的印象：沒(méi)有想到自行車(chē)還可以躺著(zhù)騎的。從此就喜歡上了“躺車(chē)”。

　　不過(guò)那時(shí)國內既沒(méi)有人設計，更沒(méi)人生產(chǎn)這種車(chē)，從那時(shí)起，洪偉勝就特別想自己設計一款斜“躺車(chē)”。從2007年開(kāi)始，洪偉勝在一個(gè)自行車(chē)網(wǎng)上，碰上一群“躺車(chē)”愛(ài)好者，在一些外地車(chē)友的幫助下，從國外的網(wǎng)站上找來(lái)一些“躺車(chē)”的圖片，終于開(kāi)始著(zhù)手設計自己的“躺車(chē)”了。

　　洪偉勝告訴記者，“躺車(chē)”在中國還是新鮮玩意兒，不過(guò)目前中國已有不少自行車(chē)愛(ài)好者躺著(zhù)出現在路上，但在廣州他可算是“躺車(chē)族”的第一人。

　　在陽(yáng)臺DIY出兩代車(chē)型

　　“當時(shí)工作還挺忙，每周只有一天可以休息�！焙閭�勝就是利用僅有一天的休息時(shí)間，從一德路的五金店買(mǎi)來(lái)各種零配件，靠一個(gè)手電鉆和小角磨器，在自己家中的陽(yáng)臺開(kāi)始了“造車(chē)”工程，開(kāi)始時(shí)麻煩還真不少， 焊接、油漆等所有工序全部由自己動(dòng)手，不是傳動(dòng)系統有問(wèn)題、就是車(chē)的結構有問(wèn)題，實(shí)在沒(méi)有辦法才拿到修車(chē)鋪去幫忙。

　　“為了節約資金，洪偉勝盡量得利用各種‘廢料’，“比如很有型的真皮坐椅還是撿來(lái)的沙發(fā)制成的。整輛車(chē)全手工制成，真皮坐椅，不比那些奔馳寶馬差，花了兩千多元錢(qián)�！�

　　洪偉勝告訴記者，到目前為止，他已經(jīng)做好兩代車(chē)型了，第一代還比較丑，重達20多公斤，坐墊也是實(shí)心的，考慮到廣州氣溫高，第二代已經(jīng)改成中空的了，有利于散熱，重量減輕到20公斤以下。

　　只要天氣好“躺”車(chē)上班

　　“別看我的‘躺車(chē)’怪模怪樣，騎起來(lái)可是非常舒適，當然在路上的回頭率也是100%�！焙閭�勝告訴記者，“躺車(chē)在騎行時(shí)，如同坐在躺椅上，不僅完全坐著(zhù)，并且可以放松地靠在其靠背上面，還可以枕著(zhù)頭，這樣的騎行姿勢使得襠部、手腕不會(huì )受到壓迫。不但騎車(chē)的姿勢比較舒適，而且由于重心比較低，因此在十字路口停車(chē)時(shí)，可輕松將雙腳放在地上，更穩定更安全，“躺車(chē)”比直立式自行車(chē)更安全、視野更好�！�

　　洪偉勝在番禺上班，只要天氣允許就會(huì )騎著(zhù)“躺車(chē)”上班，都說(shuō)舒服不如躺著(zhù)，洪偉勝騎著(zhù)親手改裝的“躺車(chē)”走街串巷，速度可不比電動(dòng)車(chē)慢多少，看起來(lái)十分享受，引來(lái)眾多路人駐足觀(guān)望，嘖嘖稱(chēng)奇。

　　記者在采訪(fǎng)的時(shí)候，也引起周?chē)�好多人的好奇，不一�?huì )就圍了一大圈人，有的還忍不住躺上去嘗試一把�！疤绍�(chē)”的關(guān)鍵是起步。起步的時(shí)候腿一定要伸直，用力踩下去�！彼�說(shuō)。

　　躺著(zhù)騎風(fēng)阻小時(shí)速高

　　躺著(zhù)比坐著(zhù)舒服，而且速度也更快。洪偉勝告訴記者，“車(chē)一旦起步，騎起來(lái)就很舒服了。因為人是斜躺在車(chē)上的，整個(gè)背部都倚在車(chē)坐墊上，全身的力量很容易就集中在腿上釋放出來(lái)。另一方面，“躺車(chē)”的車(chē)型和騎車(chē)人的騎姿使得風(fēng)阻變小。裝備頂級的“躺車(chē)”的最高時(shí)速可達到每小時(shí)100公里。在廣州最快能騎到40多公里每小時(shí)，也不累�！�

　　不過(guò),洪偉勝告訴記者，一輛好的“躺車(chē)”造價(jià)不菲。記者采訪(fǎng)時(shí)正好碰上一位肇慶的“躺車(chē)”發(fā)燒友騎著(zhù)一輛“躺車(chē)”來(lái)找洪偉勝，“這輛車(chē)是定做的，光車(chē)身架就花了近4500元，還不包括其他零配件。就算是自己找材料DIY，最低也要上千元�！�

　　“躺車(chē)”上路最怕交警

　　“我在廣州騎“躺車(chē)”被交警‘抓’了2次�！焙閭�勝對記者說(shuō)，有一次是在火車(chē)站旁邊等紅燈，洪偉勝“躺”在車(chē)上等紅燈。當時(shí)沒(méi)有戴頭盔，車(chē)也沒(méi)有插紅旗。不知從哪里沖出來(lái)一個(gè)開(kāi)著(zhù)摩托車(chē)的交警�！拔乙豢�。馬上下車(chē)向他敬禮！交警問(wèn)我在哪里上的車(chē)牌？我哪里敢說(shuō)�！焙閭�勝跟交警解釋了半天，最后不騎了，推著(zhù)走，才被放行。

　　還有一次是在下班高峰時(shí)，洪偉勝戴著(zhù)頭盔，車(chē)還是沒(méi)有插紅旗。騎車(chē)經(jīng)過(guò)桂花崗，不幸又被交警叔叔“教育”了一次。

　　洪偉勝說(shuō)，其實(shí)“躺車(chē)”在市區騎行除了吸多一點(diǎn)廢氣外，安全性和直立自行車(chē)是一樣的！不過(guò)上牌實(shí)在是一個(gè)難事。(文/圖 記者李立志)