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　　鄭州市對電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記上牌管理有了“尚方寶劍”。記者從昨日召開(kāi)的省人大常委會(huì )主任會(huì )議上獲悉，省政府擬同意鄭州市對規劃中心城區范圍內的電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記制度。

　　10月31日，鄭州市第十二屆人大常委會(huì )第四十一次會(huì )議審議通過(guò)《鄭州市城市道路交通安全條例》�！稐l例》第11條至第13條，設置了關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)的登記上牌管理制度。

　　據鄭州市公安交警部門(mén)負責人介紹，近年來(lái)鄭州市中心城區電動(dòng)自行車(chē)數量急劇增加，目前擁有量近50萬(wàn)輛，且呈現出電動(dòng)自行車(chē)摩托化的趨勢，成為影響鄭州市城市道路交通安全的重要因素。據統計，2008年1～10月份，涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通事故10884起，占交通事故的60%以上。由于對電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有實(shí)行登記管理，事故責任人逃逸情況時(shí)有發(fā)生，致使交通事故受害人的賠償問(wèn)題沒(méi)法解決。同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)的被盜問(wèn)題也十分突出。由于電動(dòng)自行車(chē)未實(shí)行登記管理，給公安機關(guān)打擊違法犯罪和發(fā)還車(chē)輛帶來(lái)很大困難。鄭州市人大法制委員會(huì )認為，《條例》規定電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記上牌制度是必要的。

　　但是，有關(guān)法律專(zhuān)家認為，鄭州市對電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記上牌管理制度，涉嫌違法�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第十八條規定，依法應當登記的非機動(dòng)車(chē)的種類(lèi)由省人民政府根據當地實(shí)際情況規定。而省政府并沒(méi)有規定過(guò)應當登記的非機動(dòng)車(chē)種類(lèi)。鄭州市條例規定的對電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)登記上牌管理，在“造法”過(guò)程中突破了上位法的規定，已經(jīng)涉嫌違法。

　　今年11月4日，鄭州市人大常委會(huì )將《鄭州市城市道路交通安全條例》提請省人大常委會(huì )審議批準。省人大法制委員會(huì )商省人大常委會(huì )辦公廳致函省政府，建議省政府同意鄭州市在規劃中心城區范圍內對電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記制度。11月17日，省政府辦公廳回復：擬同意鄭州市對規劃中心城區范圍內的電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記制度。

　　鄭州市對電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)實(shí)行登記上牌管理制度，現在已經(jīng)沒(méi)有法律羈絆了。