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　　這一回，站在輿論風(fēng)口浪尖的是廈門(mén)航空有限公司。

　　記者今天從北京律師協(xié)會(huì )航空法專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任張起淮律師處了解到，其代理的福州市民范后軍訴廈航拒載一案將于明日(11月28日)在北京市朝陽(yáng)區人民法院開(kāi)庭審理。

　　這是繼去年鬧得沸沸揚揚的春秋航空公司設置“黑名單”后的又一拒絕旅客登機的事件。

　　范后軍：憑什么拒絕我登機

　　范后軍與廈航的矛盾，始于2003年8月27日，廈航宣布航空安全員轉制為空中警察的名單，范未列其中。

　　范后軍當場(chǎng)表示不服，之后，他多次找相關(guān)領(lǐng)導反應情況，雙方分歧很大，其間，范被停止了空中飛行任務(wù)，工資由原來(lái)的7000元左右降至2000元左右。

　　2004年8月31日，范后軍在腿部手術(shù)住院時(shí)收到廈航“合同到期，不再續約”的相關(guān)文件。出院后，他繼續找廈航領(lǐng)導及廈航上級單位反映情況，在2005年底被安排至廈航福州分公司下屬的一房地產(chǎn)企業(yè)，但他無(wú)法接受每月僅800元的工資，遂辭職。其間，范并不否認在言語(yǔ)和行為上有些過(guò)激。

　　“我確實(shí)說(shuō)過(guò)像‘你們不讓我有飯吃，我也不讓你們有飯吃’這類(lèi)話(huà)，也與廈航相關(guān)工作人員有過(guò)肢體沖突，甚至為此被拘留過(guò)7天�！狈逗筌娬f(shuō)，“但這些都是因勞資問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛，廈航有什么理由就此把我作為危險分子而拒絕我登機？”

　　尤為讓范感到委屈和不滿(mǎn)的是，他曾和廈航在2006年3月20簽訂了一份調解意見(jiàn)書(shū)，為得到廈航工齡補助、伙食補助等19萬(wàn)元補償金，不得已同意了“今后自愿在沒(méi)有子女前放棄乘坐廈門(mén)航空公司航班權利”的條款�！叭欢�我女兒出生后，我于今年8月6日、8月27日、8月29日、9月3日、9月11日打算乘坐廈航飛機時(shí)，不是購票被拒，就是買(mǎi)了票后被告知無(wú)法登機，要求去退票�！�

　　一怒之下，范把廈航和中國旅行社總社中旅大廈售票處一并訴至法院，要求被告賠償機票等損失費5826元，賠償精神撫慰金5.5萬(wàn)元，并賠禮道歉。

　　廈航：我們不得不防

　　“對于范后軍，我們不得不防�！苯裉煜挛�，廈門(mén)航空文化傳媒有限公司副總經(jīng)理沈子琨協(xié)同廈航法務(wù)部門(mén)工作人員接受記者采訪(fǎng)時(shí)如此回應。

　　可以看出，對于廈航而言，范已是個(gè)十足的危險人物�！胺逗筌妼掖卧谄髽I(yè)內鬧事，原保衛處長(cháng)被其一拳頭打掉兩顆門(mén)牙；連企業(yè)黨委書(shū)記都被其扇過(guò)一耳光�！鄙蜃隅�說(shuō)，“他還常把威脅性言語(yǔ)掛在嘴上，甚至當眾潑撒隨身攜帶的酒精，并拿出打火機�！睆B航工作人員還給記者出具了一份相關(guān)部門(mén)的保密文件，內容稱(chēng)范后軍屬于重點(diǎn)防控對象。

　　“企業(yè)必須考慮公共利益，保障公共安全，航空無(wú)小事，沒(méi)法亡羊補牢�！鄙蜃隅�說(shuō)，“對范后軍就是屬于預防，范原是航空從業(yè)人員，熟知業(yè)內各種情況，又身體強壯，如果出事后果不堪設想，我們必須對其他乘客負責�！�

　　同時(shí)，沈子琨指出，之前廈航與范后軍有約定，范在沒(méi)有子女之前放棄乘坐廈航的權利�！岸�范直到今年9月9日才向廈航正式出具子女的戶(hù)口本，在衡量利弊后，廈航在9月11日同意范登機，同時(shí)增派了三名空中警察護航，但范又變卦不登機了�！�

　　爭議：法律的較量

　　正是9月11日廈航的“退讓”，讓范后軍代理律師張起淮認為：案件有了勝訴的把握。

　　張起淮認為，雖然當時(shí)范被同意登機，但只是臨時(shí)性的，之后范在合肥、南京等地兩次打算坐廈航航班時(shí)，均被拒絕；這證明根本不存在什么安全隱患問(wèn)題，而是廈航對個(gè)人的打擊，嚴重侵犯了其人身權利。

　　張起淮特別強調，雖然旅客“黑名單”的現象在國際上早已有之，但國外的“黑名單”都是由司法機關(guān)等部門(mén)制定，例如美國是由國土安全部制定的，對象主要包括恐怖分子、重大刑事犯罪嫌疑者等。如果各個(gè)航空公司都可以制定規定，勢必基于自己公司的利益，隨意性就會(huì )很大，損害廣大旅客的利益。

　　廈航法務(wù)部門(mén)工作人員則表示，按照我國航空法的相關(guān)規定，為保證飛行安全，航空公司可以采取必要的措施。

　　“可以理解航空公司的這類(lèi)行為，但可能會(huì )對公民的正常消費造成極大妨礙�！敝袊�消費者協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)劉俊海今天接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“航空公司出于保護旅客安全而采取必要措施情有可原，但前提是必須建立一套科學(xué)的、公正的、合理的判斷機制，否則，航空公司可以隨意把自己不喜歡的人、對其有過(guò)投訴的人、與其有勞資糾紛的人等通過(guò)巧立名目統統列為‘限制’對象�！�

　　劉俊海認為，這種判斷機制或者標準，應當由公檢法機關(guān)和國家安全部門(mén)統一協(xié)調后建立，程序要嚴謹，內容要合法，以公民自由通行為原則。(本報記者 周斌)