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　　今天(4日)早高峰，由于四惠站內鐵軌道岔出現故障，一輛列車(chē)中途停駛8分鐘未能進(jìn)站，造成列車(chē)行車(chē)間隔拉大，早高峰期間上班的乘客受到一定影響，部分乘客因此遲到。

　　目前，故障已經(jīng)排除，列車(chē)運行和站內秩序恢復正常。

　　乘客徐先生告訴記者，早晨7點(diǎn)，他從梨園站上車(chē)后列車(chē)行駛都是正常的，但是到雙橋站后，列車(chē)先是在站臺上停了7、8分鐘，遲遲不發(fā)車(chē)，即便駛出站臺后也是“走走停�！�，在高碑店站、四惠東站列車(chē)�？繒r(shí)間也比平時(shí)有所增長(cháng)。原本就很擁擠的車(chē)廂，由于列車(chē)間隔時(shí)間拉大顯得更加狹小。

　　乘客宋小姐也表示，從高碑店站到四惠東站原本只有一站，但這一站地今天早晨列車(chē)卻行駛了10分鐘，“行駛速度和蝸牛一樣”。在終點(diǎn)站四惠站，列車(chē)駛進(jìn)了備用�？空�，也由平時(shí)的左側開(kāi)門(mén)改為右側開(kāi)門(mén)�！巴瑯拥木嚯x，今天比平時(shí)要晚將近20分鐘，上班都遲到了�！彼涡〗阏f(shuō)道。

　　記者在八通網(wǎng)上看到也有市民反映此事。網(wǎng)友“別問(wèn)”發(fā)帖稱(chēng)，早晨7時(shí)左右，由于信號故障，導致當時(shí)乘坐的地鐵停了近10分鐘未進(jìn)站，7：17車(chē)站廣播通知八通線(xiàn)四惠站封站。直到“別問(wèn)”離開(kāi)時(shí)，仍有一輛列車(chē)停留在四惠站臺，同時(shí)還有一輛列車(chē)停留在折返線(xiàn)上，“八通線(xiàn)四惠站站滿(mǎn)了去通州方向的乘客�！�

　　記者隨后地鐵運營(yíng)公司了解到，早高峰期間，由于四惠站內信號系統出現故障，鐵軌道岔出現異常情況，導致列車(chē)無(wú)法正常進(jìn)出站臺，因此造成列車(chē)行車(chē)間隔拉大，給乘客出行帶來(lái)一定的影響。目前，故障已經(jīng)排除，列車(chē)運行時(shí)間和站內秩序也恢復正常。

　　據了解，目前北京地鐵使用的移動(dòng)閉塞模式是世界上最先進(jìn)的地鐵車(chē)輛運行模式，可以大大縮短行車(chē)間隔，提高客運能力。但這套系統剛剛上線(xiàn)使用，性能還不是十分穩定，在一個(gè)月內已經(jīng)連續發(fā)生多起類(lèi)似情況。地鐵運營(yíng)公司相關(guān)負責人也提醒廣大乘客，當列車(chē)出現任何情況后，希望乘客能積極配合車(chē)站工作人員，聽(tīng)從指揮，以確保乘客的安全。(來(lái)源：千龍網(wǎng) 記者 呂崢)