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　　九江大橋的業(yè)主廣東省佛開(kāi)高速公路有限公司近日起訴肇事船只南桂機035號的所有人和經(jīng)營(yíng)者，向兩名被告索賠九江大橋因被撞斷無(wú)法通行而損失的6個(gè)月的過(guò)橋費共計2558萬(wàn)元。此案今天將在廣州海事法院公開(kāi)開(kāi)庭審理。

　　九江大橋由原告廣東省佛開(kāi)高速公路有限公司下設的九江大橋分公司經(jīng)營(yíng)管理。被告船東楊雄是南桂機035號船舶，也即肇事船舶的所有人。2005年8月2日，楊雄與佛山市南海裕航船務(wù)有限公司簽訂《船舶經(jīng)營(yíng)管理合同》，將肇事船舶交由裕航公司經(jīng)營(yíng)管理。

　　索賠數額或許超過(guò)2558萬(wàn)元

　　原告方在起訴書(shū)中還稱(chēng)，其作為九江大橋業(yè)主，有權對九江大橋收取過(guò)橋通行費。由于肇事船舶撞塌九江大橋，使得九江大橋的交通完全中斷，原告無(wú)法收取到任何過(guò)橋費。原告起訴的時(shí)間是去年8月22日，按照當時(shí)估計，九江大橋要修復并正常通車(chē)至少需要6個(gè)月，造成過(guò)橋通行費損失共計2558.7萬(wàn)元，這些損失應由兩被告賠償。

　　由于九江大橋至今仍未恢復通車(chē)，預計原告的索賠數額還會(huì )有所上升。

　　船東律師：橋塌或由自身隱患所致

　　楊雄是一個(gè)未滿(mǎn)24歲的年輕人，他說(shuō)自己雖然為船舶所有人，但早于2006年10月，就已將“南桂機035”號光船租賃給陳偉紅，此后一直由陳偉紅實(shí)際經(jīng)營(yíng)船舶和雇用船員。

　　楊雄的律師認為，賠償之前必須要明確一個(gè)事實(shí)：九江大橋究竟是不是南桂機035號撞斷的？照片顯示，“南桂機035”出水后船首、船體完好，并未發(fā)現有觸碰橋墩而留下的痕跡。且在船頭被坍塌的箱梁砸中之前，船上人并未感到船身有因撞橋產(chǎn)生的震動(dòng)。

　　律師認為，九江大橋倒塌可能因其本身安全隱患所致，與“南桂機035”無(wú)關(guān)。楊雄目前已向法院申請調取九江大橋建造時(shí)的水域水深圖、設計圖紙及《九江大橋通航安全論證報告》等資料，更多的事件真相也將隨著(zhù)案件的審理逐步明晰。 (記者 練情情)