

。ū本┦校┦着罔F4號線(xiàn)新車(chē)昨日進(jìn)入馬家堡車(chē)輛段,為明年2月開(kāi)始的冷熱滑試驗做準備。初定明年9月底,4號線(xiàn)正式通車(chē)運營(yíng)。
兩列12節車(chē)廂進(jìn)入車(chē)輛段
昨日上午,搭載4號線(xiàn)新車(chē)的平板車(chē)從大紅門(mén)貨運廠(chǎng)駛入馬家堡車(chē)輛段,兩臺大型吊車(chē)停在車(chē)廂兩端,將車(chē)體從平板車(chē)上緩緩吊起,慢慢向軌道落下,精確對位入軌。隨后,牽引機車(chē)牽引車(chē)廂沿著(zhù)軌道緩緩前移,為下一節車(chē)廂“挪位”。這是首批進(jìn)入車(chē)輛段軌道的4號線(xiàn)新車(chē),兩列共12節車(chē)廂。
據了解,明年2月,這批新車(chē)將在馬家堡車(chē)輛段到菜市口區間內進(jìn)行冷熱滑試驗,明年6月開(kāi)始全線(xiàn)冷熱滑,9月底通車(chē)試運營(yíng)。
4號線(xiàn)全程運行50分鐘
地鐵建設公司4號線(xiàn)項目部的李國香介紹,目前,4號線(xiàn)共配車(chē)40組,明年2月將有12組列車(chē)到京,明年9月底通車(chē)前,40組列車(chē)全部陸續到京。根據最小發(fā)車(chē)間隔3分鐘計算,4號線(xiàn)列車(chē)共需要35組列車(chē)。通車(chē)后,包括?空緯r(shí)間在內,車(chē)輛運行速度為每小時(shí)35公里,全線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間近50分鐘。
李國香表示,4號線(xiàn)列車(chē)具備“蓄電池”功能,能讓空載列車(chē)行駛1公里左右!耙坏┸(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,可依靠蓄電池行駛到最近的車(chē)站,給乘客疏散的機會(huì )!贝送,地鐵4號線(xiàn)新車(chē)還具備目前北京地鐵里最高水平的防火標準,地板和司機室、客室之間的間隔板可以經(jīng)受火燒20分鐘。
- 背景資料
全線(xiàn)設4換乘站
四號線(xiàn)共設車(chē)站24座,其中4座換乘車(chē)站為西單站、宣武門(mén)站、西直門(mén)站和海淀黃莊站,可分別換乘1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、13號線(xiàn)和10號線(xiàn)。此外,最南端的公益西橋站還將與正在修建的地鐵大興線(xiàn)進(jìn)行換乘。
沿線(xiàn)共設24站點(diǎn)
沿線(xiàn)站名包括:公益西橋站、角門(mén)西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門(mén)站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直門(mén)站、動(dòng)物園站、國家圖書(shū)館站、魏公村站、人民大學(xué)站、海淀黃莊站、中關(guān)村站、北大東門(mén)站、圓明園站、西苑站、北宮門(mén)站、安河橋北站。(記者左林)

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