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　　廣州日報的消息，廣東省內交警部門(mén)在路面執勤中連續查處嚴重超載行為，最離譜的客車(chē)核載39人，竟塞進(jìn)了101人。而且還出現了超載客車(chē)相互串通、聯(lián)合闖關(guān)等情況，甚至有些無(wú)良司機為躲避檢查，在經(jīng)過(guò)檢查點(diǎn)時(shí)將乘客塞入行李廂。廣東省交管局重申，超載行為是今年春運交通檢查的重點(diǎn)，除了對車(chē)上乘客進(jìn)行檢查，客車(chē)行李廂也是檢查重點(diǎn)。

　　當然，這里面應該被嚴懲的當然是那些無(wú)良司機。超載引發(fā)的悲劇已經(jīng)上演了無(wú)數，人亡車(chē)毀的慘狀令人目不忍睹。這些司機，為了掙昧心錢(qián)，連起碼的安全意識都不顧及。但是這些人，膽子大、有經(jīng)驗還相互勾通，大多應該不是初犯。以前是不是被罰過(guò)被管過(guò)不好說(shuō)，至少是，現在他們相當瘋狂，而且并沒(méi)有把被抓住真當一回事。所以，對于客車(chē)嚴重超載行為的管理，不能只到節假日搞突擊，更要防止這些無(wú)良司機尋找保護傘、開(kāi)拓“產(chǎn)業(yè)鏈”。

　　話(huà)說(shuō)回來(lái)，春運時(shí)期，火車(chē)站一票難求，汽車(chē)站自然也是人滿(mǎn)為患。那些違規司機再無(wú)良，也不會(huì )無(wú)法無(wú)天到把乘客強行塞入汽車(chē)的行李廂。這些離譜的超載人數，是司機和乘客合力完成的。那么，為什么那么多人愿意冒生命危險、忍著(zhù)非人的條件擠進(jìn)大巴？這個(gè)答案，用不著(zhù)你猜猜猜，絕大多數人心里都門(mén)兒清。

　　一是真買(mǎi)不到票�；丶覠o(wú)望的人，面對著(zhù)一張能帶你回家的車(chē)票，會(huì )怎么選擇？春節時(shí)分，回家才是硬道理。沒(méi)工可打，再把自己撂在一個(gè)無(wú)親無(wú)故的地界兒聞著(zhù)滿(mǎn)世界的年味兒，那種滋味，是沒(méi)法形容的。鐵道部日前說(shuō)今年票販子都是來(lái)回來(lái)去排隊或雇人排隊才弄到的車(chē)票，不知有多少人覺(jué)得這個(gè)解釋靠譜。平民百姓披著(zhù)棉被起早貪黑排一回隊都買(mǎi)不到的票，票販子居然能來(lái)回來(lái)去地排了買(mǎi)買(mǎi)了排，將來(lái)真可以請一些票販子在號兒里寫(xiě)寫(xiě)排隊攻略給全國人民傳授一下經(jīng)驗。

　　二是，這種拼車(chē)，票價(jià)還是相對便宜。如果那些人真的坐得起飛機或者開(kāi)得起私家車(chē)，他們用得著(zhù)擠在大巴的行李廂里嗎？誰(shuí)不想安心舒心地回家過(guò)年？誰(shuí)就愿意拿自己的命當兒戲？

　　網(wǎng)上一查，中巴、大巴超載現象，全國相當普遍，更有網(wǎng)友自曝年年用這種方式回家過(guò)年。而且，車(chē)站、檢查點(diǎn)對此都已經(jīng)習以為常，甚至可以說(shuō)，司機、乘客、檢查人員配合相當默契。

　　無(wú)良司機有罪，但是罪責不能讓無(wú)良司機全擔。如果是這樣，今年把這一批無(wú)良司機抓了判了，明年會(huì )出現更多司機無(wú)良。(侯 江）