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    長(cháng)江水域實(shí)施有史以來(lái)規模最大擱淺救助行動(dòng)
2009年01月19日 19:07 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)南京一月十九日電(李世剛 陳宇俊)日前,長(cháng)江水域規模最大、減載過(guò)駁量最大的一次擱淺救助行動(dòng)成功實(shí)施:船長(cháng)二百二十五米、裝載四萬(wàn)五千余噸鐵礦砂的塞浦路斯籍“BIG WAVE(波浪)輪”脫險,二十二名船員被救,數十萬(wàn)美元的經(jīng)濟損失得以避免。江蘇海事部門(mén)動(dòng)用船艇五十三艘次、二百人次、使用四十個(gè)小時(shí)參與此次救助行動(dòng)。

  一月十四日晚十一點(diǎn),江蘇常熟市水上搜救中心值班人員在監控船舶自動(dòng)識別系統時(shí)發(fā)現,塞浦路斯籍“BIG WAVE(波浪)輪”在常熟港錨地北側發(fā)生擱淺事故。當時(shí)該輪正由浙江舟山開(kāi)往鎮江。

  巨輪擱淺后,江蘇省水上搜救中心、常熟海事處迅即啟動(dòng)應急預案,組織海事、引航等相關(guān)部門(mén)人員趕赴現場(chǎng)開(kāi)展事故調查與搶險工作。

  一月十五日凌晨,四條大馬力拖輪共同對初步減載后的擱淺船實(shí)施拖帶作業(yè),試圖利用漲潮機會(huì )將該輪拖引至深水區域,但未獲成功。隨著(zhù)潮水不斷減小,擱淺船在泥中將越陷越深,救援難度加大。搶險人員在綜合分析水文氣象信息后,決定實(shí)施更大規模的減載脫淺的方案。常熟海事處先后調集了常熟水域的四臺浮吊計劃參與搶險行動(dòng),先后從南通、靖江調用了兩臺大型浮吊參與搶卸,使每小時(shí)最大卸載量達到了八百?lài)崱?/p>

  通過(guò)四十多小時(shí)的不間斷搶卸,一萬(wàn)兩千余噸礦砂被安全過(guò)駁。

  一月十七日上午,經(jīng)現場(chǎng)搶險人員多方論證和精密計算潮水后,利用下午四時(shí)當日最高潮時(shí)對已減載的“BIG WAVE(波浪)輪”再次實(shí)施拖帶作業(yè)。在四艘拖輪的頂推、倒拉與擱淺船全速倒車(chē)的作用下,該輪終于在下午五時(shí)成功脫淺,船上二十二名船員無(wú)恙。

  目前,江蘇海事部門(mén)已經(jīng)初步調查確認,該輪在轉潮流期間錨鏈意外斷裂、右錨丟失,值班船員疏忽大意、未能及時(shí)發(fā)現異常,擱淺事故由此發(fā)生。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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