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　　昨天下午，（北京）市交通委召開(kāi)2009年度交通工作會(huì )。市交通委主任劉小明表示，本市今年將實(shí)施第六階段緩解市區交通擁堵方案，針對擁堵情況嚴重的點(diǎn)段，逐個(gè)制定治理方案，成熟一個(gè)，實(shí)施一個(gè)；出臺差別化停車(chē)價(jià)格等政策，引導小汽車(chē)合理使用；本市公交出行比例將達到38%。

　　本市今明兩年交通基礎設施建設有10類(lèi)170個(gè)建設項目，共需投資1630億元，其中2009年計劃投資770億元，比2008年增長(cháng)1倍多。

　　軌道交通

　　三條線(xiàn)最小發(fā)車(chē)間隔縮15秒

　　今年上半年，實(shí)現地鐵1號線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔由2分30秒縮短到2分15秒，地鐵2號線(xiàn)由2分30秒縮短到2分15秒，地鐵5號線(xiàn)由3分縮短到2分45秒的目標。

　　4號線(xiàn)十一前通車(chē)試運營(yíng)

　　市交通委相關(guān)負責人透露，4號線(xiàn)“十一”前通車(chē)試運營(yíng)，同時(shí)將健全完善新老線(xiàn)路運行銜接和應急聯(lián)動(dòng)機制。特別是完善4號線(xiàn)及其他新建軌道線(xiàn)與地面公交、小汽車(chē)、自行車(chē)等接駁換乘方案。2010年前力爭建成地鐵4號線(xiàn)沿線(xiàn)龍背村、地鐵大興線(xiàn)沿線(xiàn)天宮苑等駐車(chē)換乘系統。

　　8號線(xiàn)9號線(xiàn)分段開(kāi)通運營(yíng)

　　今年將開(kāi)工建設7號線(xiàn)、14號線(xiàn)、房山線(xiàn)、西郊線(xiàn)、昌平線(xiàn)一期和15號線(xiàn)一期等6條線(xiàn)137公里。2010年建成通車(chē)大興線(xiàn)、亦莊線(xiàn)，力爭西郊線(xiàn)、昌平線(xiàn)一期、房山線(xiàn)、15號線(xiàn)一期4條線(xiàn)路中有2條以上建成，使本市軌道交通運營(yíng)里程達到300公里。

　　在建軌道交通線(xiàn)路將采取建成一段、開(kāi)通一段的分段運營(yíng)模式。2010年力爭8號線(xiàn)二期和9號線(xiàn)部分線(xiàn)段開(kāi)通運營(yíng)；2011年力爭6號線(xiàn)一期、10號線(xiàn)二期和8號線(xiàn)二期部分線(xiàn)段開(kāi)通運營(yíng)。

　　地面交通

　　3條高速十一前通車(chē)

　　今年“十一”前，本市將有西六環(huán)、京承高速三期和京包高速北段三條高速公路通車(chē)。同時(shí)，本市今年將加快推進(jìn)京津三通道、京石二通道的前期工作，力爭2009年與河北段同期開(kāi)工建設。2010年前力爭建成京包高速南段、京開(kāi)高速市界段等。北京將與河北建設北京大外環(huán)高速公路，其中北京段87公里。目前，屬于北京段的密涿高速公路的前期工作正在加緊工作，力爭2010年開(kāi)工建設。

　　廣渠路蒲黃榆路明年通車(chē)

　　今年，本市將續建大屯路、林翠路等城市主干道24項96公里，新開(kāi)一批支持南城發(fā)展、聯(lián)系新城的城市干道，2010年前力爭建成廣渠路、蒲黃榆路等道路。同時(shí)重視中心城路網(wǎng)結構優(yōu)化，推動(dòng)南馬連道路、北沙灘路等城市次干路、支路建設，提高路網(wǎng)的集散能力和交通可達性，提高路網(wǎng)整體運行效率。(記者孟環(huán)）