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　　記者今天了解到，在正在開(kāi)展的打擊倒賣(mài)火車(chē)票等違法犯罪活動(dòng)的“藍盾行動(dòng)”中，沈陽(yáng)鐵路公安處已端掉倒票團伙2個(gè)，抓獲處理票販子51名，繳獲車(chē)票240余張。

　　沈陽(yáng)鐵路公安處副處長(cháng)趙明告訴記者，在此次開(kāi)展的“藍盾行動(dòng)”中，有了地方公安的參與，實(shí)現了對票販子大范圍、大面積的打擊。

　　四難點(diǎn)導致警方打擊不力

　　在鐵路部門(mén)嚴格售票管理和公安機關(guān)的強大打擊攻勢面前，票販子的倒票活動(dòng)變得更加隱蔽。在分析這一現象的原因時(shí)，趙明將其歸結為四方面的原因。

　　“公安機關(guān)在查處代辦點(diǎn)非法加價(jià)銷(xiāo)售車(chē)票時(shí)，存在著(zhù)執法主體不適格的問(wèn)題�！壁w明告訴記者，因為火車(chē)票代辦點(diǎn)是經(jīng)過(guò)工商機關(guān)依法登記成立的合法組織，即使在代辦火車(chē)票過(guò)程中存在著(zhù)非法加價(jià)現象，充其量是違反價(jià)格法的有關(guān)規定，只能由物價(jià)部門(mén)或工商機關(guān)進(jìn)行處理。而公安機關(guān)對此無(wú)權處罰。

　　據介紹，票販子為了躲避責任追究，往往雇傭一些社會(huì )閑散人員，并對其進(jìn)行培訓，將以往的現場(chǎng)交易倒票行為分解為物色對象———留下電話(huà)———預約地點(diǎn)———變更交易地點(diǎn)———實(shí)際交易地點(diǎn)等四五個(gè)環(huán)節，而每個(gè)環(huán)節均由不同的人負責。這些人員即使抓到，均不帶身份證等，而且也很少有人交待其上下線(xiàn)的情況。

　　“倒票環(huán)節增多，且非法人員反偵查能力較強，調查時(shí)難以形成完整的證據鏈是第二個(gè)原因�！壁w明說(shuō)。

　　通過(guò)票源調查方式，警方雖然找到了一些購加價(jià)票的人員，但是一些經(jīng)常出差的人員卻不愿提供票販子的任何信息，因為這些人覺(jué)得有固定的票販子為其送票，雖然加了幾十元錢(qián)但卻省去了打車(chē)費用和排長(cháng)隊的煩惱，而且還不用擔心買(mǎi)不到票，如果一旦將長(cháng)期依賴(lài)的票販子打掉，反而不方便了。

　　趙明對記者說(shuō)：“第三個(gè)原因就是這些購高價(jià)票的人員對票販子的掩護意識難以攻破。而鐵路公安的網(wǎng)監力量還不是很強，使得警方打擊網(wǎng)絡(luò )倒票還有不小的難度，則應當是第四大原因�！�

　　多方參與方能形成合力

　　據了解，此次開(kāi)展的“藍盾行動(dòng)”，改變了以前只是鐵路公安單兵作戰的狀況，多警種聯(lián)合作戰，除了鐵路公安外，網(wǎng)警、技偵等地方警力均參與其中，實(shí)現了對票販子大范圍、大面積的打擊。

　　“有了地方公安的參與，這是一次突破，但是，如果有物價(jià)、工商等部門(mén)的共同參與，就能對持有合法營(yíng)業(yè)執照的車(chē)票代辦點(diǎn)的倒票行為進(jìn)行更有效的打擊�！壁w明說(shuō)。

　　據沈陽(yáng)北站工作人員介紹，鐵路票務(wù)管理部門(mén)針對倒票人員的票源問(wèn)題，與警方密切配合，強化了購票秩序管理，對購票重點(diǎn)人員的審查、登記、錄像，特別是對購票的去向、實(shí)際乘車(chē)人員實(shí)施跟蹤，車(chē)開(kāi)后與列車(chē)乘警進(jìn)行配合，通過(guò)核實(shí)乘車(chē)人是否為重點(diǎn)人員所稱(chēng)的實(shí)際購票人來(lái)反查是否存在倒票行為。

　　“我們確定的重點(diǎn)人員主要有三種：曾經(jīng)被公安機關(guān)打擊處理過(guò)的倒票者、群眾舉報的可疑人員和工作人員在售票室發(fā)現的重復排隊購票人員�！壁w明說(shuō)。

　　據介紹，在今年春運中，沈陽(yáng)鐵路警方還首次將票源調查交給由農民工、學(xué)生、軍人等各階層人士組成的志愿者負責，從中發(fā)現違法犯罪線(xiàn)索。此外，還加強了對車(chē)票代售點(diǎn)、代辦點(diǎn)的法制宣傳教育。同時(shí)，在以往獎勵制度的基礎上，向社會(huì )增設了公開(kāi)舉報電話(huà)，建立有獎舉報長(cháng)效機制，讓更多的普通百姓都參與到打擊票販子行列中來(lái)。(本報記者 霍仕明 張國強)