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　　警車(chē)也被開(kāi)罰單？這樣的事發(fā)生在江北區。2日下午4時(shí)，一輛制式警車(chē)因在觀(guān)音橋步行街出口公路邊違章停車(chē)，被轄區交警鐵面無(wú)私地張貼了違法通知書(shū)。近日，一網(wǎng)友將該警車(chē)被貼條的照片發(fā)到網(wǎng)上，引起熱議。

　　警車(chē)遭貼單子網(wǎng)友叫好

　　3日晚8點(diǎn)，目睹此事的網(wǎng)友“美好*心情”，在某社區論壇以《太陽(yáng)終于從西邊出來(lái)啦！警車(chē)也……》為題，將事發(fā)圖片悉數張貼上網(wǎng)。此帖很快得到眾網(wǎng)友的熱烈回應。

　　從貼圖看，事發(fā)2日下午4時(shí)，牌號“渝A39××警”的制式警車(chē)在公路邊�？繒r(shí)，雨刮處被張貼了交通違法行為通知書(shū)，通知書(shū)編號0004881。從通知書(shū)內容可知：這輛警車(chē)是因為不按規定臨時(shí)停車(chē)而被交警開(kāi)了罰單。

　　該帖瀏覽人數達七千多次，三百多人留言。網(wǎng)友普遍認為這張罰單難能可貴，不管其處理結果如何，都讓百姓看到了“法律面前人人平等”不是一句空話(huà)。網(wǎng)友“綠ヴ茶”說(shuō)：不管怎么樣，我們都要向這位貼罰單的交警同志說(shuō)聲——你太有膽量了！

　　不過(guò)，也有網(wǎng)友表示了對此事是否能兌現的擔憂(yōu)，希望有關(guān)部門(mén)能夠公布處理結果，不要讓市民有“作秀”的猜測。網(wǎng)友“另類(lèi)婚慶登場(chǎng)”稱(chēng)：我們只是不希望，警車(chē)的主人一個(gè)電話(huà)過(guò)去，那張罰單就成了廢紙。

　　執法交警稱(chēng)處罰很正常

　　昨日，記者聯(lián)系上開(kāi)出罰單的江北區交警支隊。經(jīng)查，開(kāi)出罰單的交警是該支隊觀(guān)音橋商圈大隊的一名普通民警，他證實(shí)了給警車(chē)貼罰單一事。對于市民對警車(chē)被貼條表示的新鮮感，該交警表示意外：“這是很正常的事，誰(shuí)違章我們就會(huì )對誰(shuí)進(jìn)行糾正，警車(chē)也同普通車(chē)一樣，不存在區別對待�！睋�悉，該罰單處罰目前仍未完清。記者試圖聯(lián)系違規警車(chē)歸屬單位，但多方努力仍未得到有關(guān)這輛警車(chē)的詳情。

　　據介紹，從2月1日開(kāi)始，觀(guān)音橋商圈大隊開(kāi)始了對觀(guān)音橋商圈車(chē)輛停放、行車(chē)秩序的專(zhuān)項整治，違規亂停放正是重點(diǎn)整治內容之一。截至昨日，已整治違章停車(chē)約500起，其中不乏“特權車(chē)”。

　　有多少“特權車(chē)”無(wú)故違章

　　所謂“特權車(chē)”，是指警車(chē)、救護車(chē)、消防車(chē)等，以及部分“官車(chē)”。根據我國道路交通法律法規有關(guān)規定，警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)等在執行任務(wù)時(shí)，在確保安全的原則下，不受行駛速度、路線(xiàn)、方向以及指揮等信號限制。市公安局交管局也明確：在非執行緊急任務(wù)時(shí)，“特權車(chē)”并不享有優(yōu)先通行權，也不得使用警報器、標志燈具。

　　警車(chē)違章被貼罰單，一件原本正常的事為何引起熱議？原因就在于極個(gè)別“特權車(chē)”借“執行任務(wù)”之名，隨意違章，凌駕于法律之上，引起公眾反感。家住渝中區觀(guān)音巖順聯(lián)大廈的劉先生稱(chēng)，他長(cháng)期看到不少這樣的車(chē)白天在捍衛路口違規轉彎，根本無(wú)視限時(shí)轉彎的交通標志�！斑@些車(chē)當時(shí)是不是在‘執行任務(wù)’？我看很難說(shuō)�！�

　　對于江北被貼條的那輛警車(chē)的處罰，網(wǎng)友“也斯特”也表示擔心，“如果這輛警車(chē)當時(shí)并不是在執行任務(wù)，但面對處罰卻以執行任務(wù)為借口，能拿它怎么辦？”網(wǎng)友“諾”稱(chēng)，如果違章罰款罰的是違法司機個(gè)人，應該；但如是單位，無(wú)疑相當于納稅人埋單，毫無(wú)意義。（記者 涂靜）

　　新聞鏈接》》

　　外國如何管理“特權車(chē)”

　　美國 執法過(guò)程攝像備案

　　美國警察局對特種車(chē)輛使用特權有嚴格的限制：美國警車(chē)的標準配置包括攝像機和錄音機，在執行公務(wù)時(shí)必須打開(kāi)，以便攝錄執法的全過(guò)程，除了給警察留下證據，對其本身也是一種監督。美國政府部門(mén)公務(wù)車(chē)都噴涂有“政府用車(chē)”字樣，但這不是特權的象征，反而更便于公眾監督。一旦公務(wù)車(chē)交通違章，想拉關(guān)系逃避處罰是毫無(wú)用處的。

　　英國 政府用車(chē)沒(méi)有特權

　　英國最有“特權”的車(chē)是警車(chē)，眾所周知，警車(chē)從來(lái)不管限速，警報一響，就是公務(wù)。在2004年，英國全國有40多人因為警車(chē)車(chē)速太快，躲避不及被撞死，使得英國警車(chē)遭到公眾的廣泛質(zhì)疑和內政大臣的批評。但除了警車(chē)、消防車(chē)和救護車(chē)之外，英國政府用車(chē)則和普通車(chē)輛一樣，必須嚴格遵守交通規則，如果違反規定一樣將受到處罰。

　　韓國 交警絕不優(yōu)待官車(chē)

　　韓國對公務(wù)車(chē)等“官車(chē)”也進(jìn)行了嚴格的控制。在首爾，“官車(chē)”沒(méi)有任何特權，牌照與普通車(chē)輛無(wú)異。交警對“官車(chē)”也沒(méi)有優(yōu)待，從來(lái)沒(méi)有閃燈、開(kāi)道和優(yōu)先通過(guò)的待遇，“官車(chē)”的司機一旦違章照樣受罰。

　　德國 政府車(chē)輛沒(méi)有優(yōu)待

　　在德國，“特權車(chē)”只在非常緊急和必要的情況下才存在。警車(chē)和急救車(chē)在道路上是至高無(wú)上的，任何車(chē)輛聽(tīng)到后面有警車(chē)或救護車(chē)的笛聲都必須讓行，即使堵在馬路上也要讓。但除此之外，德國對政府用車(chē)等公務(wù)車(chē)的管理與對普通車(chē)輛的管理沒(méi)有任何區別，在交規上不會(huì )有任何優(yōu)待，一旦發(fā)現違章便立即處理。

　　俄羅斯 “特權車(chē)”飛揚跋扈

　　俄羅斯是“特權車(chē)”情況比較嚴重的國家之一。根據俄法律，在街上行駛的普通車(chē)輛必須給“特種車(chē)輛”讓路，“特種車(chē)輛”包括政府高官的專(zhuān)車(chē)、警車(chē)、救護車(chē)、消防車(chē)等。政府官員乘坐的“特權車(chē)”從來(lái)不遵守交通規則，在街上橫沖直撞。此外，在莫斯科主要街道還設有“特權車(chē)道”，老百姓的車(chē)和公交車(chē)都不能上這條道，否則就要被罰款。有些官員甚至把自己的“特權車(chē)”出租給有錢(qián)人，在民眾中引起極大不滿(mǎn)。