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　　據新華社電 上海赴美旅游團遭遇車(chē)禍后，記者調查發(fā)現，因美國對旅行社要求門(mén)檻較低，負責組團和接待的旅行社均未派領(lǐng)隊。專(zhuān)家建議，應該強化這方面監管。

　　事發(fā)赴美團沒(méi)有領(lǐng)隊

　　記者了解到，這次赴美旅游團組團社上海東湖國際旅行社并未派出領(lǐng)隊。在旅行過(guò)程中，領(lǐng)隊對可能危及旅游者人身安全的情況，要作出明確警示，并采取措施防止危害的發(fā)生。

　　據東湖國旅有關(guān)負責人張萍介紹，赴美游簽證特殊，辦理的是個(gè)人簽證，對旅游團領(lǐng)隊并沒(méi)有要求。因此，在上海很多旅行社組織散客拼團時(shí)，如果地接社導游中國與美國兩邊跑，對當地情況熟悉，就不再派出領(lǐng)隊。相反，日本、澳大利亞給游客的簽證都是團隊旅游簽證，這種簽證規定在出入境時(shí)，必須要有領(lǐng)隊。

　　中國法規要求有領(lǐng)隊

　　上海國旅負責美國市場(chǎng)的陳祺認為，美國旅行社門(mén)檻比較低，同時(shí)在導游管理上，美國沒(méi)有導游資格準入制度。而《中國公民出國旅游管理辦法》第十條規定：“組團社應當為旅游團隊安排專(zhuān)職領(lǐng)隊�！�

　　上海市申華律師事務(wù)所高級律師沈偉民指出，該規定明確：“領(lǐng)隊應在經(jīng)省、自治區、直轄市旅游行政部門(mén)考核合格，取得領(lǐng)隊證�！倍�在向中國公民開(kāi)放團隊游時(shí)，美國并未要求中方派遣有領(lǐng)隊資質(zhì)的人員擔任領(lǐng)隊，履行領(lǐng)隊責任和義務(wù)。

　　華東師范大學(xué)旅游學(xué)系主任樓嘉軍認為，從長(cháng)遠看，“美國游”應該像“歐洲游”那樣提高監管力度。

　　中方對地接社缺乏約束

　　律師沈偉民認為，目前，我國組團社與地接社僅有一紙合同關(guān)系，對地接社的組織運行、安全保障情況缺乏必要約束。

　　1月30日，一輛載有15名中國游客的客車(chē)在美國亞利桑那州境內發(fā)生車(chē)禍，車(chē)上6名游客遇難，另有9人受傷。院方稱(chēng)，仍有一位女游客尚未脫離生命危險。美方稱(chēng)，最終調查結果可能要數周后公布。