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正月十五已過(guò),隨著(zhù)返程客流的增加和節后不少企業(yè)正常業(yè)務(wù)的恢復,鐵路上海站地區的交通流量大幅增多,從昨天開(kāi)始,閘北區交警開(kāi)始在天目路梅園路口的市級文明示范標準崗上,首次試用無(wú)線(xiàn)擴音設備指揮交通。
昨天,記者在鐵路上海站的天目路梅園路口看到,這里的車(chē)輛川流不息,斑馬線(xiàn)上人頭攢動(dòng),值勤民警緊張地忙碌著(zhù),既要指揮過(guò)往的車(chē)輛,還要照顧過(guò)馬路行人及非機動(dòng)車(chē)的安全,與以往不同的是,民警通過(guò)身上攜帶的一個(gè)無(wú)線(xiàn)話(huà)筒,連接安裝在2個(gè)拐角電線(xiàn)桿頂的2個(gè)高音喇叭,“喊話(huà)”提醒車(chē)輛和行人:“巴士車(chē)跟緊一點(diǎn),綠燈時(shí)間不多了,請行人加速行走,注意安全!边@樣的提醒聲,周邊的路口都能聽(tīng)得清,與往日民警聲嘶力竭的喊叫和吹哨相比,指揮效率提高了許多。
據了解,天目路梅園路口是進(jìn)出鐵路上海站的重要通道,還有2條南北高架的上下匝道,據不完全統計,最近幾天,每小時(shí)的車(chē)流量為9426輛,人流量為4460人次,高峰時(shí)還會(huì )翻倍。路口經(jīng)常會(huì )因上下高架的車(chē)輛不暢而堵塞。在紅綠燈不能及時(shí)作出反應時(shí),需值勤民警人工干預,分流,疏導。
值勤民警朱斌告訴記者:“用這種無(wú)線(xiàn)擴音指揮交通效果挺好,解決了難題。以往我們在值勤中,碰到違法行為,包括行人和非機動(dòng)車(chē)的違法行為,因為路口比較大,光靠我一個(gè)人的喉嚨喊,喊破嗓子或許他們也聽(tīng)不到,現在自行車(chē)和行人都能及時(shí)聽(tīng)清我們的喇叭聲,就能遵守交通法規,或者馬上改正違法行為!敝毂笠呀(jīng)在交警崗位上干了近10年,指揮交通一直用嗓子呼叫,這回是第一次使用“新裝備”指揮交通,感覺(jué)指揮起來(lái)“很流暢”。
據介紹,該無(wú)線(xiàn)擴音指揮交通系統經(jīng)過(guò)試用后,將根據情況進(jìn)行改進(jìn),并決定是否在其他地段推廣。(江躍中 申君)
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