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　　記者昨日從廣州新電視塔建設公司獲悉，16個(gè)觀(guān)光球艙聯(lián)動(dòng)回轉，臨邊而置的世界最高摩天輪將“站”在廣州新電視塔塔頂。明年國慶節前，市民便可登上摩天輪，把城市新貌盡收眼底。

　　明年國慶投入使用

　　“觀(guān)光球艙圍繞天線(xiàn)‘公轉’一周為20分鐘至40分鐘，游客能夠從各個(gè)角度觀(guān)賞廣州市容”，廣州新電視塔建設公司負責人表示，由于“站”在450米的廣州新電視塔之上，它是世界上最高的摩天輪。

　　據介紹，該設計方案將在4月完成審查，11月開(kāi)始安裝，明年2月完成安裝，8月完成調試驗收，在明年國慶節前有望投入使用。而原計劃在塔頂安裝的“速降吊籃”項目(3~4個(gè)速降吊籃從480米高降落到塔頂)已在洽談之中。

　　一次容納百名乘客

　　據介紹，廣州新電視塔摩天輪主要由觀(guān)光球艙、軌道系統、登艙平臺、控制系統等構成。與一般豎立的摩天輪不同，廣州新電視塔摩天輪的16個(gè)“水晶”觀(guān)光球艙，不是懸掛在軌道上，而是沿著(zhù)傾斜的軌道運轉。游客的登艙平臺將分設上、下客區，邊緣將設置可隨球艙移動(dòng)的1.2米高安全移門(mén)，以確保游客游覽的有序和安全。

　　每個(gè)觀(guān)光球艙直徑3.2米，可“裝”4～6名乘客；球艙殼體采用新型高分子材料，晶瑩剔透，能保證艙內游客對塔外景色一覽無(wú)余。

　　最高可抗8級地震

　　400多米高的摩天輪，如何保障它的安全？由于橢圓軌道平面與水平面成15°，為使略微傾斜的球艙在運轉過(guò)程中保持平穩，有關(guān)部門(mén)為球艙裝上了“調平機構”，通過(guò)機械和結構的巧妙組合，讓球艙水平度實(shí)時(shí)調整；16個(gè)球艙之間通過(guò)柔性索連接成環(huán)，在動(dòng)力車(chē)的推動(dòng)下作同步運轉。據悉，可靠的定位和抗傾側裝置將保證在8級地震、12級臺風(fēng)下系統依舊“安然無(wú)恙”。

　　登艙不是唯一選擇

　　摩天輪的“大腦”——中央控制室和管理室，均采用大面積透明圍護材料，工作人員在操作的過(guò)程中可對露天平臺和登艙平臺情況一目了然。

　　即使碰到雷雨天氣，游客也無(wú)須害怕。新電視塔的外筒各鋼柱頂端沿軌道法線(xiàn)方向裝有3.5米長(cháng)防側擊雷避雷針，頂部桅桿也將穿上“防雷衣”

　　據介紹，不登艙游覽的游客可沿臺階漫步游覽，也可購買(mǎi)休閑飲料、食品在臺階上小坐休息。下行游客可乘坐區間電梯至標高428米觀(guān)光平臺后從核心筒電梯下塔。(記者倪明 通訊員史劍攝影報道)

　　全球知名摩天輪

　　中國北京——

　　朝天輪，地面高度208米

　　新加坡——

　　飛行者摩天輪(165米)

　　中國南昌——

　　贛江市民公園南昌之星(160米)

　　英國倫敦——

　　英航倫敦眼(135米)

　　中國天津——

　　天津永樂(lè )橋摩天輪(120米)

　　中國長(cháng)沙——

　　賀龍體育文化中心摩天輪(120米)

　　中國鄭州——

　　鄭州世紀歡樂(lè )園摩天輪(120米)

　　日本福岡——

　　天空之夢(mèng)福岡(120米)

　　日本千葉——

　　葛西臨海公園摩天輪(117米)

　　日本東京——

　　調色板城大摩天輪(115米)

　　中國無(wú)錫——

　　太湖之星摩天輪(115米)

　　日本大阪——

　　天寶山大摩天輪(112.5米)