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　　北京擬建軌道交通控制保護區制度。根據昨天(30日)北京市法制辦公布的《北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法(修訂草案)》規定，劃定軌道交通控制保護區范圍，是為了保障軌道交通安全運營(yíng)。

　　軌道交通擬建保護區

　　修訂草案規定，軌道交通控制保護區范圍為地下車(chē)站與隧道周邊外側五十米內；地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側三十米內；出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線(xiàn)外側十米內。在這些范圍內進(jìn)行作業(yè)施工，必須制定安全防護方案，并對作業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測。

　　該修訂草案明確了將去年奧運期間成功實(shí)施的地鐵安檢制度進(jìn)行常態(tài)化。除了對進(jìn)入地鐵的人員進(jìn)行安全檢查，還明確禁止攜帶槍支彈藥、管制器具、易燃易爆以及放射性、毒害性、腐蝕性等物品進(jìn)入地鐵車(chē)站。

　　軌道交通內禁擺攤設點(diǎn)

　　根據現行規定，軌道交通內設立商業(yè)攤點(diǎn)和一切影響軌道交通救援疏散的行為都是被禁止的。而在修訂草案中，則第一次明確了應禁止的影響通行和救援疏散的具體行為，其中包括實(shí)際管理中多發(fā)的堆放雜物、乞討、賣(mài)藝以及擺攤設點(diǎn)等。(吳狄)