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北京地鐵2號線(xiàn)最小行車(chē)間隔將于21日再縮短30秒,同時(shí)1號線(xiàn)最小行車(chē)間隔也將縮短15秒,達到國際地鐵運行的領(lǐng)先水平。
2號線(xiàn)的高峰期間最小行車(chē)將從目前的2分30秒縮短為2分鐘,1號線(xiàn)由2分30秒縮短到2分15秒,運營(yíng)效率將達到國際領(lǐng)先水平。
據介紹,這是北京地鐵運營(yíng)公司自2007年開(kāi)始大規?s短列車(chē)運行間隔以來(lái),第13次縮短列車(chē)運行最小間隔。
隨著(zhù)地鐵1、2號線(xiàn)大規模更新改造主體工程的順利完成,在車(chē)輛和設備方面為縮短列車(chē)最小運行間隔創(chuàng )造了硬件上的條件。北京地鐵運營(yíng)部門(mén)通過(guò)分析客流分布特點(diǎn)、信號系統實(shí)際能力、新舊車(chē)混跑等情況,通過(guò)采取壓縮站停時(shí)間、減小折返時(shí)間等技術(shù)手段,完成了行車(chē)間隔的不斷縮短。
北京地鐵運營(yíng)公司為保證新的列車(chē)運行時(shí)間的順利實(shí)施,進(jìn)一步優(yōu)化了列車(chē)司機操作規范,加強了行車(chē)調度員和列車(chē)司機的培訓,進(jìn)一步加強早晚高峰時(shí)的客運組織和疏導工作,確保列車(chē)站停時(shí)間和運營(yíng)秩序。(記者李志勇)
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