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　　5.12特大地震發(fā)生后，都江堰到汶川的都汶公路遭受到了毀滅性的損壞，往日的便捷通道頃刻間變得滿(mǎn)目瘡痍、傷痕累累。災難發(fā)生后，交通戰線(xiàn)的職工臨危不懼，展開(kāi)了一場(chǎng)聲勢浩大的“生命線(xiàn)攻堅戰”。4月19日，本網(wǎng)汶川地震一周年報道組從都江堰出發(fā)前往都汶路采訪(fǎng)，在施工現場(chǎng)，記者看到彩旗飄揚、機器轟鳴、車(chē)輛穿梭，一派繁忙景象。

　　都汶路建設世界關(guān)注、各級重視、群眾期盼。大地震中，該路高速段受損嚴重，其中廟子坪特大橋、紫坪鋪隧道和龍溪隧道受損尤為嚴重。如今，都江堰至映秀高速公路進(jìn)入最后的攻堅階段，“一橋兩隧”能否順利修復成為高速公路5月12日通車(chē)的最大關(guān)鍵點(diǎn)。

　　在廟子坪大橋和紫坪鋪隧道施工現場(chǎng)，總工程師汪中寬對記者說(shuō)，都汶路是通往災區汶川的生命線(xiàn)，為了兌現今年5.12通車(chē)的承諾，也為了讓災區人民盡早享受到都汶路帶來(lái)的方便和快捷，都汶路全體建設者們，正克服難關(guān)，安全施工，科學(xué)設計、加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量地完成建設任務(wù)，目前，紫坪鋪隧道已經(jīng)基本貫通，廟子坪特大橋也已實(shí)現“蛙人水下60米橋墩修復”，受損橋墩都將進(jìn)行“鋼圍堰”加固，5月12日，都汶路實(shí)現雙向通車(chē)沒(méi)有問(wèn)題。

　　在被稱(chēng)為都汶路建設“難關(guān)”的龍溪隧道施工現場(chǎng)，年輕的女副總工程師馬紅葉介紹說(shuō)，龍溪隧道全長(cháng)3658米，地質(zhì)結構復雜、受地震破壞嚴重，且大部分為高瓦斯地段，施工難度高、危險性大，但是，經(jīng)過(guò)全體建設者的努力，在建設技術(shù)上已有重大突破，并且已經(jīng)在施工中得到較好的應用。目前施工全部采用防爆設備，工程危險部位都經(jīng)過(guò)低壓安全處理，確保工程萬(wàn)無(wú)一失，按時(shí)貫通，爭取在在都汶路上再創(chuàng )奇跡。

　　都汶路全長(cháng)82公里，是連接成都與地震中心區汶川等地的交通“生命線(xiàn)”，其中都江堰至映秀高速公路全長(cháng)約26公里，今年5月12日，都江堰至映秀高速公路實(shí)通車(chē)后，從都江堰至映秀的時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短到20分鐘左右。（記者 蘇楠）