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    重慶公交虧損12億 調價(jià)方案因民意反對暫緩(圖)
2009年04月21日 08:02 來(lái)源:重慶晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
重慶市物價(jià)局向媒體通報 公交暫不調價(jià)
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  昨下午,市物價(jià)局向媒體通報,經(jīng)市政府認真研究、綜合考慮,認為公交票價(jià)改革系公交事業(yè)整體改革的一部分,需要通盤(pán)考慮,在公交票價(jià)改革方案尚未完善、改革時(shí)機尚不成熟的情況下,市政府決定暫緩出臺我市公交票價(jià)改革方案。

  據介紹,由于公交營(yíng)運所需的原材料、燃料、配件及人工成本等不斷上漲,公交企業(yè)呈虧損現狀。市物價(jià)局綜合考慮目前公交營(yíng)運成本、現行公交票制存在的問(wèn)題,于今年初啟動(dòng)公交票價(jià)改革工作。

  4月17日,改革主城區公交票價(jià)聽(tīng)證會(huì )在北部新區舉行,在歷時(shí)6個(gè)小時(shí)的論證中,消費者、經(jīng)營(yíng)者、專(zhuān)家、人大代表以及政府部門(mén)的26名聽(tīng)證會(huì )參加人員各抒己見(jiàn),對兩套公交票價(jià)改革方案提出了很多建設性意見(jiàn)和建議。隨后,市物價(jià)局經(jīng)過(guò)認真梳理、歸納,形成報告后上報了市政府。

  綜合研究各方意見(jiàn)后,市政府認為,主城區公交票價(jià)改革應該暫緩出臺,原因有三:

  其一,我市公交事業(yè)的可持續發(fā)展是一個(gè)復雜的系統工程,它涉及到管理體制改革、營(yíng)運線(xiàn)路的改革和整合、服務(wù)質(zhì)量的改善、補償機制覆蓋范圍確定、票制及價(jià)格的改革等諸多方面,公交票價(jià)改革只是整個(gè)改革中的一個(gè)內容,需要納入公交一攬子改革中去通盤(pán)考慮,綜合配套研究。

  其二,公交票價(jià)改革的方案還要根據各方意見(jiàn)作進(jìn)一步完善,聽(tīng)證會(huì )上聽(tīng)證參加人員提出的許多建議和意見(jiàn),都有待于相關(guān)職能部門(mén)作進(jìn)一步的消化和研究,提出與公交體制改革相配套的、切實(shí)可行的方案。

  其三,當前受世界金融危機的影響,我市經(jīng)濟景氣指數還不夠理想,社會(huì )及市民也面臨一些實(shí)際情況,此時(shí)推出公交票價(jià)改革時(shí)機不夠成熟。

  財政將加大公交扶持

  記者從昨日的新聞通氣會(huì )上了解到,今年政府將繼續加大對公交的財政補貼。2006年虧損補貼4200萬(wàn)元、燃油補貼2257萬(wàn)元以及高溫補貼、GPS技改資金補貼等共計7357萬(wàn)元;2007年共計補貼10212.02萬(wàn)元;2008年略有下降,為9807.81萬(wàn)元。

  “今年的補貼會(huì )比去年多!庇嘘P(guān)人士透露,今年財政扶持將呈階梯狀上升,希望能藉此解決公交公司面臨的困難,同時(shí)減緩市民乘車(chē)壓力。(記者 陳寒星 采寫(xiě))

【編輯:王賽特
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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