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　　行人在過(guò)人行橫道時(shí)，被一輛飛馳而來(lái)的貨車(chē)撞飛，造成一級傷殘。這起訴訟標的高達250.5萬(wàn)元的交通賠償案，近日經(jīng)四川省成都市雙流區人民法院調解，最終達成了賠償協(xié)議：由肇事司機所屬的工程公司支付受害者175萬(wàn)元賠償金。

　　相較于以往一般同類(lèi)案件最多幾十萬(wàn)元的賠償金額，175萬(wàn)可稱(chēng)天價(jià)。據承辦法官介紹，如此巨額賠償，在西南地區乃至全國都極為少見(jiàn)。

　　2007年12月13日晚11時(shí)許，某公司職員王某駕駛一輛輕型貨車(chē)行至雅安市雨城區時(shí)，前面出現一條人行橫道。此時(shí)，雅安市民龔某正步行在這條人行橫道上。王某緊急踩住剎車(chē)，但由于車(chē)速過(guò)快，貨車(chē)還是向龔某直接撞了過(guò)去。在巨大的撞擊聲中，龔某整個(gè)身體像毽子一樣飛出去，落在幾米外的路面上，全身是血。王某見(jiàn)狀，趕緊撥打了120電話(huà)，聞?dòng)嵹s來(lái)的救護人員將龔某送往醫院搶救。

　　龔某雖然撿回一條命，卻從此不能站立，至今對外界也只有一點(diǎn)點(diǎn)的神智反應。

　　2007年12月23日，雅安市公安局交警支隊特勤大隊對該起事故作出認定：貨車(chē)司機王某負完全責任。

　　龔某受傷后，在雅安市人民醫院接受了13個(gè)月的住院治療，共花去醫療費41萬(wàn)余元，住院期間的護理費和理療、誤工等費用共計155753元，其中肇事者王某已支付45萬(wàn)元。

　　2008年9月17日，雅安市雅正司法鑒定中心鑒定龔某為一級傷殘，并對后續治療費作了鑒定，鑒定龔某護理依賴(lài)程度為全部護理依賴(lài)。

　　據承辦此案的雙流法院華陽(yáng)法庭的法官李慶梅介紹，2009年1月16日，華陽(yáng)法庭受理了龔某訴貨車(chē)所屬某公司的交通事故損害賠償案。原告龔某請求被告賠償其前期已經(jīng)發(fā)生的部分醫療費和部分各種規定的補助費50萬(wàn)元，傷殘補助金40萬(wàn)元，護理費50萬(wàn)元，精神撫慰金5萬(wàn)元，后續治療費60萬(wàn)元，殘疾人用具費5萬(wàn)元，營(yíng)養費20萬(wàn)元及必須的護理用品費20萬(wàn)元，財產(chǎn)損失費5000元，以上費用共計250.50萬(wàn)元。

　　法庭上，被告所屬某公司對龔某的遭遇表達了同情和遺憾，對龔某家人訴請賠償的項目也沒(méi)有異議，但在賠償金額上產(chǎn)生異議，認為要求的賠償金額過(guò)高，公司難以接受。當事雙方在法庭上一番爭議后，沒(méi)有達成賠償共識。

　　鑒于案情明了，法院組織雙方進(jìn)行了多次調解。法官依據道路交通安全法、最高人民法院《關(guān)于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問(wèn)題的解釋》等法律法規，耐心細致地做雙方的思想工作，最終原、被告達成一致意見(jiàn)：被告賠償原告因交通事故所產(chǎn)生的醫療費、誤工費、護理費、傷殘賠償金、殘疾人用具費、精神撫慰金、一次性賠償金、后續治療費、贍養費等費用共計175萬(wàn)元，扣除被告已支付的45萬(wàn)元，被告現應實(shí)際支付原告130萬(wàn)元。

　　據了解，截至記者發(fā)稿前，被告方已付清所有賠償款。

　　一起交通事故，獲得175萬(wàn)元的賠償。人們不禁要問(wèn)———這起車(chē)禍賠償金為何如此之高？

　　“可能是175萬(wàn)這個(gè)數字給大家的印象比較深刻吧，但其實(shí)此案與一般的交通事故賠償案相比，并無(wú)多少特別之處�！彪p流法院華陽(yáng)法庭庭長(cháng)王文華對記者說(shuō)，本案中，肇事方有足夠的賠付能力，本著(zhù)自愿和更好地保護事故傷殘者權益的原則，法院作出了調解。如果被告方?jīng)]有足夠的賠付能力，是不可能賠這么多的，對原告的權益保護只能尋求其他救濟渠道。需要強調的是，調解結果是有充分的法律和事實(shí)依據的，法律并不會(huì )因為當事人的不同而有不同。

　　王文華認為，除了175萬(wàn)這個(gè)數字之外，此案反映出的司法實(shí)踐中的一些問(wèn)題也很值得關(guān)注和探討。

　　王文華作了這樣一個(gè)假設：如果在本案中，貨車(chē)同時(shí)撞上了兩個(gè)人，一個(gè)一級傷殘，一個(gè)死亡，怎么辦？實(shí)際的結果是，他們在民事賠償的賠付金額上將相差甚遠，死者的賠償可能在25萬(wàn)元左右，而傷者的賠償額可能會(huì )是死者的幾倍。這樣，是不是會(huì )使人產(chǎn)生一個(gè)認識：撞傷不如撞死？

　　事實(shí)上，針對此案，社會(huì )上就有不少人持有這樣的看法。在以往的交通事故中，也曾發(fā)生過(guò)肇事司機撞傷行人后，又故意將傷者碾軋致死的事。其主觀(guān)認識就是干脆撞死賠錢(qián)了事，不僅少了麻煩，賠償金額也遠低于撞傷。

　　“我個(gè)人認為，這種行為已涉嫌故意殺人�！蓖跷娜A說(shuō)，交通事故的發(fā)生，一般來(lái)講并無(wú)主觀(guān)故意。但撞傷行人之后，再開(kāi)回來(lái)碾軋其致死，跟拿一把刀殺死受傷者并無(wú)二致，區別只在于使用了不同的兇器。這是一種以剝奪他人生命為目的的行為，是故意對他人生命權的侵犯，完全可以構成故意殺人犯罪�！白矀�不如撞死”的看法有嚴重誤區，持這種看法的人并沒(méi)有真正搞清楚，普通的交通肇事有可能轉化為嚴重的刑事犯罪，導致不可挽回的法律后果。

　　王文華表示，僅華陽(yáng)法庭，交通事故案件就已占到了很大的比例。這些案件的審理有時(shí)令人非常頭疼。本案中，被告有良好的履行能力，因而取得了滿(mǎn)意的司法效果。但如果承擔賠償責任的當事人無(wú)履行能力，應該怎么辦？

　　再比如，交通事故中當事人因城鄉身份差別導致的賠付標準不一，也就是所謂的“同命不同價(jià)”，這些問(wèn)題也都應該從立法的角度完善。(本報記者 馬利民)