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　　人物甲：新密市長(cháng)途汽車(chē)站，隸屬于鄭州交運集團

　　人物乙：新密市道路運輸總公司的7輛長(cháng)途客車(chē)，總公司歸新密市交通局管理

　　地 點(diǎn)：新密市長(cháng)途汽車(chē)站，又稱(chēng)西站

　　事 件：7輛長(cháng)途客車(chē)長(cháng)期在長(cháng)途汽車(chē)站對面的馬路上攬客，為爭客源，雙方屢屢發(fā)生沖突，昨日，發(fā)生流血沖突。

　　近百人圍堵長(cháng)途汽車(chē)站，雙方發(fā)生流血沖突

　　從4月20日起，新密市長(cháng)途汽車(chē)站就麻煩不斷。昨天早晨6時(shí)5分，又有近百人來(lái)到新密市長(cháng)途汽車(chē)站，將出站口圍住。圍堵人員中有婦女，也有老人，他們用身體擋在一輛輛客車(chē)前，要求司機熄火不準發(fā)車(chē)。

　　看到人群里有位60多歲的老人，站里的一位工作人員走上前去問(wèn)道：“大爺，你們來(lái)這么多人，管飯不？”老人說(shuō)：“當然管飯啦，還管發(fā)錢(qián)哩……”話(huà)沒(méi)說(shuō)完，一名婦女沖上來(lái)，把老人拖到了一邊，讓他不要亂說(shuō)話(huà)。

　　“快點(diǎn)讓開(kāi)，我們的車(chē)到點(diǎn)了，別耽誤旅客出行！”站方工作人員一邊說(shuō)，一邊將擋車(chē)的人朝兩邊拉。一場(chǎng)流血沖突就此發(fā)生。

　　車(chē)站工作人員立即撥打了110。10分鐘后，民警趕到現場(chǎng)，但人手太少控制不住局面，沖突中有多人受傷。120急救車(chē)來(lái)了，將受傷人員送往醫院救治。

　　長(cháng)途站：他們一直在馬路上拉客，還堵我們的門(mén)

　　“我們站有4名工作人員受傷，其中調度主任郭金生被人用啤酒瓶砸在臉上，當場(chǎng)血流滿(mǎn)面�！弊蛱焐衔�，新密市長(cháng)途汽車(chē)站副經(jīng)理鄭國嶺向記者講述了事情發(fā)生的經(jīng)過(guò)。

　　“我們也有幾個(gè)人受傷，也住院了�！痹谇嗥僚沙鏊�門(mén)口，一圍堵長(cháng)途站的客車(chē)司機說(shuō)。

　　“從4月20日開(kāi)始每天早上6點(diǎn)多，都會(huì )有人來(lái)圍堵車(chē)站。4天里發(fā)生了3場(chǎng)圍堵，這一次是沖突最激烈的�！弊蛱焐衔�，談起沖突，鄭國嶺直搖頭。他說(shuō)，這些圍堵車(chē)站的人，都是長(cháng)期在長(cháng)途站門(mén)口攬客的野車(chē)車(chē)主雇來(lái)的，其中少數人是車(chē)主和家屬，大部分人是花錢(qián)雇來(lái)鬧事的。

　　車(chē)站值班人員拿出一沓照片，照片上記錄的是這幾天來(lái)不斷沖突的畫(huà)面。

　　4月20日早晨，兩輛車(chē)分別堵在進(jìn)站口和出站口，持續了40分鐘，造成十幾個(gè)班次無(wú)法正常發(fā)車(chē)，大量旅客投訴退票。

　　21日早晨，又有兩輛車(chē)開(kāi)到車(chē)站的進(jìn)出口，準備再次圍堵大門(mén)。車(chē)站職工強烈抗議表示要將車(chē)輛掀翻。見(jiàn)人單勢孤，兩名司機急忙開(kāi)車(chē)離去。

　　這些車(chē)原來(lái)有站點(diǎn)，后來(lái)站點(diǎn)賣(mài)了只好馬路拉客

　　鄭國嶺說(shuō)：“22日上午，野車(chē)司機代表要求與站領(lǐng)導對話(huà)，我們明確告知他們，如果他們不想進(jìn)長(cháng)途站，也可進(jìn)入城東的客運中心站。按照管理規定，車(chē)要進(jìn)站，人要歸點(diǎn)，客車(chē)不能隨意停在馬路上攬客，更不能跑到長(cháng)途站門(mén)口來(lái)攬客�！彼�說(shuō)，當時(shí)這些代表說(shuō)，他們回去商量一下。沒(méi)想到，23日一大早，他們就雇來(lái)近百人進(jìn)行圍堵，并引發(fā)了流血沖突。

　　“首先申明一點(diǎn)，長(cháng)途汽車(chē)站并沒(méi)有派人去圍堵這些不進(jìn)站的客車(chē)，圍堵行為是進(jìn)站班車(chē)車(chē)主的自發(fā)行為�！编崌鴰X多次強調。

　　據他介紹，這些不進(jìn)站的長(cháng)途車(chē)都是向東發(fā)往商丘、永城、鄲城、太康的車(chē)，是新密市道路運輸總公司的車(chē)輛，以前在長(cháng)途站對面有家汽車(chē)站，他們在那里運營(yíng)，2004年，這家汽車(chē)站地皮被轉賣(mài)給了新密高中，這些長(cháng)途車(chē)就開(kāi)始了站外攬客的日子。站方多次向新密市交通部門(mén)反映，并請運管所稽查進(jìn)行查處，但一直沒(méi)有效。

　　新密運管所：同屬交通局管，我們管不了他們

　　4月20日，在第一次發(fā)生堵門(mén)事件后，記者趕到新密市道路運輸總公司采訪(fǎng)。公司的負責人名叫劉樹(shù)立，同時(shí)也擔任著(zhù)新密市地方公路管理所書(shū)記之職。工作人員稱(chēng)，劉書(shū)記不在，他兩面辦公。如果有事，可以留下聯(lián)系電話(huà)和采訪(fǎng)內容。但此后一直沒(méi)有回音。

　　23日上午，記者再訪(fǎng)該公司，辦公室工作人員說(shuō)，領(lǐng)導都去開(kāi)會(huì )了，聯(lián)系不上。問(wèn)起早上發(fā)生的流血沖突，他說(shuō)不知道。

　　在新密市運管所，記者被告知新密市道路運輸總公司是新密市交通局的企業(yè)，公司經(jīng)理又是地方公路管理所的書(shū)記，與運管所同級，不好管。

　　一名運管所的工作人員說(shuō)，運管部門(mén)曾多次與道路運輸總公司協(xié)調，要求其下屬的客車(chē)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。之前，總公司答復說(shuō)要進(jìn)入他們管理的新密客運中心站，但那里是短途運輸，拉不到長(cháng)途客源，這些車(chē)輛只好又回到長(cháng)途站附近攬客�！安还苌独碛�，站外攬客都是違規的。我們也多次進(jìn)行稽查，但效果不理想�！�

　　車(chē)主：雙方都是受害者，主要是主管部門(mén)不作為

　　昨天一早，在青屏派出所門(mén)口，鄭國嶺在等新密市道路運輸總公司的負責人一起接受民警調查，并協(xié)商處理沖突事件。直到10時(shí)，道路運輸總公司的負責人也沒(méi)有露面。

　　站在門(mén)口，兩名車(chē)主對鄭國嶺說(shuō)：“其實(shí)都是公對公的事情，咱們私人之間沒(méi)啥仇怨�！�

　　記者與倆車(chē)主有一番對話(huà)。

　　記者：為啥非要在長(cháng)途站門(mén)口攬客發(fā)車(chē)？

　　車(chē)主：沒(méi)辦法！總公司曾讓我們進(jìn)東站(客運中心站)，但東站拉不到人，只好到長(cháng)途站這兒拉客，再說(shuō)原來(lái)我們就在這拉客。

　　記者：那你們?yōu)樯恫贿M(jìn)西站(長(cháng)途站)？

　　車(chē)主：我們當不了家！我們想進(jìn)西站，可公司里有人說(shuō)西站可孬，你們要是去了以后想出來(lái)都出不來(lái)了。公司只允許我們進(jìn)東站。

　　記者：這樣做對你們有啥好處，有意義嗎？

　　車(chē)主：你以為我們愿意這樣？其實(shí)，我們車(chē)主和西站都是受害者。主要是總公司和七公司(指鄭州交運集團客運七公司，也就是新密長(cháng)途站所屬的公司)都牛，雙方都在較勁。我們反映問(wèn)題給總公司，總公司說(shuō)管不了，長(cháng)途站堵你們，你們自己看著(zhù)辦。

　　記者：除了互相堵，就沒(méi)別的辦法了？

　　車(chē)主：我們也知道站外攬客不對，可這不該長(cháng)途站來(lái)管吧！這該由交警和運管稽查來(lái)管。長(cháng)途站非要管，我們只能堵他們的門(mén)。鬧得越大越好，這樣才會(huì )有領(lǐng)導過(guò)問(wèn)我們的事情。

　　記者：你們認為發(fā)生沖突的根源是啥？

　　車(chē)主：一句話(huà)，就是主管部門(mén)不作為！要是有人來(lái)真正過(guò)問(wèn)我們這些車(chē)主的心聲，也不會(huì )鬧到這地步。(笑)你問(wèn)問(wèn)西站，他們向稽查舉報，稽查來(lái)不來(lái)？

　　鄭國嶺表示，曾多次給稽查人員打電話(huà)，他們也想管，可又管不住，也有許多無(wú)奈。

　　鄭州交運集團客運總公司的工作人員直言不諱地說(shuō)：“這是新密市交通系統‘政企不分’體制造成的必然結果。道路運輸總公司是交通局的下屬企業(yè)，經(jīng)理又是地方公路管理所的書(shū)記，運管所也是交通局的二級機構。你想想，運管所能不能管住道路運輸總公司？”

　　昨日，鄭州交運集團有關(guān)人員已趕到新密善后。(晚報記者 熊堰秋 文/圖)