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市運管處昨稱(chēng),經(jīng)調查,在五峰出事的車(chē)輛(鄂AN2712),屬武漢吉永通勤有限公司,不具備旅游客運資質(zhì),系違規從事旅游包車(chē)業(yè)務(wù)。
根據規定,通勤車(chē)是企事業(yè)單位、機關(guān)等,為方便職工上下班,安排有固定線(xiàn)路并定時(shí)行駛的車(chē)輛,原則上不能跨市經(jīng)營(yíng),更沒(méi)有道路旅游客運資質(zhì),不能從事旅游包車(chē)業(yè)務(wù)。
市運管處負責人表示,全市具備道路旅游客運資質(zhì)的公司有26家,擁有932輛客車(chē),每家公司為每輛車(chē)每個(gè)座位購買(mǎi)“承運人責任險”,如發(fā)生事故導致乘客死亡,平均可獲得20萬(wàn)元保險金。(記者 左洋 通訊員 呂作武)
“現在正規包車(chē)(10座)最少800元,比長(cháng)途車(chē)票高多了,太貴了!”昨日,就讀于湖北美院的何迅無(wú)奈地表示,大家包車(chē)去木蘭寫(xiě)生,只能選價(jià)格便宜的“黑車(chē)”,心里也擔心安全。
記者在正規旅游包車(chē)點(diǎn)武漢旅游集散中心看到,武漢—木蘭10座瑞風(fēng)包車(chē)價(jià)800元,相當于80元/人。在湖北美院等學(xué)?吹,在公告欄包車(chē)旅游價(jià)格單中,武漢—木蘭包車(chē)最低才20元/人。經(jīng)核實(shí),這些車(chē)輛及包車(chē)公司不具備道路旅游客運資質(zhì),其實(shí)就是非法運營(yíng)的“黑車(chē)”。 (記者 左洋)
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