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　　廣東省深圳市公交車(chē)司機打人事件接二連三發(fā)生，引起了深圳市民的恐慌不安。近日發(fā)生的“4·25”大巴司機毆打、拖行的士司機事件，其情節之嚴重更是令人發(fā)指，在社會(huì )上掀起了一輪聲討浪潮。這也暴露出了深圳市部分公交車(chē)司機存在一定的心理問(wèn)題和法制意識在一定程度上缺失的問(wèn)題。

　　受害人已無(wú)法過(guò)正常男人生活

　　4月25日下午5時(shí)左右，深圳市福田區益田社區牌坊附近，的士司機袁芝國在送客進(jìn)站時(shí)，阻擋一輛60路公交車(chē)正常進(jìn)站，公交車(chē)司機甄東升對此十分不滿(mǎn)，先是對其進(jìn)行刺耳的辱罵，隨后下車(chē)用鐵錘連續擊打袁芝國頭部，導致其左耳出血受傷。此時(shí)，被打的袁芝國擋在公交車(chē)前，打算報警欲討說(shuō)法，但甄東升不顧車(chē)上乘客和路人的勸阻，欲強行駕車(chē)逃離現場(chǎng)。袁芝國見(jiàn)狀，握住公交車(chē)左前雨刷，被公交車(chē)強行推行70多米，后因雨刷脫落，袁芝國被卷入車(chē)底，隨后又被繼續前行的公交車(chē)拖行二三十米遠，致使的士司機身體表皮大面積擦傷，生殖器被連根拔起，睪丸完全破裂。最終一名勇敢的的士司機將車(chē)擋在公交車(chē)前，才終于將公交車(chē)逼停。

　　記者今天在采訪(fǎng)中獲悉，目前袁芝國已經(jīng)暫時(shí)脫離了生命危險，但由于生殖器與睪丸嚴重受損，袁芝國已經(jīng)沒(méi)法像正常男人一樣生活。深圳市公安機關(guān)今天也以故意傷害罪對“4·25”大巴司機毆打、拖行的士司機致傷事件立案。制造該事件的甄東升正被警方全力追捕當中。

　　公交車(chē)司機打人事件接連發(fā)生

　　據了解，甄東升是四川省開(kāi)江縣人，1974年出生，2000年9月初次領(lǐng)取駕駛證。原為深圳市東方明珠公司324路駕駛員，2008年12月隨324路公交資源整合進(jìn)入深圳巴士集團股份有限公司公共汽車(chē)公司工作，經(jīng)上崗培訓和線(xiàn)路實(shí)習1個(gè)月，參加兩次安服培訓后，在60路擔任駕駛員工作。

　　記者今天在深圳巴士集團股份有限公司公共汽車(chē)公司采訪(fǎng)時(shí)了解到，甄東升性格內向、偏激。在東方明珠公司324路開(kāi)車(chē)時(shí)多次參與罷駛事件。整合進(jìn)入深圳巴士集團以后，公司認為他是“問(wèn)題司機”，希望用先進(jìn)的團隊來(lái)感染帶動(dòng)他，讓他轉變?yōu)橐幻麅?yōu)秀的司機，于是將其調入五星級線(xiàn)路60路。

　　然而上崗以來(lái)，甄東升表現并不好。不到半年就發(fā)生1宗上報交通事故(2009年4月15日在深圳梅林醫院發(fā)生一宗追尾事故，全責)，兩宗違章及6宗投訴，車(chē)隊多次對他進(jìn)行約談教育，并安排他參加公司組織的安全服務(wù)、專(zhuān)業(yè)技能提高、回爐培訓、新接收線(xiàn)路專(zhuān)項培訓等11次。最近還剛剛停過(guò)崗。4月25日發(fā)生事故是重新上崗后第二天。

　　無(wú)獨有偶，深圳市在2006年2月就曾發(fā)生過(guò)瘋狂巴士司機為泄憤連撞56車(chē)致兩人死亡的事件。

　　公交車(chē)司機心理健康問(wèn)題令人深思。記者在接連數日的采訪(fǎng)中發(fā)現，深圳市民痛訴公交車(chē)司機暴力打人事件并不在少數，許多公交車(chē)司機因為乘客的一點(diǎn)牢騷不滿(mǎn)就動(dòng)手打人，確實(shí)顯露了公交車(chē)司機的心理健康問(wèn)題。

　　2008年5月5日，一名乘客因錯上了302區間車(chē)，要求提前下車(chē)行個(gè)方便時(shí)遭司機拒絕，并與司機發(fā)生口角，下車(chē)后踢了公交車(chē)車(chē)門(mén)，結果遭到公交車(chē)司機暴打。

　　2008年7月9日，一名乘客搭乘329路公交車(chē)，在蛇口碼頭站，該乘客提出由前門(mén)下車(chē)，司機不同意，兩人發(fā)生爭執，最后司機將該乘客由前門(mén)一直踹到后門(mén)，推其下車(chē)。

　　2008年12月11日，一名乘客在科技園站乘81路車(chē)回家，因上車(chē)的人多，司機未關(guān)車(chē)門(mén)便開(kāi)了車(chē)，導致該乘客提出質(zhì)疑，并與司機發(fā)生口角。隨后，另一乘客用筆抄了車(chē)牌號和投訴電話(huà)給該乘客讓其投訴，司機見(jiàn)狀便立刻起身?yè)屪呒垪l撕毀并毆打乘客……

　　雖然乘客在這些事件過(guò)程中也有不當之舉，但是公交車(chē)司機畢竟是為乘客服務(wù)的，服務(wù)態(tài)度不好甚至動(dòng)輒打人確實(shí)說(shuō)不過(guò)去。

　　心理問(wèn)題嚴重法制意識淡漠

　　“4·25”事件發(fā)生后，深圳市巴士集團股份有限公司公共汽車(chē)公司黨委副書(shū)記張家迎今天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，本次事件是“非正常行為”，不是駕駛技術(shù)問(wèn)題，而是精神和思想方面的問(wèn)題，這包括心理問(wèn)題和缺乏安全、服務(wù)、法制意識的問(wèn)題，下一步，公司將開(kāi)展安全、服務(wù)、法制意識方面的重點(diǎn)培訓，并啟動(dòng)心理干預機制。他表示，在公司規劃中，是包含了心理干預內容的，原定今年下半年啟動(dòng)這項工作，現在看來(lái)，這項工作非常重要。

　　張家迎認為，巴士集團下一步將采取的具體措施為：嚴格按照勞動(dòng)合同法規定和勞動(dòng)合同條款，解除甄東升勞動(dòng)合同，并積極協(xié)助公安機關(guān)將其抓捕歸案。同時(shí)做好維穩工作，對新接收線(xiàn)路進(jìn)行全面排查，關(guān)注可能出現不穩定情緒的員工，自查管理漏洞，加強對非理性事件的預防，出現過(guò)激事件征兆時(shí)提前預防，不掉以輕心；召開(kāi)新接收線(xiàn)路員工座談會(huì )，疏導不穩定因素。加強駕駛員動(dòng)態(tài)管理，各級安全管理人員上路查車(chē)，糾正不良駕駛行為，提高服務(wù)意識，為市民提供優(yōu)質(zhì)公交服務(wù)。

　　據了解，深圳市交通局目前已經(jīng)就此事件召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，要求企業(yè)對員工，特別是整合而來(lái)的新員工進(jìn)行摸底工作，研究建立公交駕駛員的準入和退出機制，加強監管，包括路上的監察和服務(wù)質(zhì)量大檢查。(本報記者 游春亮)