丰满熟妇无码久久久A片_廣東順德10個(gè)“釘子戶(hù)”阻亞運工程工期2年(圖)——中新網(wǎng)

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    廣東順德10個(gè)“釘子戶(hù)”阻亞運工程工期2年(圖)
2009年05月12日 06:20 來(lái)源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
因為幾戶(hù)人家不愿意搬走,施工被迫停止。
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  順德高檔新房才5000多元/m2,拆遷房竟要價(jià)9000元;

  政府劃出安置地,卻有人不準拆遷戶(hù)在安置地打樁建房;

  10釘子戶(hù)阻亞運工程工期兩年,事件背后大有玄機——

  這是一個(gè)奇特的順德“水鄉景色”,一小塊池塘,附近孤零零地立著(zhù)6棟民居,幾個(gè)村民在池塘邊的小橋上休息。就在這個(gè)水鄉村落的兩邊,是一個(gè)龐大的高速公路工地,不斷有重型車(chē)輛來(lái)回作業(yè)。

  昨日,記者來(lái)到這個(gè)名為永豐村樂(lè )耕的地方,附近都是重點(diǎn)工程的工地:太澳高速公路、廣珠城際輕軌、珠二環(huán)、500KV輸變電及配套220KV電網(wǎng)線(xiàn)路工程,其中太澳高速公路、廣珠城際輕軌兩工程還是2010年亞運會(huì )重點(diǎn)配套工程。

  也就是這6棟開(kāi)價(jià)每平方米高達9000元的“豪宅”,阻礙了太澳高速公路工期兩年之久,昨日面對這6個(gè)“頑強”的釘子戶(hù),順德征遷辦的工作人員告訴記者,現在仍在盡最后努力勸說(shuō),但本月15日將是最后期限,“最壞的考慮,就是在6個(gè)釘子戶(hù)上空架一個(gè)長(cháng)100米的公路橋梁,但這要比預算足足多出1000 萬(wàn)元!”

  從順德區征遷辦與數家重點(diǎn)工程的工地現場(chǎng)負責人處了解到,現在順德境內數個(gè)重點(diǎn)工程,尤其是亞運會(huì )配套工程匯集的兩個(gè)點(diǎn):永豐村、容里居委會(huì )成為釘子戶(hù)集中的兩個(gè)“堡壘”。

  三大受阻工程點(diǎn):

  停滯工程點(diǎn)一:

  太澳高速永豐村段

  拆遷房要價(jià)9000元/m2

  逼太澳高速路飛橋“過(guò)村”

  選擇在永豐村樂(lè )耕6釘子戶(hù)處“飛橋過(guò)村”,太澳高速施工方的工作人員一臉無(wú)奈:“在4年前,我們已與順德區政府工作人員一起去做他們工作,‘一對一’,苦口婆心地進(jìn)行勸說(shuō),但一直沒(méi)有取得突破性成效,本應該在兩年前完工的路段,一直延期到兩年后的今天,這6棟民居依然擋在太澳高速路口,致使高速要刻意分開(kāi)兩段工作!

  據了解,永豐村太澳高速段6釘子戶(hù)中,其中有2戶(hù)已簽訂拆遷協(xié)議,有4戶(hù)至今沒(méi)有簽!鞍凑瘴覀兊脑u估價(jià)格,其中一戶(hù)的補償費用大約是20萬(wàn)元,但最后該戶(hù)人家要價(jià)40萬(wàn)元,也就是一平方米9000元!闭鬟w辦的工作人員說(shuō)道:“順德中心城區大良現在全新的高檔小區的房子才5000多元平方米,他們這樣的要求怎么可能去滿(mǎn)足?”

  因為15日的限期日近,現在施工方準備了一個(gè)應急方案,就是臨時(shí)改變高速公路設計方案,建一座100米長(cháng)的橋梁過(guò)村,“按照國家規定,就算在建設橋梁,下面也不能有民居,所以最終還是將這6戶(hù)拆除。我們選擇橋梁方案,是因為施工期比原先的能縮短2個(gè)月,這已經(jīng)是最后的無(wú)奈選擇了!笔┕し焦ぷ魅藛T說(shuō)道。

  釘子戶(hù):

  “上面有橋更陰涼”

  在采訪(fǎng)了施工方后,記者獨自來(lái)到永豐村樂(lè )耕,詢(xún)問(wèn)了在小橋樹(shù)蔭下納涼的數位村民,他們承認就是6個(gè)釘子戶(hù)的居民,而且也承認征遷辦與施工方來(lái)做過(guò)多次工作。對于他們要價(jià)9000元/平方米的說(shuō)法,他們沒(méi)有回應,只是說(shuō):“沒(méi)有給我們劃出新地方,也沒(méi)有給我們拆遷賠償款,我們怎么搬?這里房子拆掉了,我們搬去哪里?”

  記者告訴村民施工方欲“建橋跨村”,其中一名村民哈哈笑道:“這樣更好!房子上有橋,更陰涼更舒服!”

  停滯工程點(diǎn)二:

  廣珠輕軌永豐村段

  4“釘子戶(hù)”不肯搬遷

  橋梁鋪設工作被迫中止

  與太澳高速幾十米之隔,同樣屬于亞運會(huì )重點(diǎn)配套工程的廣珠輕軌也因拆遷問(wèn)題受阻,而且根本沒(méi)有可以繞開(kāi)釘子戶(hù)的方案可供選擇。施工方代表告訴記者:“輕軌建設比較特殊,而且要求十分嚴格,臨時(shí)改變設計方案是不可能的事情;而且輕軌的鋪設橋梁的工程作業(yè)也沒(méi)得選擇,半片32米長(cháng)的橋梁就重達300多噸,根本不可能從底下的公路走,必須在橋墩上面一個(gè)橋梁接一個(gè)橋梁的進(jìn)行鋪設!

  現在,由于永豐村段的4個(gè)釘子戶(hù)沒(méi)有離開(kāi),鋪設橋梁工作完全被迫中止,“實(shí)際上,廣珠輕軌順德段,可以說(shuō)99%的拆遷工作都已經(jīng)完成了,但就是最后這幾個(gè)釘子戶(hù),影響得整個(gè)工程延期!笔┕し焦ぷ魅藛T說(shuō)。

【編輯:魏恒
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