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　　5月7日晚8時(shí)多，一個(gè)富家子開(kāi)著(zhù)改裝過(guò)的三菱跑車(chē)，在杭州鬧市區撞死了一個(gè)風(fēng)華正茂的優(yōu)秀青年。在過(guò)去的10多天時(shí)間里，這起原本并不復雜的交通案件卻逐漸演變成國人皆知的公共事件。

　　事實(shí)上，類(lèi)似的交通事故在每個(gè)城市都時(shí)有發(fā)生，但在“5·7”飆車(chē)案中，跑車(chē)、“富二代”、漠視生命、高官背景等詞匯又一次撥動(dòng)了公眾敏感的神經(jīng)。警方對肇事車(chē)時(shí)速“70碼”的草率認定，又促使事態(tài)升級，由此衍生出“警方不公”的質(zhì)疑。于是，有關(guān)權力庇護的傳言，在公眾中開(kāi)始擴散開(kāi)來(lái)。

　　這起并不復雜的交通案件，究竟是如何上升為一起全國關(guān)注的公共事件的？

　　5月7日晚8時(shí)08分許，25歲的浙江大學(xué)畢業(yè)生、計算機硬件工程師譚卓由南向北行走在杭州文二西路南都德加西區門(mén)前的人行橫道時(shí)，被一輛疾馳而來(lái)的紅色三菱跑車(chē)撞死，留下了老無(wú)所依的父母，以及正準備跟他結婚的女友。

　　致命的飆車(chē)

　　事發(fā)當晚，譚卓剛剛和同事們一起在西城廣場(chǎng)影城看完電影《南京！南京！》，正獨自走在返回居住地的途中。譚卓租住在競舟路上的金成花園，離事發(fā)地點(diǎn)不到500米。

　　看完電影，譚卓是和同事劉盛焜、陳希沖一起走的。劉盛焜說(shuō)，因為電影看得很壓抑，散場(chǎng)后，三個(gè)人都沒(méi)怎么說(shuō)話(huà)�！昂髞�(lái)我問(wèn)，我該怎么回去？租公共自行車(chē)還是坐公交？——譚卓住金成花園，這一帶他很熟，他托著(zhù)腮說(shuō)讓他想想最近的租車(chē)點(diǎn)在哪里。最后他說(shuō)，都有點(diǎn)遠，還是坐86路公交車(chē)吧�！眲⑹�焜對記者回憶。

　　在離西城廣場(chǎng)不遠的86路公交站，劉盛焜先坐車(chē)離開(kāi)了。譚卓與陳希沖一起走，走到文二西路古墩路路口，陳希沖也與譚卓分開(kāi)了。對于后來(lái)發(fā)生的事情，他們都不知道。

　　本報記者多次前往事發(fā)路段觀(guān)察。西城廣場(chǎng)影城距譚卓租住的金成花園大約1.5公里，中間隔著(zhù)兩個(gè)十字路口。從文二西路古墩路路口到競舟路路口，只有一個(gè)公交站的距離。

　　自西向東方向行駛的86路公交車(chē)競舟路路口站在競舟路的東側，記者判斷，譚卓在古墩路路口和同事陳希沖分開(kāi)后，選擇了步行回家。當他行至南都德加西區公寓門(mén)前，正準備穿過(guò)人行橫道去文二西路北側時(shí)，肇事者胡斌駕駛的紅色三菱跑車(chē)疾馳而來(lái)……

　　肇事者胡斌，20歲，杭州師范大學(xué)體育學(xué)院高職班二年級學(xué)生，一個(gè)有“前科”的飆車(chē)族，狂熱的改裝車(chē)愛(ài)好者，杭州F2卡丁車(chē)大賽個(gè)人和團隊雙冠軍。

　　由于這場(chǎng)車(chē)禍發(fā)生在市區，目擊者眾多，慘劇發(fā)生后，社會(huì )輿論反響強烈。目擊者紛紛通過(guò)網(wǎng)絡(luò )等途徑聲討肇事者，杭州當地一個(gè)網(wǎng)絡(luò )論壇就出現了一篇題為《富家子弟把馬路當F1賽道，無(wú)辜路人被撞起5米高》的帖子，并附有現場(chǎng)照片，引來(lái)大批網(wǎng)民留言。

　　根據5月8日當地媒體的報道，多位目擊者稱(chēng)，“人飛得像兩層樓那么高，然后在空中翻了幾個(gè)跟斗。都以為是保險杠在空中飛，結果飛下來(lái)之后看到是一個(gè)人�！薄叭说粝聛�(lái)后，離斑馬線(xiàn)已經(jīng)有20多米遠了�！�

　　對于肇事車(chē)是否改裝，事發(fā)當晚一位目擊者稱(chēng)：“這個(gè)車(chē)的排氣管一看就知道是改過(guò)了的——那種飆車(chē)的感覺(jué)�！�

　　引起爭議的事故通報會(huì )

　　在隨后的新聞發(fā)布會(huì )，警方對肇事車(chē)“70碼”的草率認定，又促使事態(tài)升級。

　　5月8日下午2時(shí)，杭州市西湖區交警大隊召開(kāi)事故通報會(huì )。警方公布初步調查結果稱(chēng)：“肇事車(chē)輛是否存在改裝”、“死者是否走在斑馬線(xiàn)上”不詳，車(chē)速為“70碼”。

　　“根據當事人胡某及相關(guān)證人陳述，案發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛速度為70公里／小時(shí)左右，而肇事路段限速50公里／小時(shí)。胡某承認，當時(shí)未注意到行人動(dòng)態(tài)。至于行人當時(shí)行走的確切位置，警方仍在進(jìn)一步調查中�！薄罢l(shuí)都不能避免越過(guò)雙黃線(xiàn)的！”“沒(méi)有飆車(chē)這一說(shuō)法，只是你超我、我超你的追逐！”西湖區交警大隊副大隊長(cháng)王建國甫一開(kāi)口，現場(chǎng)頓時(shí)嘩然。

　　對于譚卓是否在斑馬線(xiàn)上遇害，警方不置可否地表示：因為現場(chǎng)沒(méi)有攝像頭，所以沒(méi)有辦法認定。而面對“70碼的車(chē)速有無(wú)可能將死者撞飛5米高、20米遠”的疑問(wèn)，警方表示，至于遇難者離撞擊點(diǎn)的距離，可能還涉及“滑動(dòng)”，就是說(shuō)，有可能死者倒地后還在地面上滑動(dòng)了一段距離。

　　網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑：對于經(jīng)常超速的肇事者及其同伴的口供，當地警方毫不猶豫地予以采信；而被害人是否走在斑馬線(xiàn)上，卻需要進(jìn)一步調查，為什么？目擊者的證言，警方為何不采用？“兩者的待遇，相差為什么如此之大？”

　　肇事者5月7日晚上撞了人，5月8日下午警方召開(kāi)情況通報會(huì )。5月8日晚上，肇事者才被刑事拘留——而且，這是警方在杭州市市長(cháng)作了“重要批示”之后才做的。網(wǎng)友提出了自己的疑問(wèn)：“誰(shuí)見(jiàn)過(guò)先開(kāi)情況通報會(huì )，然后才拘留犯罪嫌疑人的辦案程序？”