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　　記者20日從廣州市地鐵總公司宣傳部了解到，造成廣州地鐵三號線(xiàn)北延段地下施工現場(chǎng)3名作業(yè)人員中毒死亡的不明氣體成分仍未查明，為了全面、科學(xué)地檢測分析氣體成分和避免停工時(shí)間過(guò)長(cháng)誘發(fā)次生災害，施工單位將在確保安全的前提下恢復掘進(jìn)。

　　據廣州市地鐵總公司宣傳部介紹，15日17時(shí)15分，廣州地鐵三號線(xiàn)北延段施工九標工地地下施工現場(chǎng)突遇不明氣體，造成現場(chǎng)作業(yè)人員中毒，造成3人死亡。事故發(fā)生后，廣州市高度重視，在第一時(shí)間成立了事故調查組，并緊急抽調了職業(yè)病防治和盾構工程技術(shù)等方面的專(zhuān)家組成事故分析專(zhuān)家組。

　　廣州市地鐵總公司宣傳部稱(chēng)，事故調查組和技術(shù)專(zhuān)家組于事發(fā)當天趕到事發(fā)工地，職業(yè)病防治專(zhuān)業(yè)人員攜帶特種設備深入隧道內進(jìn)行現場(chǎng)檢測，事故調查組成員和專(zhuān)家深入到盾構機里察看事故現場(chǎng)，詳細詢(xún)問(wèn)盾構施工情況，調閱有關(guān)施工資料，進(jìn)行了深入分析。根據初步分析，由于救援時(shí)大力稀釋空氣，事發(fā)時(shí)的不明氣體已難以準確檢測。

　　廣州市地鐵總公司宣傳部表示，為了全面、科學(xué)地檢測分析，需掘進(jìn)一段距離后再取氣體和巖土樣品作進(jìn)一步的檢測分析。而且，目前盾構機所處位置地層裂隙發(fā)育，地下水量豐富，也不宜長(cháng)時(shí)間停留，以免誘發(fā)次生災害。專(zhuān)家建議，由于氣體監測儀檢測的有害氣體范圍有限，今后開(kāi)倉作業(yè)應增加用小鳥(niǎo)、小雞或小白鼠等生命進(jìn)行檢測的環(huán)節，以確保施工人員的安全。

　　目前，施工單位正在進(jìn)行恢復掘進(jìn)的準備工作，包括修改完善應對不明氣體的應急預案等工作，在確保安全的前提下進(jìn)行掘進(jìn)。(記者　孔博）