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　　曾有這樣一則廣告：一個(gè)小孩坐在車(chē)里，正高興地伸手去抓上方的玩具熊。這時(shí)，鏡頭轉到車(chē)外，原來(lái)這輛汽車(chē)已是“肚皮”朝天。為什么汽車(chē)翻了身，車(chē)里的孩子還能安然無(wú)恙？答案就是：它使用了兒童專(zhuān)用的安全座椅。

　　這則廣告難免帶有夸張的成分，不過(guò)，統計顯示，如果乘車(chē)過(guò)程中，兒童能使用專(zhuān)用的安全座椅，當汽車(chē)出現事故時(shí)，兒童受傷的程度將大大降低。但遺憾的是，目前我國兒童安全座椅方面的法規仍然是空白。

　　被忽視的兒童乘車(chē)安全

　　統計顯示，截至2008年底，我國機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1.7億輛，并以每天3.2萬(wàn)輛以上的速度迅速增加。當汽車(chē)普及率在大幅度增長(cháng)的時(shí)候，我國兒童交通事故死亡率也在增長(cháng)。

　　統計顯示，目前我國每年超過(guò)1.85萬(wàn)名的14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。其中一個(gè)重要原因在于，目前國內還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對兒童乘車(chē)安全的法規。而在美國、歐洲、日本、澳大利亞等汽車(chē)消費發(fā)達的國家和地區，都有專(zhuān)門(mén)針對家長(cháng)不為乘車(chē)兒童配備兒童安全座椅的懲罰措施。

　　相關(guān)標準遲遲未出臺

　　其實(shí)早在2003年，我國的兒童座椅安全法規起草工就已經(jīng)完成，并且在2007年進(jìn)入了立法階段。同時(shí)，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)標準化研究所也起草了“兒童約束系統”標準(兒童安全座椅標準)，屬于國家強制性標準。但是時(shí)至今日，這些法規、標準都沒(méi)有出臺實(shí)施。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心情報所王副所長(cháng)告訴記者，雖然起草工作已經(jīng)完成，并涉及到兒童座椅的結構、汽車(chē)的接口，以及安全性，“但是在兒童安全座椅的實(shí)際生產(chǎn)中面臨很多問(wèn)題，比如‘兒童座椅安全碰撞測試’就是一項非常巨大的工程。另外，從法規的普及、宣傳到最后真正落實(shí)還需要一段時(shí)間�！眱和瘜�(zhuān)用座椅市場(chǎng)“冷”

　　記者發(fā)現，兒童安全座椅其實(shí)早已面市，但是銷(xiāo)售欠佳。記者在成都一汽配城內看到，這里出售的兒童座椅品牌很少，加之兒童座椅價(jià)格偏貴，很多家長(cháng)都不愿意購買(mǎi)。

　　在一家店鋪內，擺放著(zhù)童星、貝恩、保寶寶等幾個(gè)品牌的兒童座椅。老板告訴記者，這些座椅的價(jià)格在800元—1500元，銷(xiāo)量并不穩定，有時(shí)候一天賣(mài)好幾個(gè)，有時(shí)候好幾天都賣(mài)不出去一個(gè)，總體情況不太好。

　　家住成都的何女士說(shuō)，她家中的孩子還在上幼兒園，平時(shí)接送都用汽車(chē)，她認為，孩子只要坐在后排就沒(méi)有問(wèn)題。王副所長(cháng)認為，這個(gè)案例盡管是三四歲的孩子，家長(cháng)也不能對其乘車(chē)安全掉以輕心。12歲之前的兒童，乘車(chē)時(shí)都有必要使用安全裝置。

　　成都的王女士則認為，幾個(gè)月大的嬰兒，沒(méi)有必要坐安全座椅，抱著(zhù)就行。針對這樣的情況，王副所長(cháng)認為，抱著(zhù)幾個(gè)月大的嬰兒坐車(chē)是非常危險的。嬰兒的頭部很重，相當于全身重量的一半，加之其頸部十分脆弱，所以頭部是重點(diǎn)保護的部位，如發(fā)生車(chē)禍該部位最容易首先受到傷害。如果抱著(zhù)孩子坐在設置有安全氣囊的副駕駛座位上，那就更加危險。一旦安全氣囊爆開(kāi)，兒童有可能會(huì )受到嚴重傷害甚至致命。

　　長(cháng)安鈴木的技術(shù)專(zhuān)家證實(shí)了王副所長(cháng)的說(shuō)法。他指出，目前國產(chǎn)轎車(chē)的基本安全措施包括安全氣囊和安全帶。當汽車(chē)發(fā)生嚴重碰撞時(shí)，安全氣囊爆炸產(chǎn)生的沖擊力可以達到270公斤，如此大的力量足可能造成兒童死亡。

　　相關(guān)法規進(jìn)入立法階段

　　值得高興的是，目前我國的兒童座椅安全法規已經(jīng)進(jìn)入了立法階段。國內首個(gè)汽車(chē)兒童安全座椅的碰撞實(shí)驗室也已經(jīng)在清華大學(xué)建成，同時(shí)完成了國內兒童座椅的第一碰�？梢灶A見(jiàn)，兒童乘員的安全未來(lái)將受到越來(lái)越大的關(guān)注。(消費質(zhì)量報 張晶)　　

　　相關(guān)鏈接

　　各國“兒童汽車(chē)安全座椅”的相關(guān)法規

　　澳大利亞：未滿(mǎn)8歲之孩童，未使用者罰款166澳幣。

　　美國：未滿(mǎn)4歲或體重未達18kg之孩童，未使用者罰款100美元。

　　瑞典：未滿(mǎn)7歲之孩童，未使用者罰款300瑞幣。

　　德國：未滿(mǎn)12歲且身高未滿(mǎn)150cm之孩童，未使用者罰款80馬克。

　　意大利：未滿(mǎn)10歲之孩童均須使用。

　　英國：未滿(mǎn)3歲之孩童，未使用者罰款20—500英鎊。

　　法國：未滿(mǎn)10歲之孩童，除非例外否則均需坐后座，否則罰款250—1000法郎。

　　日本：未滿(mǎn)6歲之孩童均須使用。

　　韓國：未滿(mǎn)6歲之孩童均須使用。