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　　中新網(wǎng)北京6月18日電 (記者 杜燕) 北京京港地鐵有限公司18日表示，北京地鐵4號線(xiàn)將于6月20日開(kāi)始進(jìn)行空載試運行，確保整個(gè)系統具備試運營(yíng)條件。

　　據介紹，北京地鐵4號線(xiàn)空載試運行初期，列車(chē)將首先按10分鐘間隔運行，達到相關(guān)測試標準后，將依次進(jìn)行5分鐘、3分鐘間隔運行。試運行期間，還將模擬在運營(yíng)環(huán)境下，對站內設備進(jìn)行穩定性和可靠性等的測試，包括進(jìn)行111項模擬場(chǎng)景現場(chǎng)演練，以檢驗各項應急預案的操作情況。

　　空載試運行是指地鐵列車(chē)在不載客的狀態(tài)下按運行圖在軌道上運行。根據有關(guān)法規規定，一條地鐵線(xiàn)路開(kāi)通之前，必須完成空載試運行后，方能開(kāi)始載客試運營(yíng)。

　　北京京港地鐵有限公司表示，北京地鐵4號線(xiàn)共設24座車(chē)站，換乘更方便。其中與既有線(xiàn)路換乘的4座車(chē)站為：西單站(換乘1號線(xiàn))、宣武門(mén)站(換乘2號線(xiàn))、西直門(mén)站(換乘2號線(xiàn)和13號線(xiàn))和海淀黃莊站(換乘10號線(xiàn))。此外，在北京南站還可以換乘京津城際鐵路。

　　宣武門(mén)站 50米實(shí)現換乘

　　地鐵4號線(xiàn)在宣武門(mén)站下穿地鐵2號線(xiàn)，兩站站臺主體呈“十”字型島-島相交方式，換乘設計采用“樓梯+通道”方式，換乘組織采用單向通行方式。乘客可從4號線(xiàn)的站廳層，通過(guò)4條與2號線(xiàn)相連接的換乘通道進(jìn)入2號線(xiàn)站臺層，換乘通道平均僅在50米左右。

　　西單站將安裝自動(dòng)步道

　　地鐵4號線(xiàn)在西單站下穿地鐵1號線(xiàn)，兩站站臺主體呈“T”字型島-島相交方式，換乘設計采用“站廳+通道”方式，換乘組織采用單向通行方式。4號線(xiàn)的乘客可通過(guò)北邊(即西單文化廣場(chǎng)一側)換乘通道前往1號線(xiàn)；而1號線(xiàn)的乘客則通過(guò)南北(即時(shí)代廣場(chǎng)一側)換乘通道前往4號線(xiàn)。

　　西直門(mén)站 可實(shí)現3線(xiàn)換乘

　　地鐵4號線(xiàn)在西直門(mén)站下穿地鐵2號線(xiàn)，兩站站臺主體呈“十”字型島-島相交方式，換乘設計采用“樓梯+站廳+通道”方式，換乘組織采用單向通行方式。2號線(xiàn)與4號線(xiàn)換乘與復興門(mén)站類(lèi)似，通過(guò)兩線(xiàn)的交叉點(diǎn)上下樓梯即可完成；而4號線(xiàn)換乘2號線(xiàn)可通過(guò)4條換乘通道到達，長(cháng)度在60米至70米左右；與13號線(xiàn)換乘需通過(guò)西直門(mén)交通樞紐一層的換乘大廳，4個(gè)自動(dòng)扶梯直接抵達，非常便捷。

　　海淀黃莊站1分鐘可換乘

　　地鐵4號線(xiàn)在海淀黃莊站下穿地鐵10號線(xiàn)，兩站站臺主體呈“十”字型島-側相交方式，換乘設計采用“站廳+通道”方式，換乘組織采用雙向通行方式。換乘時(shí)，4號線(xiàn)的乘客需上樓梯到站廳層，4條30米至50米的通道直接通往10號線(xiàn)兩邊的站臺層。完