中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　從重慶到宜昌有600公里，坐船要1天，坐飛機要1小時(shí)。如果自己造一架飛機飛一趟，可能需要4天時(shí)間。

　　江津小伙彭聰昨天宣布，今年9月1日至4日，他將駕駛自己制造的飛機穿越庫區。整個(gè)飛行幾乎貼著(zhù)江面，高度最低只有50米。自從發(fā)明飛機以來(lái)，還從沒(méi)有人這么飛過(guò)。

　　6年自造飛機

　　最快時(shí)速100公里，最高能飛4000米

　　自2007年3月起，本報先后報道了彭聰三次——他自己制造了一架飛機，花了6年多時(shí)間。

　　這架飛機長(cháng)5.5米，兩翼展開(kāi)后寬10米；兩翼的骨架由鋁合金構成，表面蒙著(zhù)紅色帆布；機頭頂端安裝發(fā)動(dòng)機，帶動(dòng)木質(zhì)螺旋槳；機頭下方有個(gè)單人坐椅，只能乘坐一人；有兩個(gè)踏板，一個(gè)按鈕和一個(gè)把手控制飛行。

　　為了飛越庫區，彭聰專(zhuān)門(mén)對飛機進(jìn)行了精裝修——換了一臺新發(fā)動(dòng)機(以前是二手的)，安裝了GPS定位系統和儀表盤(pán)，速度和高度顯示比較精確，還裝了救生傘。經(jīng)過(guò)升級，現在飛行時(shí)速最快能達100公里，最高能飛4000米，使用93號或97號汽油，每小時(shí)耗油19升左右，約是普通私家車(chē)耗油量的兩倍。

　　危險也要飛行

　　將面對跨江高壓線(xiàn)，以及江風(fēng)形成的亂流

　　按照計劃，9月1日從朝天門(mén)起飛，經(jīng)豐都、萬(wàn)州、夔門(mén)、巫山、巴東、三峽大壩，最終到達宜昌葛洲壩。每次只飛行七八十公里，50分鐘左右就會(huì )降落到江面歇會(huì )兒。

　　為什么要這樣斷斷續續地飛行？彭聰說(shuō)，因為飛行高度太低，且在江岸兩山之間飛行，江上有很多橫跨的高壓線(xiàn)，非常危險。此外，江面上風(fēng)向紊亂，可能形成亂流，稍不留神就會(huì )出事。因此，需要小心飛行。

　　彭聰還計劃8月15日前后從朝天門(mén)出發(fā)，用半個(gè)月時(shí)間乘船走一趟庫區。哪里有山谷，哪里有高壓線(xiàn)，先詳細標注下來(lái)，以便飛行時(shí)由地面人員提醒他注意避讓。

　　據稱(chēng)央視體育頻道對此次活動(dòng)非常感興趣，計劃租用一架小飛機在彭聰上方飛，把全程錄制下來(lái)，但這件事還沒(méi)最后敲定。

　　飛到宜昌后，或租船將飛機運回來(lái)，或將其拆散用汽車(chē)運回重慶。彭聰說(shuō)：“不想再飛回重慶，太冒險了�！�

　　已獲航管批準

　　得到了駐渝空軍某部支持，管理部門(mén)頒發(fā)了許可證

　　實(shí)際上，2002年彭聰開(kāi)始造飛機時(shí)就在思考：飛機造好后，空管部門(mén)會(huì )不會(huì )放行？能不能讓我飛起來(lái)？從那時(shí)起，他就開(kāi)始咨詢(xún)相關(guān)部門(mén)，申請辦理有關(guān)證件。

　　去年初，他碰到神州航空俱樂(lè )部一幫朋友，并與其負責人謝夕中一見(jiàn)如故，決定加盟成立一家航空公司，聯(lián)合起來(lái)申報相關(guān)證件。

　　他們得到了駐渝空軍某部的支持，空軍支持發(fā)展和普及航空運動(dòng)。今年1月，民航西南管理局給他們頒發(fā)了《經(jīng)營(yíng)許可證》，規定他們可以進(jìn)行“航空運動(dòng)訓練飛行、表演飛行、個(gè)人娛樂(lè )飛行”。如果飛行控制在一定高度內，沒(méi)有飛越敏感部門(mén)，一般都會(huì )得到允許。比如這次飛越庫區，謝夕中說(shuō)：“我們報告之后，已經(jīng)得到了允許�！�(首席記者 劉邦云 文 記者 史宗偉 攝)

　　全國唯一“發(fā)燒友造”

　　彭聰是江津電信局員工，從某通信學(xué)校畢業(yè)的他受朋友影響迷上造飛機。幾年來(lái)，他為了造飛機，每月2000元左右的工資大多投入其中，已耗費15萬(wàn)余元資金。去年4月，他的飛機進(jìn)行滑翔試驗升起10多米高，飛行了兩分多鐘，這架飛機也成為全國唯一一架由發(fā)燒友制造的水上飛機。去年10月25日，這架飛機首次沖上320米天空，并表演了“無(wú)動(dòng)力滑翔”、“大坡度飛行”、“低空盤(pán)旋”等飛行技能。