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    廣州交警撞人案疑團四起 律師呼吁調查是否瀆職
2009年06月30日 11:18 來(lái)源:南方日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  相關(guān)新聞廣州交警午夜飛車(chē)撞人 網(wǎng)友熱議是否酒后駕車(chē)

  昨日下午,24歲的曾俊杰躺在中山大學(xué)黃埔醫院的病床上,鼻里插著(zhù)多跟管子,主治醫生說(shuō),“除了大腿嚴重骨折外,顱腦損傷嚴重,難以回天”。導致曾俊杰生命垂危的是一場(chǎng)車(chē)禍,前日凌晨2時(shí)30分,他騎著(zhù)電動(dòng)單車(chē)途經(jīng)廣州市黃埔區石化路由北往南行駛時(shí),被黃埔交警大隊一名警察所駕的私家車(chē)撞飛。

  可是,原本并不復雜的車(chē)禍事故,卻因肇事者的身份而疑竇叢生。有律師呼吁,檢察機關(guān)應當主動(dòng)介入調查辦案者是否瀆職。

  根據事故現場(chǎng)交警的報告顯示,肇事車(chē)牌照為粵AG555Y。但是,肇事者事發(fā)后已不見(jiàn)蹤影。

  “肇事車(chē)時(shí)速應在100公里左右!倍嗝繐粽吲袛嗾f(shuō)。昨日,記者回訪(fǎng)現場(chǎng)發(fā)現,石華橋附近有施工項目,路段限速標志清楚標明,該路段車(chē)輛限速為每小時(shí)20-40公里。

  更奇怪的是,在交警提供給家屬的《道路交通事故處理聯(lián)系卡》上,警方對肇事者姓名、聯(lián)系方式欄目,均保持空白。

  “這是有意的隱瞞,是嚴重的違規辦案!痹〗艿钠拮釉惾菡f(shuō),在記者介入采訪(fǎng)前,交警部門(mén)給家屬的答復是“因為當時(shí)肇事者需要去籌錢(qián),沒(méi)來(lái)得及填寫(xiě)肇事者資料”。對于這樣的答復,曾俊杰家屬表示無(wú)法接受。

  在黃埔大隊事故處理中心,廣州市公安局黃埔分局文沖派出所高警官承認,肇事司機姓范,系黃埔交警大隊在職民警,其所駕駛的車(chē)輛系私家車(chē)。

  “他們說(shuō),早上8時(shí)30分左右肇事者才被抽血做酒精檢測。簡(jiǎn)直豈有此理,事故發(fā)生都7個(gè)小時(shí)了,這樣的檢測還有什么用?”曾俊杰的家屬稱(chēng),在談判現場(chǎng),家屬仍未見(jiàn)到肇事司機和事故認定報告。參與談判的廣州黃埔交警大隊民警沒(méi)有表態(tài)。

  昨日,據曾俊杰家屬介紹,他們有10多名老鄉分別從老家揭陽(yáng)趕到廣州,但是,無(wú)法安頓,他們向警方尋求幫助。隨后,警方給了他們6000元現金,表示“先安頓了再說(shuō)”。

  -警方通報

  撞人交警已被停職調查

  廣州市公安局交警支隊昨日向媒體通報發(fā)生在6月28日凌晨的一起交通事故初步調查情況。

  經(jīng)調查,證實(shí)駕駛人范×為黃埔交警大隊民警,事發(fā)當時(shí)處于休假期間。目前該民警已被停止執行職務(wù)接受調查。根據事故處理程序規定中有關(guān)回避的規定,交警支隊依法將該宗事故移交給天河交警大隊進(jìn)行處理,并由交警支隊偵查大隊協(xié)助調查。同時(shí),交警支隊協(xié)調醫院等有關(guān)部門(mén),對傷者進(jìn)行全力救治。

  該交警支隊負責人表示,將會(huì )實(shí)事求是、公平公正地處理這宗交通事故。雷輝交宣

  -律師視角

  “交警辦案程序有問(wèn)題”

  “交警辦案程序有問(wèn)題!弊蛉,廣東大同律師事務(wù)所律師朱永平呼吁,檢察機關(guān)應該主動(dòng)介入,調查辦案交警是否瀆職。

  朱永平說(shuō),這起比較嚴重的車(chē)禍事故發(fā)生后,現場(chǎng)交警,首先要做的就是“扣車(chē)、扣人”。但是,肇事者卻很快離開(kāi)現場(chǎng),這里就涉及兩個(gè)問(wèn)題,要么是肇事者逃逸,要么是辦案交警主動(dòng)放行。

  如果是主動(dòng)放行,那么,辦案交警就涉嫌瀆職,犯瀆職罪。即便肇事者自行離開(kāi)現場(chǎng),但是,在《道路交通事故處理聯(lián)系卡》上不填肇事者姓名、聯(lián)系方式等資料,以及事故發(fā)生后7小時(shí)才進(jìn)行酒精檢測,則是證據比較確鑿的涉嫌包庇。對此,朱永平呼吁,檢察機關(guān)應該主動(dòng)介入,調查相關(guān)交警是否瀆職,“最好由廣州市檢察院、黃埔區檢察院、黃埔區公安分局多方聯(lián)合組成調查組”。

  對于肇事者,朱永平認為,他首先應該出現在事故現場(chǎng),接受刑拘。按照法律規定,犯交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

  朱永平還說(shuō),這類(lèi)交通致死的事故,如果在民事賠償上到位,可以適當減刑。但是,如果肇事者涉嫌逃逸,或者涉嫌主動(dòng)要求交警放行,則“又將罪加一等”,而如果該交警是酒后駕駛,罪責又將加重。(本欄撰文本報記者楊昱 實(shí)習生鄭若嵐)(除署名外)

【編輯:吳博
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