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　　因醉酒交通肇事并以“以危險方法危害公共安全罪”被起訴并最終判處死刑，在全國有了首例。

　　昨天上午，成都市中級人民法院對發(fā)生在去年底的孫偉銘無(wú)行駛證且醉酒駕車(chē)造成四死一重傷案進(jìn)行了公開(kāi)宣判。法院一審認定孫偉銘的行為已構成以危險方法危害公共安全罪，且情節特別惡劣、后果特別嚴重，故依法判處其死刑，剝奪政治權利終身。

　　而就在上周，面對酒后駕車(chē)頻頻發(fā)生交通事故以及我國對飲酒、醉酒駕車(chē)的認定標準過(guò)于寬松，四川兩位律師正式上書(shū)全國人大常委會(huì )，建議在《刑法》中增加“飲酒、醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)罪”。該上書(shū)的直接導火索是，6月30日南京發(fā)生一起酒后駕車(chē)致使5人死亡、4人受傷的慘劇。肇事者最近的80多次交通違法行為，不少是酒后駕車(chē)。

　　截至今年4月，本市總計發(fā)生6起一次死亡3人以上的交通事故，共導致19人死亡，全部是由酒后駕車(chē)造成，其中5起屬于醉酒駕車(chē)。

　　飲酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不飲酒。全社會(huì )強烈呼吁司機們嚴格自律之余，也在尋找其他解決之道。一種專(zhuān)門(mén)替人酒后代駕的職業(yè)悄然興起。

　　市場(chǎng)

　　每晚200人 一年700萬(wàn)

　　昨天，記者來(lái)到了北京市首家推出酒后代駕業(yè)務(wù)的奔奧安達公司。一進(jìn)門(mén)，最顯眼的就是一整面墻的大告示板，上面密密麻麻寫(xiě)滿(mǎn)了人名、地名和時(shí)間，這就是公司核心業(yè)務(wù)——酒后代駕的當日排班表。像“晚7：00，李先生，崇文門(mén)，方莊”就表示，代駕員需要在晚上7點(diǎn)到崇文門(mén)某酒店接李先生回方莊的家。

　　作為奔奧安達的老總，何進(jìn)的生活規律基本上也代表了這家公司的業(yè)務(wù)規律，“一般您找我最好在上午10點(diǎn)以后，一直到晚上8點(diǎn)我都會(huì )在公司�！焙芜M(jìn)通常都會(huì )這么和別人介紹自己的作息。這家公司，上午一般只有一個(gè)文秘在公司接聽(tīng)400免費電話(huà)，而從下午開(kāi)始一直到晚上，公司的6個(gè)調度和兩個(gè)運營(yíng)總監就會(huì )聚齊，對來(lái)自全市四面八方的代駕進(jìn)行統一安排。

　　北京市目前的酒后代駕市場(chǎng)究竟有多大？從事這個(gè)行業(yè)已經(jīng)6年多的何進(jìn)告訴記者，每個(gè)晚上有200人左右會(huì )選擇代駕，而通過(guò)他們公司叫代駕的占到了一半左右。如果按照每單代駕服務(wù)費用90元計算，那么整個(gè)北京市酒后代駕的市場(chǎng)約為每年七百萬(wàn)元，而按照何進(jìn)的計算，北京市的代駕市場(chǎng)潛力可以達到10億元左右。

　　每天200人用代駕也是今年最新的統計。從2004年北京市出現第一家代駕公司開(kāi)始，先后涌現了一路安心、正前方、伴君行等十幾家專(zhuān)業(yè)“酒后代駕”公司。目前，本市除了一些公司有代駕服務(wù)外，很多汽車(chē)俱樂(lè )部、汽車(chē)租賃公司、汽車(chē)陪練公司也陸續增加了這項業(yè)務(wù)。

　　客戶(hù)

　　團購占八成 周末是淡季

　　目前，本市的代駕市場(chǎng)價(jià)格基本相差不多。以奔奧安達來(lái)說(shuō)，按照距離分為10公里以?xún)?0元，10公里至20公里80元，20公里以上100元三種價(jià)格，如果時(shí)間太晚還會(huì )略有上調，晚上10點(diǎn)或者12點(diǎn)以后代駕費用都會(huì )有所增加。因為代駕員需要提前到達指定地點(diǎn)等候，并自行離開(kāi)，所以通常代駕的費用比打的回家高50%以上。

　　代駕行業(yè)在很多地方和人們想象的并不一樣，比如說(shuō)很多人認為需要代駕的主流是“散戶(hù)”，而實(shí)際上，何進(jìn)告訴記者，“團購”的業(yè)務(wù)占到了他們公司的80%。目前，該公司已經(jīng)與華夏銀行、民生銀行、太平洋保險等多家大型企業(yè)集團簽訂代駕協(xié)議。京城的全聚德、口福居、俏江南等200家餐飲酒店也成為他們酒后代駕的合作伙伴。這些銀行和保險公司的VIP客戶(hù)將會(huì )得到贈送的酒后代駕服務(wù)。而由于酒后代駕每次都要在服務(wù)前經(jīng)過(guò)簽訂服務(wù)協(xié)議、檢查車(chē)輛等相對固定的手續，所以很多體驗過(guò)代駕服務(wù)的人通常會(huì )建議自己的公司同代駕公司簽訂相對固定的合同。

　　另外，有些人認為代駕服務(wù)通常發(fā)生在周六日和節假日，其實(shí)卻恰恰相反。據何進(jìn)介紹，周六日相比周一到周五是淡季，而節假日反倒不如平時(shí)業(yè)務(wù)多。真正最忙的時(shí)候也正是過(guò)節前的時(shí)間，因為商務(wù)宴請占到了業(yè)務(wù)的主流。何進(jìn)表示，通常使用代駕服務(wù)的人都是商務(wù)人士，以公司老總居多，或者部門(mén)經(jīng)理什么的，而真正和家人聚會(huì )時(shí)使用代駕的人少之又少。

　　員工

　　會(huì )開(kāi)自動(dòng)擋 月入1800

　　記者在該公司采訪(fǎng)的三個(gè)小時(shí)內，先后有幾位司機前來(lái)應聘。據了解，該公司對代駕司機的要求是：35歲至50歲、8年以上專(zhuān)職司機駕齡、北京人，最好能夠熟悉自動(dòng)擋車(chē)輛的駕駛。

　　記者在采訪(fǎng)時(shí)碰到了代駕員徐師傅，他告訴記者，目前這些代駕員一個(gè)月的平均工資能夠達到1800元左右，業(yè)績(jì)好的收入則超過(guò)了3000元。因為大部分的客戶(hù)素質(zhì)較高，通常代駕都很順利，只有一次出了點(diǎn)意外。今年春節期間，他接到了一個(gè)客戶(hù)的代駕要求，結果見(jiàn)到客戶(hù)后，被要求先送他的朋友回家，然后再來(lái)接他。當徐師傅把他的朋友送到良鄉再返回后，卻找不到那位客戶(hù)了，最后經(jīng)過(guò)多方聯(lián)系，在附近的一個(gè)洗浴中心找到了客戶(hù)，但是大醉的客戶(hù)無(wú)論如何想不起來(lái)這件事了。后來(lái)，他提出要徐師傅在外面先等著(zhù)，這可難住了徐師傅，在寒冬的室外，不開(kāi)空調會(huì )凍壞，如果一直開(kāi)著(zhù)空調，會(huì )吸入很多的有害廢氣，最后還是他的同事專(zhuān)門(mén)送來(lái)棉被，才解決了問(wèn)題。當客戶(hù)酒醒后得知這些時(shí)，給了徐師傅雙倍的費用聊表謝意，但他只收了應拿的部分。

　　管理

　　沒(méi)相應法規 出事故咋辦

　　目前，針對酒后代駕服務(wù)，相關(guān)部門(mén)還沒(méi)有相應的法律法規出臺，具體到代駕公司與顧客的一些利益關(guān)系，都要依靠公司與顧客所簽的合同辦事。專(zhuān)家建議司機在飲酒前與代駕公司簽訂合同。對于協(xié)議的內容，最好由交管部門(mén)或者相關(guān)的政府管理機構進(jìn)行指導或者出具樣本。邱寶昌律師就認為，酒后代駕是典型的合同行為，代駕方有義務(wù)保障被服務(wù)者合理限度的人身、財產(chǎn)安全。在進(jìn)行酒后代駕服務(wù)前，代駕公司與顧客之間應該簽一份合同，以構成委托合同關(guān)系，這是非常重要的一個(gè)環(huán)節。

　　據記者了解，接受酒后代駕服務(wù)的消費者最擔心的是發(fā)生交通事故和財物丟失。對此，邱寶昌認為，代駕司機在提供服務(wù)中發(fā)生交通事故，應視其違約，由此造成的損失應當由代駕司機以及代駕公司承擔。

　　另外，作為北京首家也是最大的代駕公司老總，何進(jìn)也希望有關(guān)部門(mén)能夠加大監管的力度，只有讓這個(gè)行業(yè)更加規范，才能夠吸引更多的客戶(hù)使用這項服務(wù)，才能夠讓這個(gè)潛力巨大的行業(yè)真正做大。

　　記者 侯振威