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　　從8月15日起，公安部在全國開(kāi)展為期兩月的嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專(zhuān)項行動(dòng)。期間，公安交通管理部門(mén)將調集優(yōu)勢警力，針對高發(fā)區域和高發(fā)時(shí)段，高密度部署勤務(wù)，提高攔查頻率，對有酒后駕駛嫌疑的車(chē)輛和駕駛人嚴格檢查。

　　酒后駕駛行為到底有多普遍？上周，中國青年報社會(huì )調查中心通過(guò)民意中國網(wǎng)、3G門(mén)戶(hù)網(wǎng)，對1792人進(jìn)行的調查顯示，96.6%的人承認身邊有酒后駕車(chē)現象，其中44.4%的人表示“很多”，僅3.4%的人確信身邊“沒(méi)有”酒后駕車(chē)的人。

　　查處酒后駕駛成了小概率事件，這說(shuō)明執法有漏洞

　　調查顯示，對于目前我國對酒后駕車(chē)處罰力度，81.3%的人認為“過(guò)輕”，11.1%的人認為“合適”，1.2%的人認為“過(guò)重”。僅6.4%的人表示“不清楚”處罰規定。

　　“大家都知道酒后開(kāi)車(chē)不對，但是有些場(chǎng)合實(shí)在沒(méi)辦法，總不能因為喝了點(diǎn)酒就把車(chē)停那兒不開(kāi)走吧�！北本┦心彻�司職員徐揚坦承自己曾不只一次酒后駕車(chē)，“我是做工程的，如果飯局上不喝酒，很多時(shí)候合同就簽得不順利�！�

　　他覺(jué)得，酒后駕車(chē)以“官場(chǎng)”和“商場(chǎng)”人士居多，“大家都有僥幸心理，認為自己不會(huì )被抓到。還有些人有‘關(guān)系’，被抓到了也不怕�！辈贿^(guò)，最近的一些事故和公安部集中整治的新聞讓徐揚有所顧忌，他已經(jīng)有意識出去吃飯不開(kāi)車(chē)了。

　　酒后駕車(chē)現象屢禁不止，原因是什么？調查中，70.0%的人首選“司機有僥幸心理”，69.8%的人認為是“違法成本過(guò)低”，64.1%的人表示“公眾安全意識和法制意識薄弱”，59.2%的人表示“公眾普遍缺乏尊重生命的責任意識”，22.0%的人選擇了“代駕市場(chǎng)沒(méi)有形成規�！�。

　　北京市市民劉雯雯是個(gè)“80后”，最近兩年她和身邊的朋友幾乎都有車(chē)了�！坝熊�(chē)方便啊，我們一般都不回家做飯，到飯店吃個(gè)飯，順便喝點(diǎn)酒，這很正常，吃完飯不開(kāi)車(chē)怎么回家？打車(chē)回去第二天還得取車(chē)，‘代駕’貴不說(shuō)，誰(shuí)愿意自己的車(chē)給陌生人開(kāi)呢？”

　　據《人民日報》報道，近年來(lái)我國機動(dòng)車(chē)數量突飛猛漲，到今年7月，已達1.78億輛。7月18日，四川省成都市李剛、羅毅兩位律師，向全國人大常務(wù)委員會(huì )發(fā)出快件，要求修改《刑法》，增加“飲酒、醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)罪”。李剛分析說(shuō)，我國擁有全世界1.9%的汽車(chē)量，而汽車(chē)引發(fā)的交通死亡事故卻占全球的15%，死亡率“排名”世界之首。按國際慣例，以酒后駕駛機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故占總交通事故數量的25%計算，僅2008年我國因酒后駕駛就導致18371人死亡，76230人受傷，直接財產(chǎn)損失2.5025億元。

　　“微醉狀態(tài)開(kāi)車(chē)，出事的可能性是沒(méi)飲酒情況下開(kāi)車(chē)的16倍�！敝袊�人民公安大學(xué)交通管理工程系教授丁立民，今年2月曾在北京市“酒后駕車(chē)司機集中管理教育培訓班”上負責主講，他在接受中國青年報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“絕大多數被查到的人都不是第一次酒后駕駛，他們會(huì )想‘哎呦，今天倒霉，被逮著(zhù)了’。查處酒后駕駛成了小概率事件，這說(shuō)明我們的執法有漏洞�！�

　　丁立民認為，我國目前相關(guān)法律法規對于酒后駕駛的懲罰力度不是不大，而是執法不夠，這是最大問(wèn)題�！耙恍┑胤降墓芾聿块T(mén)重視不夠，把查處酒后駕車(chē)僅僅當成了上報的指標來(lái)完成。有些人還可以通過(guò)關(guān)系了解到哪天查，在哪查，這種‘打游擊’的查處方式不可能杜絕酒后駕車(chē)的現象�！�

　　本次調查顯示，63.8%的人認為在執法中，存在執法不嚴和警力不足等情況；61.9%的人認為處罰在操作層面不規范，彈性大；30.2%的人認為對酒后駕駛檢測和認定的科學(xué)性不夠。

　　43.0%的人認為交管部門(mén)應有“代駕”等人性化措施

　　8月16日晚7點(diǎn)半到9點(diǎn)，記者乘公交車(chē)從北京市公主墳一路西行，不時(shí)看到閃著(zhù)燈的警車(chē)穿行于長(cháng)安街上，在五棵松、八寶山等地，都有警車(chē)駐留，玉泉路的一個(gè)十字路口，有3輛警車(chē)在執法。

　　據了解，自8月15日公安部開(kāi)展集中整治酒后駕駛的專(zhuān)項行動(dòng)以來(lái)，各地查處力度很大。15日當天，河南全省共查處酒后駕駛780起，拘留醉酒駕駛人員384人；重慶市查處酒后駕車(chē)76件，暫扣駕駛證76個(gè)、機動(dòng)車(chē)105輛，行政拘留12人；廣東省廣州、佛山、東莞等城市發(fā)現醉酒駕駛78人，拘留78人。

　　北京市海淀區交警支隊某交警說(shuō)，“公安部沒(méi)有要求集中整治時(shí)，我們也都天天查，而且查得嚴。喝了酒的司機往往不由自主，一旦出事就是大事，對自己，對家人，對他人，對社會(huì )都是很大的危害�！�

　　丁立民認為，北京市交管局的經(jīng)驗值得推廣，不僅不定期不定時(shí)不定點(diǎn)檢查，而且發(fā)現酒后駕駛之后，馬上上網(wǎng)錄入，上報速度非�？�，減少了一些人“找關(guān)系”的可能性。

　　公眾對酒后駕車(chē)的處罰有哪些建議？調查中，64.6%的人贊成將“酒后駕駛罪”納入刑法；64.5%的人認為公務(wù)員酒后駕車(chē)，應抄告所在單位和紀檢部門(mén)；60.5%的人支持將酒后駕車(chē)納入銀行等個(gè)人信用不良記錄。

　　接下來(lái)還有：增加酒后駕車(chē)罰款數額(55.9%)；企事業(yè)單位負責人酒后駕車(chē)，納入企事業(yè)單位不良誠信記錄(54.7%)；將酒后駕車(chē)納入單位內部考核和單位間評比體系(44.4%)；將酒后駕車(chē)人員名單媒體曝光(40.9%)；一次酒后駕車(chē)終身禁駕(31.7%)。

　　“現在媒體監督的作用越來(lái)越明顯，各媒體最近一段時(shí)間關(guān)于酒后駕車(chē)的報道對管理部門(mén)的決策產(chǎn)生了很大影響�！倍×⒚裾f(shuō)，公安部的這次集中整治和媒體輿論力量不無(wú)關(guān)系，他希望嚴厲查處酒后駕駛能長(cháng)期堅持，否則“一陣風(fēng)過(guò)后，還會(huì )出現反彈�！�

　　調查顯示，66.0%的人認為要“加強立法調研，修訂酒后駕駛認定和處罰標準”；52.6%的人認為應“將現有的法規用足用好，加強執法力度”；37.7%的人建議“應用新式測定酒精含量裝備，提高查緝效率”。

　　據了解，江蘇省南通市有一項規定：如果由于合理原因(包括飲酒)不能駕駛，在市區范圍之內，可以請求任意一位交警將車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)，交警不得拒絕。

　　調查中，43.0%的人認為交管部門(mén)應有“代駕”等人性化措施。

　　丁立民表示，消除酒后駕駛也是一種公益行為，政府當然應該鼓勵交管部門(mén)實(shí)行這樣的做法。但是我們的警力有限，可以倡導志愿者幫助酒醉者代駕�！熬坪篑{駛也不單單是執法的問(wèn)題，應該有全社會(huì )綜合治理的過(guò)程。酒店應該有‘請不要酒后駕車(chē)’的提示牌。每個(gè)人都應該從自身做起，酒后不開(kāi)車(chē)，慢慢去感染他人，也許在飯局上你勸了一個(gè)人別酒后開(kāi)車(chē)，就會(huì )救一個(gè)人，甚至救了幾個(gè)家庭�！�

　　調查顯示，79.6%的人贊成“從自我做起，養成酒后不開(kāi)車(chē)等文明出行習慣”；66.6%的人認同“每個(gè)人都要有阻止親朋好友酒后駕車(chē)的責任意識”；55.7%的人認為“應加強酒后駕駛危害性等安全和法制宣傳教育”；49.6%的人說(shuō)“對勸機動(dòng)車(chē)駕駛人飲酒者要追究連帶責任”；49.5%的人認為“保險公司對酒后駕車(chē)造成的交通事故，理應堅決不賠付”。 記者 王聰聰 實(shí)習生 佟大偉