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　　中新社武漢八月二十八日電 (記者 徐金波)前往三公里外政務(wù)中心辦證的武漢市武昌居民葛先生，今日并沒(méi)有駕駛自己的愛(ài)車(chē)，而是到社區免費自行車(chē)租賃點(diǎn)“刷卡”租車(chē)前往。對此他解釋?zhuān)�“一可鍛煉身體，二可保護環(huán)境，三可節約開(kāi)支，四可方便快捷，真可謂一舉多得�！泵赓M自行車(chē)租賃點(diǎn)的管理人員說(shuō)，現如今像葛先生這樣出行的武漢市民越來(lái)越多，“綠色出行”方式正重新回歸江城。

　　誕生于德國已有近兩百年歷史的自行車(chē)，雖然進(jìn)入中國還不足百年，但在上世紀七、八十年代卻風(fēng)靡一時(shí)。高峰時(shí)中國人擁有六億輛自行車(chē)，由此贏(yíng)得“自行車(chē)王國”的美譽(yù)。特別是在城市，每逢上下班，成千上萬(wàn)輛自行車(chē)涌上街頭，蔚為壯觀(guān)，外國人稱(chēng)之為“世界第八大奇觀(guān)”。

　　此后二十年，隨著(zhù)中國經(jīng)濟快速發(fā)展和民眾收入不斷提升，轎車(chē)逐步進(jìn)入人們視野，經(jīng)受不住“日曬雨淋”的自行車(chē)開(kāi)始被嫌棄，“有車(chē)一族”由兩個(gè)輪變成四個(gè)輪。

　　“現如今，轎車(chē)雖然越來(lái)越普及，但由此引發(fā)的道路擁堵、環(huán)境污染、停車(chē)難等問(wèn)題也越來(lái)越凸顯�！弊鳛橹袊�第一個(gè)自行車(chē)免費租賃異地存取出行系統的誕生地，重工業(yè)云集的武漢市青山區政府官員表示，在國務(wù)院二00七年正式批準武漢城市圈為資源節約型和環(huán)境友好型社會(huì )綜合配套改革試驗區后，武漢市在資源節約與環(huán)境保護方面的探索任重道遠。

　　據了解，武漢市青山區自去年十月啟動(dòng)“自行車(chē)免費租賃”試點(diǎn)，在社區、學(xué)校、商場(chǎng)等地投放的一千輛自行車(chē)，居民只需用身份證申辦一張“誠信卡”，就可以在自行車(chē)租賃點(diǎn)“刷卡”租車(chē)、還車(chē)和續租，僅僅兩個(gè)月出租次數已達數萬(wàn)。今年上半年，該區還建成了近四十個(gè)站點(diǎn)，投放了四千多輛自行車(chē)，基本上供不應求，有效緩解了近五十萬(wàn)居民的出行難題。

　　目前，青山區的免費自行車(chē)交通模式正在武漢市逐步推廣。武漢市長(cháng)阮成發(fā)表示，該市將在三年之內，重建三鎮自行車(chē)交通網(wǎng)，成為“慢行交通”的典型城市。至今年底，武漢初步計劃建立一千個(gè)租賃站點(diǎn)，投放三萬(wàn)輛自行車(chē)，明年底投放規模將達十萬(wàn)輛。

　　不僅武漢，在中國各大城市，自行車(chē)也正強勢回歸。去年北京奧運會(huì )期間新建的一百多個(gè)“公共單車(chē)”租用點(diǎn)、兩千五百余個(gè)自行車(chē)存車(chē)處仍在發(fā)揮作用。被譽(yù)為中國“自行車(chē)之城”的杭州，在推行“環(huán)保出行、守護綠色”行動(dòng)上更是不遺余力……

　　此間湖北大學(xué)專(zhuān)家李本義認為，自行車(chē)重回中國人的交通體系，不僅反映了民眾物質(zhì)生活的進(jìn)步，更能其體現保護環(huán)境、熱愛(ài)生活等意識的提升。(完)