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    網(wǎng)帖曝客運司機邊剝花生邊飆高速
2009年10月09日 08:17 來(lái)源:成都晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “‘最!目蛙(chē)司機在高速路上一邊飛速行駛,一邊還在吃一大袋花生!”近日,一則《憤怒,客運司機高速路上吃花生!》的帖子引起許多網(wǎng)友關(guān)注,眾多網(wǎng)友紛紛譴責客車(chē)駕駛員不負責任的駕車(chē)行為。昨日,該車(chē)所屬客運公司負責人在了解此事后,表示會(huì )盡快對此事進(jìn)行調查,如屬實(shí),將按公司規定對該駕駛員進(jìn)行嚴肅處理。

  乘客投訴:

  高速路上 司機雙手忙著(zhù)剝花生

  記者聯(lián)系上了發(fā)帖的網(wǎng)友“云吟夢(mèng)”,她稱(chēng)自己姓李,是成都人,因為家里有事,于10月6日中午12點(diǎn)24分坐上車(chē)牌為川B23703、由富臨運業(yè)江油公司承運、從江油到成都昭覺(jué)寺車(chē)站的客運汽車(chē)!按蠹s行駛到羅江路段時(shí),突然我聽(tīng)到很清脆的一個(gè)聲音從前面傳來(lái),是剝花生的聲音。我睜開(kāi)眼一看,嚇了一大跳:司機正打開(kāi)車(chē)窗向窗外丟花生殼!而他左邊窗臺上,不知何時(shí)多了一大袋用白色塑料袋裝的花生。此后司機每三到五分鐘時(shí)間,就會(huì )用左手到窗臺上去拿一顆花生,然后雙手離開(kāi)方向盤(pán)去將花生剝開(kāi),放進(jìn)嘴里,左手還要將花生殼丟到窗外!

  李女士在帖中說(shuō),路上的車(chē)速至少每小時(shí)100至120公里。同為司機,她很清楚在高速路上開(kāi)車(chē)比在城里發(fā)生事故的幾率更大,危險性更高。于是,她向司機提醒不要在駕駛過(guò)程中吃花生,可司機并沒(méi)有停止手里剝花生的動(dòng)作,反而從頭頂上的反光鏡里狠狠的瞪了她一眼,繼續拿左手邊的花生剝了起來(lái)。車(chē)上的乘務(wù)員目睹了這一切,也沒(méi)有勸告司機。

  其間有一顆花生掉到了地上,司機居然用左手握著(zhù)方向盤(pán),身子右伏下去找花生,眼睛完全離開(kāi)了前方路況,頓時(shí)把車(chē)上乘客的心提到了嗓子眼。李女士說(shuō),司機從羅江路段開(kāi)始就不斷吃著(zhù)花生,一直到離成都12公里處才收了起來(lái)。

  親歷了這段膽戰心驚的旅程,憤怒的李女士在10月7日發(fā)表了名為《憤怒,客運司機高速路上吃花生!》的帖子。在帖子里,李女士說(shuō):“這是我一生中坐的最提心吊膽的一次車(chē)!……萬(wàn)一有個(gè)什么閃失,全車(chē)40個(gè)人的生命,很有可能就在一瞬間消失。而這些,有可能就只是因為司機同志的一顆花生引起的!霸埔鲏(mèng)”說(shuō),希望有關(guān)部門(mén)和單位加強對長(cháng)途客運司機的安全教育,防微杜漸。

  司機辯解:

  吃花生為了緩解駕車(chē)疲勞

  昨日,記者撥通了川B23703客運車(chē)司機楊師傅的電話(huà),楊師傅承認在6日駕駛過(guò)程中是吃了一兩顆花生,而并非如“云吟夢(mèng)”所說(shuō)“從羅江路段到離成都12公里處一直在吃花生”。楊師傅表示,長(cháng)途車(chē)司機會(huì )選擇在路況較好的時(shí)候吃一兩顆花生或咀嚼口香糖,是一種緩解長(cháng)途駕駛疲勞的“策略”, 而這種“策略”不會(huì )發(fā)生安全事故。

  同時(shí),對于沒(méi)有理睬乘客的提醒,楊師傅解釋可能當時(shí)他正在全神貫注于駕駛以至完全沒(méi)有聽(tīng)到乘客的話(huà)。對于楊師傅的辯解,李女士感到十分氣憤,并堅持全過(guò)程為自己和包括乘務(wù)員在內的同車(chē)人親眼所見(jiàn),且有照片為證。

  公司回應:

  接到投訴將立即核實(shí)處理

  昨晚7時(shí)許,李女士向該車(chē)所屬單位富臨運業(yè)江油公司投訴,相關(guān)負責人回復稱(chēng),公司將立即對李女士所述情況進(jìn)行核實(shí)。如果屬實(shí),將會(huì )對川B23703的司機進(jìn)行處罰。該負責人表示,按照道法和公司的相關(guān)規定,客運車(chē)司機尤其是長(cháng)途客運車(chē)司機在行駛過(guò)程中吃東西等行為都是嚴格禁止的?瓦\公司一旦發(fā)現司機有這方面的行為,將對司機進(jìn)行包括扣分、扣工資和扣減安全工齡的處罰。

  同時(shí),該負責人表示,長(cháng)途客運車(chē)司機承擔著(zhù)車(chē)上數十名乘客的安全,加上復雜的路況和駕駛疲勞的挑戰,長(cháng)途客運司機會(huì )長(cháng)期處于緊張當中,并承受著(zhù)巨大的壓力,而往往很多交通事故的發(fā)生都是因為司機一時(shí)疏忽,因此必須加強管理,并嚴肅處理任何一起影響安全駕駛的行為。 見(jiàn)習記者 李天宇

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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