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　　日前已正式起訴上海閔行區城市交通行政執法大隊“倒鉤”執法的律師郝勁松，昨天下午給上海市18個(gè)區縣的建設和交通委員會(huì )以及上海市交通行政執法總隊發(fā)出了19封申請函，依據《中華人民共和國政府信息公開(kāi)條例》申請信息公開(kāi)。據悉，按照相關(guān)法律規定，各單位在接到該申請函后須在15個(gè)工作日內依法答復。

　　據悉，在申請函中，郝勁松明確要求上海各相關(guān)單位公開(kāi)近幾年來(lái)的“釣魚(yú)”信息，包括查獲非法運營(yíng)的“黑車(chē)”數量、罰沒(méi)金額總額及去向、預定罰款指標任務(wù)、配合執法的“釣鉤”人數以及獎勵金額等“敏感”數據。

　　郝勁松稱(chēng)，早在幾年前，“釣魚(yú)執法”這種模式在上海及全國各地就普遍存在，這幾年有愈演愈烈之勢，究其原因，是因為“釣魚(yú)執法”的背后有巨大的利益鏈條，龐大的處罰金額支撐起了一個(gè)畸形的執法平臺，“以上海閔行區交通執法大隊為例，兩年時(shí)間處罰5000輛所謂的‘黑車(chē)’，罰款5000多萬(wàn)元，巨大的罰款金額讓許多交通執法部門(mén)不擇手段，陷害合法公民于非法的狀態(tài)�！彼�認為，“釣魚(yú)執法”已涉嫌有組織犯罪，而有些真正的黑車(chē)卻在向交通執法部門(mén)定期交付保護費以后，公開(kāi)運營(yíng)。(記者劉放)