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　　10月11日下午，(浙江)寧波永安公交公司523路駕駛員張慶把車(chē)開(kāi)到寧波工程學(xué)院站時(shí)，感到身體不舒服，后來(lái)值班領(lǐng)導陪著(zhù)他去寧波市三醫院掛鹽水，掛了一個(gè)多小時(shí)后，人還是難受，最后在醫院搶救無(wú)效死亡。

　　在他之前，9月27日，寧波鎮海公交公司380路駕駛員孫建勇也在家里猝死，年僅38歲�！　�

　　兩周內兩個(gè)公交司機猝死，家人均認為，他們的去世，和超時(shí)間、超強度的工作有關(guān)。

　　孫建勇：鬧鐘永遠停在了凌晨4點(diǎn)30分

　　記者見(jiàn)到公交380路駕駛員孫建勇家屬的時(shí)候，她們還沒(méi)有從悲痛中走出來(lái)。

　　孫建勇的老婆林定蘭抹著(zhù)眼淚說(shuō)，孫建勇平常是做2休1的。

　　9月27日那天，孫建勇剛好休息。早上7點(diǎn)左右，孫建勇起來(lái)了一下，但覺(jué)得太累，家里人走后，他就又回到床上去睡覺(jué)了。孫建勇的媽媽拿完報紙上樓，發(fā)現兒子在睡覺(jué)，就沒(méi)有去吵他。

　　“爸爸，吃飯了，”中午11點(diǎn)20分左右，孫建勇的兒子孫元回到家里，叫爸爸吃飯，推開(kāi)房門(mén)，發(fā)現爸爸口吐白沫，家里人立即把孫建勇送到了醫院，但是已經(jīng)搶救不過(guò)來(lái)了。

　　林定蘭說(shuō)，孫建勇開(kāi)公交車(chē)已經(jīng)9年了，他開(kāi)的380路公交車(chē)，是鎮海公交公司一條較長(cháng)的線(xiàn)路，從鎮海煉油廠(chǎng)一直到聯(lián)豐新村，單程就要1個(gè)多小時(shí)，林定蘭說(shuō)，為了中途不上廁所，孫建勇在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，連茶都不敢喝，出事前幾天，孫建勇幾乎都在超時(shí)工作。

　　林定蘭說(shuō)，出事前一天，孫建勇是早上7點(diǎn)10分到晚上7點(diǎn)半的班，但是在上班前，孫建勇還有接某公司員工上班的任務(wù)，因此，早上6點(diǎn)已經(jīng)在開(kāi)車(chē)了。由于從家里到公交公司拿車(chē)還要1個(gè)小時(shí)，孫建勇在9月25日晚上把鬧鐘調到了凌晨4點(diǎn)半，9月26日早上4點(diǎn)半，他就起床開(kāi)始去上班了，而9月26日晚上回到家已經(jīng)是晚上9點(diǎn)40分了。

　　林定蘭說(shuō)，孫建勇身體很健康，今年上半年還剛剛做過(guò)體檢，不過(guò)每天下班回來(lái)都說(shuō)“累死了，累死了”。

　　張慶：突發(fā)心肌梗塞猝死醫院

　　昨天中午，記者見(jiàn)到了張慶的姐夫張漢定。

　　張漢定說(shuō)，張慶是開(kāi)公交523路的，10月11日下午4點(diǎn)左右，張慶將車(chē)開(kāi)到寧波工程學(xué)院站總站，下車(chē)后感覺(jué)到胸悶、胃火辣辣疼，于是就在辦公室躺下想休息一下。值班領(lǐng)導看到張慶渾身冷汗，臉煞白，馬上開(kāi)了輛單位的面包車(chē)將張慶送到寧波市第三醫院，到醫院大概是下午4點(diǎn)10分。

　　同事給張慶掛了急診，張慶說(shuō)胃疼，醫生給張慶開(kāi)了消炎藥和鹽水。當鹽水掛到5點(diǎn)40分的時(shí)候，張慶跟同事說(shuō)胸悶死了，渾身冒冷汗。

　　同事立刻把張慶背到了急診室，醫生馬上搶救，大概6點(diǎn)20分，張慶因心肌梗塞搶救無(wú)效死亡。

　　張慶姐夫：他總說(shuō)太累

　　張慶姐夫張漢定和姐姐張萍告訴記者，今年44歲的張慶開(kāi)公交車(chē)已經(jīng)15年了，10多年前就與妻子離婚，生前與75歲老母親和18歲兒子生活在一起。

　　張慶住在江北孔浦，而姐姐一家住在北侖，平時(shí)見(jiàn)面不多。但是，每次見(jiàn)面張漢定都會(huì )問(wèn)張慶：“公交公司工作好不好？”

　　“很累�！睆垜c每次都會(huì )這樣回答。

　　張慶還曾說(shuō)，開(kāi)公交車(chē)不僅僅累，精神也很緊張，有時(shí)候車(chē)子開(kāi)到岔路口，突然“殺”出個(gè)人來(lái)，心馬上會(huì )抽一下，這樣一天10多個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)，心臟實(shí)在是受不了。

　　今年8月上旬，張慶感到胸悶難受，就在家人的陪同下到孔浦醫院掛鹽水，同時(shí)還向公司請假休息了一周。

　　8月底張慶還到李惠利醫院做過(guò)全身檢查，檢查結果身體都好，沒(méi)有問(wèn)題。

　　“公交司機的勞動(dòng)強度太大了，一天工作10多個(gè)小時(shí)，誰(shuí)都受不了。而且一天還要受到不少驚嚇�！睆垵h定說(shuō)。

　　公交司機：工作壓力太大

　　兩位公交司機的突然死亡，讓很多人開(kāi)始關(guān)注專(zhuān)職司機健康狀況。

　　多位公交司機接受采訪(fǎng)時(shí)表示：業(yè)內普遍存在超時(shí)工作等情況，司機辛苦、疲憊、壓力大。

　　以前同樣開(kāi)過(guò)523路的葉師傅說(shuō)：“公交523路是線(xiàn)路比較差的，以前我開(kāi)的時(shí)候，一天要開(kāi)13個(gè)半小時(shí)，一般是早上5點(diǎn)多出車(chē)，晚上5點(diǎn)50分下班，早晚高峰期沒(méi)有休息，午飯只有20多分鐘時(shí)間�！�

　　葉師傅說(shuō)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，精神處于高度緊張狀態(tài)，不僅僅是駕駛疲勞，有時(shí)候一大早出車(chē)就被乘客惹氣，一天心情都會(huì )很差。

　　“公交司機基本都處于亞健康狀態(tài)，而且還有很多職業(yè)病�！比~師傅說(shuō)，公交司機不是很瘦就是肚子很大，就像他整個(gè)人都虛腫。在天氣不好的時(shí)候，腰、頸都會(huì )疼痛。

　　公交司機王師傅說(shuō)，開(kāi)公交車(chē)真的很累，一天工作11到12個(gè)小時(shí)，雖然做兩天休息一天，但是兩天下來(lái)20多個(gè)小時(shí)的高強度工作�！皠e說(shuō)開(kāi)車(chē)，坐10多個(gè)小時(shí)也夠嗆�！�

　　據了解，公交公司大多數采取工作兩天休息一天的工作制度，工作時(shí)公交司機每天工作基本上達到10小時(shí)左右，甚至更多；而且，這是業(yè)內默認的行規，所有公交公司和司機都是這樣，從未有人提出異議。

　　公交公司：特殊行業(yè)沒(méi)有辦法

　　目前，寧波市大部分公交公司給員工的待遇都是基本工資加績(jì)效�；�本工資扣除各項保險及雜費后所剩無(wú)幾，績(jì)效工資是主要收入。而要多拿績(jì)效，司機必須增加工作時(shí)間，增加班次。

　　一位公交車(chē)司機告訴記者，目前來(lái)說(shuō)，寧波市大部分公交公司都安排司機做兩天休息一天，但是，由于公交行業(yè)的特殊性，越是其他市民放假的時(shí)候，公交司機越忙，所以經(jīng)常連每星期一天的休息也會(huì )安排臨時(shí)加班。算起來(lái)，休假時(shí)間屈指可數。

　　寧波市公交總公司運營(yíng)服務(wù)管理中心副主任阮杰說(shuō)，公交司機工作10多個(gè)小時(shí)的情況確實(shí)存在，但是每個(gè)司機工作時(shí)間長(cháng)短情況也不一樣，也有工作10個(gè)多小時(shí)以下的�！肮�交行業(yè)是特殊行業(yè)，沒(méi)有辦法�！�

　　寧波市公交公司黨群工作部副主任、團委副書(shū)記徐柯峰說(shuō)，公交司機的收入包括基本工資和績(jì)效獎金，公司規定每個(gè)司機每個(gè)月開(kāi)車(chē)時(shí)間在195個(gè)小時(shí)，就可以拿全額績(jì)效獎金，每個(gè)月按工作20天計算，開(kāi)的少，績(jì)效獎金就少。司機工作兩天就休息一天，而工作10小時(shí)以上也是符合勞動(dòng)法規定的。

　　同時(shí)，公司每隔一到兩年都會(huì )組織員工體檢(女性員工每年一次體檢)。員工也有年休假。

　　專(zhuān)家：過(guò)度疲勞會(huì )造成猝死

　　寧波市第一醫院心內科主任醫師潘偉民說(shuō)，他也聽(tīng)說(shuō)了兩位公交司機突然死亡的事情，估計是心源性猝死。

　　他介紹說(shuō)，通常認為長(cháng)期過(guò)度勞累，心理壓力大，身體處于亞健康狀態(tài)，身心疲勞的蓄積，引發(fā)身體潛在的疾病急劇惡化而危及生命。這種情況在社會(huì )醫學(xué)范疇叫做“過(guò)勞死”，其原因與長(cháng)期的工作時(shí)間長(cháng)、勞動(dòng)強度大，血壓升高，促使動(dòng)脈硬化加劇有關(guān)。

　　“過(guò)勞死”的潛在基礎疾病常見(jiàn)有冠心病、心肌梗死、腦出血、中風(fēng)、心肌病及主動(dòng)脈瘤等。

　　有關(guān)“過(guò)勞死”的新聞鏈接

　　2008年7月，北京同仁堂董事長(cháng)張生瑜突發(fā)“心臟病”去世，年僅39歲；

　　2007年4月，綠野木業(yè)公司董事長(cháng)許偉林，因“心肌梗塞”搶救無(wú)效逝世，年僅42歲；

　　2005年9月，網(wǎng)易代理首席執行官孫德棣“心源性猝死”，年僅38歲；

　　2005年4月10日上午，著(zhù)名畫(huà)家陳逸飛先生因勞累過(guò)度，上消化道出血，經(jīng)搶救無(wú)效去世，享年59歲；

　　2004年4月，愛(ài)立信中國總裁楊邁“心源性猝死”，終年54歲；

　　2004年3月，北京大中電器有限公司總經(jīng)理胡凱因“心臟病”突發(fā)搶救無(wú)效逝世，終年52歲。(王丹靜 徐潔)