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    “釣頭”講述利益分配 個(gè)案變現象或增調查難度
2009年10月23日 13:40 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

視頻:“釣頭”現身講訴“釣魚(yú)執法”背后利益分配  來(lái)源:中央電視臺-朝聞天下

  中新網(wǎng)10月23日電 近兩日來(lái),隨著(zhù)媒體不斷質(zhì)疑與記者明察暗訪(fǎng),上!搬烎~(yú)執法”事件持續升溫,公眾關(guān)注的焦點(diǎn)也已從“孫中界殘指自證清白”轉移至“上海到底是否存在‘釣魚(yú)執法’現象”,這一轉變或將增加聯(lián)合調查組的調查難度,或需更大調查力度與決心。

  “釣頭”現身說(shuō)法 詳解“釣魚(yú)執法”背后利潤分成

  幾天來(lái),在上!皥谭ㄡ烎~(yú)”案仍然是撲朔迷離的時(shí)候,各路記者紛紛趕到上海閔行、南匯、奉賢等區明察暗訪(fǎng)。據《中國青年報》的報道,釣魚(yú)案背后的食物鏈中,上海市各個(gè)區釣鉤每釣到一輛車(chē)可獲得的獎金行情并不相同。釣鉤每釣到一位私家車(chē)司機,上海市閔行區的可獲得300元人民幣,寶山區200元,南匯區250元,奉賢區600元。

  事實(shí)上,去年上海曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一起鉤子被黑車(chē)司機刺死的案件!赌隙贾芸丰槍Υ耸略浴睹副澈蟮纳虾:谲(chē)生態(tài)》為題做過(guò)特別報道!昂谲(chē)司機與鉤子積怨已久,黑車(chē)司機十有八九都被鉤過(guò)!边@種說(shuō)法并不為過(guò),中央電視臺《經(jīng)濟半小時(shí)》三天前的采訪(fǎng)便是例證。

  上海市一名司機在采訪(fǎng)現場(chǎng)表示,“99%的都被鉤過(guò)”,并稱(chēng)自己也被鉤過(guò),當時(shí)被處以8000元罰款。

  10月22日中央電視臺《新聞1+1》節目報道稱(chēng),21日,記者輾轉找到一位自稱(chēng)是曾在上海奉賢區做過(guò)一年半的“釣頭”。這位“釣頭”表示,執法每次出動(dòng)時(shí),會(huì )先告訴他們。當被問(wèn)及執法最早是如何找到他們時(shí),這位“釣頭”稱(chēng)“都是憑關(guān)系”。

  當被問(wèn)及日常工作如何分配時(shí),這位“釣頭”向記者透露,由行政大隊來(lái)給他們分配工作,客管組的聯(lián)合起來(lái)搞,“釣頭”去接頭,談好了是500元一輛,其中,“釣頭”拿200,“鉤子”拿200,總共拿400,另外還剩100就成執法人員的回扣。他說(shuō),做“鉤子”的有外地人,也有本地人。之所以做“鉤子”,說(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn)都是生活所逼,因為做這個(gè)來(lái)錢(qián)快一點(diǎn)。

  “釣魚(yú)執法”公眾關(guān)注焦點(diǎn)轉移 個(gè)案變現象或增調查難度

  在本周二召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上,上海市浦東新區環(huán)保市容局副局長(cháng)李春明曾經(jīng)表示,乘客身份需要走到法律程序的時(shí)候,才會(huì )公開(kāi)。但事實(shí)上,如今公眾真正關(guān)心的焦點(diǎn)已經(jīng)超越了“孫中界事件”的本身,公眾最希望得知的是,媒體捕捉到的“鉤子”究竟是否存在,上海究竟有沒(méi)有“釣魚(yú)執法”的現象。

  22日,記者采訪(fǎng)到了跟孫中界前后被扣的一個(gè)家具廠(chǎng)的老板,他們兩個(gè)因為同在一個(gè)執法車(chē)上,就聊到了上車(chē)的乘客是什么人,他們發(fā)現這兩個(gè)人是有高度的相同性。

  當日,孫中界告訴記者,調查組的人專(zhuān)門(mén)留下了這個(gè)何姓家具廠(chǎng)老板的電話(huà),說(shuō)會(huì )進(jìn)一步地來(lái)了解情況。然而,記者多次打電話(huà)確認調查組有沒(méi)有向他了解情況,包括官方的一些機構有沒(méi)有了解情況,這位老板的回答是暫時(shí)還沒(méi)有。

  王錫鋅教授表示,從收集主要事實(shí)的技術(shù)上說(shuō),是一個(gè)非常重要的線(xiàn)索。我們假定,這兩起事件中,如果乘客是同一個(gè)人,那么公眾就有更大的理由去懷疑的確可能存在一個(gè)“倒鉤”。反過(guò)來(lái)說(shuō),調查組應該對這樣一個(gè)事實(shí)給予高度的關(guān)注。

  從個(gè)案調查到現象調查,調查組調查難度將會(huì )猛增。王錫鋅教授稱(chēng),這樣的事情,就個(gè)案來(lái)談個(gè)案,調查是難的。在一個(gè)個(gè)案中,違法營(yíng)運通常就是司機和乘客或者說(shuō)“鉤子”之間兩個(gè)人的,大家各執一詞,司機說(shuō)我沒(méi)有,是他主動(dòng)要上來(lái)的。而這個(gè)鉤子或乘客,他會(huì )說(shuō),是司機把我招上來(lái)的,我給他付了錢(qián),我們談了價(jià)錢(qián)。

  但另外一方面,可能也不難!叭绻覀兂鲞@個(gè)個(gè)案去對比各種各樣的情況,比如說(shuō),假如存在鉤子,那么它就不僅僅在一個(gè)案件中出現,它可能在其它案件中也會(huì )出現。對比個(gè)案,在一個(gè)真正的全市層面上做這種聯(lián)合調查,我覺(jué)得相對來(lái)說(shuō),調查就會(huì )比較容易。所以我覺(jué)得要說(shuō)它難,難;但是要真正想查,的確是可以查出來(lái)的!蓖蹂a鋅教授表示。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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