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　　據中國之聲綜合資訊報道，今天清晨7點(diǎn)40分左右，一架津巴布韋籍貨機在上海浦東國際機場(chǎng)墜落，浦東墜機現場(chǎng)的7名受傷機組人員都已發(fā)現并在救治，其中1人傷勢嚴重。目前，相關(guān)救援工作還在進(jìn)行當中。

　　據目擊者稱(chēng)，該型貨機為MD11型，起飛時(shí)前起落架收起，主起落架沒(méi)有收起，起飛速度不夠墜毀。墜落的飛機機身斷成兩截，機尾斷成了兩到三截。這架飛機可能是在起飛時(shí)機尾碰擦到地面墜毀，飛機墜落時(shí)引發(fā)一個(gè)倉庫燃燒，目前火勢已被控制，確切原因還在進(jìn)一步調查當中。

　　在查詢(xún)上海機場(chǎng)集團網(wǎng)站航班信息后發(fā)現，浦東機場(chǎng)原定起飛的出港航班目前起飛狀態(tài)都為“延誤”。其中包括浦東機場(chǎng)飛往秦皇島、沈陽(yáng)等地的國內航班，也有發(fā)往曼谷、大阪、釜山等地的國際航班。

　　航空專(zhuān)家表示，正常情況下，飛機起飛后起落架沒(méi)有收上并不會(huì )導致嚴重后果，飛機可以放下起落架返航。因此判斷，該飛機起飛后墜毀不僅僅是因為主起落架沒(méi)有收上，可能還有別的原因。

　　專(zhuān)家說(shuō)，大體上有三種原因會(huì )導致起落架不能正常收上。第一，飛機控制系統出現問(wèn)題。飛機控制起落架收上活門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，導致主起落架沒(méi)有收上。第二，飛機液壓系統出現問(wèn)題。飛機液壓系統出現問(wèn)題或者液壓油出現大面積泄露會(huì )導致飛機液壓系統失效，無(wú)法收起起落架。第三，飛機主起落架安全銷(xiāo)沒(méi)拔。飛機主起落架安全銷(xiāo)是保證飛機主起落架在地面滑行時(shí)不會(huì )以外收上的鎖定裝置，飛機起飛前會(huì )將安全銷(xiāo)拔出。如果安全銷(xiāo)沒(méi)拔帶上天，飛機起落架將無(wú)法收起。