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    杭州出爐《公交防盜地圖》 指導乘客逃出“賊手”
2009年12月11日 11:35 來(lái)源:浙江在線(xiàn) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據《今日早報》報道 年關(guān)將近,小偷們又開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng),準備撈一票回家過(guò)年了。特別是人群密集復雜的公交車(chē)和公交站點(diǎn)上,成了盜竊案件的高發(fā)地帶。上周,杭州交通治安分局共處理和公交有關(guān)的盜竊案件48起;而上個(gè)月平均每周也有40起左右,這還不算相當一部分自認倒霉的乘客。

  每年年底,都是公交盜竊的案發(fā)最高峰。哪些公交線(xiàn)路上小偷最多?那些站臺小偷最喜歡下手?公交小偷們又有哪些“職業(yè)習慣”?我們該如何防范,見(jiàn)招拆招?本報記者通過(guò)一周的調查,走訪(fǎng)了大量公交司機和反扒高手后,繪制了杭城首張《公交防盜地圖》,乘客們不妨按圖索驥,大家一起動(dòng)員起來(lái),讓囂張的公交小偷們無(wú)從下手。

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  乘客周曉玲:逃了三次還是沒(méi)逃出賊手

  上周四,對我來(lái)說(shuō),是灰色的一天。為了省錢(qián),我多走了3站路,去九堡客運中心站坐K100路公交車(chē)。一上車(chē),我又看見(jiàn)那張熟悉的面孔:一米六出頭,經(jīng)常穿同一件夾克衫的男子,這是我最近這段時(shí)間第三次在100路車(chē)上碰到他了。

  第一次,車(chē)上很空,我站在下客門(mén)的地方,這個(gè)男子也跟著(zhù)我走到了下客門(mén),有意無(wú)意地還會(huì )碰我一下,我白了他一眼。

  第二次,車(chē)上很擠,我感覺(jué)有人在摸我的包,一回頭一只手迅速縮了回去,又是他!而他卻若無(wú)其事地走開(kāi)了。

  第三次,也就是上周四。我一看見(jiàn)他站在車(chē)廂后面,就遠遠地避開(kāi)了。隨著(zhù)上車(chē)的人越來(lái)越多,我把包緊緊地抱在胸前,慢慢地往車(chē)廂后面移動(dòng),那男子離我不遠。我很警惕,車(chē)到站后,我終于松了一口氣。

  可下車(chē)沒(méi)多久,我差點(diǎn)抓狂:背包后面被人劃開(kāi)了長(cháng)長(cháng)一道口子,里面的錢(qián)包不翼而飛了。

  我自以為夠小心了,沒(méi)想到還是逃不出賊手,雖然錢(qián)包里只有兩三百元,但超級郁悶。

  [新招]

  上公交先看紅黃綠三色牌

  為提醒廣大乘客防范小偷,日前,杭州交通治安分局聯(lián)合杭州公交集團,專(zhuān)門(mén)制作了三色警示牌。牌子一般掛在下客門(mén)對面的車(chē)窗上方,內容都是提示保管好財物的警示語(yǔ),分紅、黃、綠三種。

  紅色表示該線(xiàn)路上小偷比較多,發(fā)案率相對比較高,乘客尤其要注意;黃色表示偶有失竊案發(fā)生;綠色表示該線(xiàn)路相對比較安全。

  151路車(chē)司機費向陽(yáng)告訴記者,小偷一般都喜歡在站臺上行竊。上車(chē)行竊危險系數比較大,一不小心就會(huì )被甕中捉鱉,不過(guò)有些膽大的也會(huì )組成團伙上車(chē)作案。

  費師傅開(kāi)了20多年的公交車(chē),對于沿線(xiàn)站臺的情況了如指掌。以前他的車(chē)上經(jīng)常有七八個(gè)人一伙的小偷團伙,一看到他們上車(chē),費師傅就會(huì )頻頻按報站器,提醒乘客注意。

  403路公交車(chē)從焦家村出發(fā),到董家路,以前車(chē)上掛的是紅色警示牌,最近剛剛換成了綠色警示牌!耙郧靶⊥岛芏,但是他們沒(méi)下手我們也不好說(shuō)他們是小偷,只能一遍一遍地按報站器提醒。幸虧有了紅色警示牌,乘客們都提高了警惕,情況大為好轉!403路的一位公交車(chē)司機說(shuō)。

  28路公交車(chē)從火車(chē)東站到玉泉。車(chē)廂里曾經(jīng)掛的也是紅色警示牌,如今也變成了綠色的警示牌。不過(guò)司機們提醒,經(jīng)過(guò)火車(chē)東站、閘弄口新村和武林廣場(chǎng)等站點(diǎn)的時(shí)候,大家還是要提高警惕。

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  小偷有哪些行竊招數?

  記者從杭州交通治安分局了解到,學(xué)生是小偷下手的第一目標,其次是老人。另外,女性被偷比例遠遠高于男性。上周受侵害對象中,女性占了70%,男性只有30%。

  一般來(lái)說(shuō),小偷這些招數用得比較多! 

  招數一:?jiǎn)?wèn)路

  一般是3人組合,一人上車(chē)問(wèn)路,一人擋住車(chē)門(mén),一人下手行竊。比如明明是76路,他們會(huì )問(wèn)乘客是不是75路?以轉移乘客的注意力,同伙伺機下手。而一旦遇到問(wèn)路情況,司機就會(huì )頻繁按報站器,提醒乘客注意保管好自己的財物! 

  招數二:抱孩子

  有些小偷喜歡背一個(gè)又大又癟的包上車(chē),或者手里抱著(zhù)小孩,以遮擋視線(xiàn)轉移贓物。他們一上車(chē)不是找座位,而是盯著(zhù)人家包看。如果你遇到這樣的人,就要提高警惕了。特別是人多的時(shí)候,如果司機發(fā)現可疑往往會(huì )提醒大家往里走! 

  招數三:故意站不穩

  有些小偷會(huì )趁人多或剎車(chē)的時(shí)候,故意裝作站不穩,往你身上靠。當你回頭的時(shí)候,同伙已經(jīng)從另一個(gè)方向對你神不知鬼不覺(jué)地下手了,所以人多的時(shí)候千萬(wàn)要多個(gè)心眼!

  招數四:下車(chē)擋門(mén)

  此招數與上車(chē)問(wèn)路大同小異,一般也是兩三個(gè)人的組合。如果小偷鎖定準備下車(chē)的目標,當公交車(chē)靠站后,有一人會(huì )故意把下客門(mén)擋住,這時(shí)同伙就會(huì )對目標下手! 

  小偷喜歡在哪些站點(diǎn)下手?

  根據許多公交司機的經(jīng)驗,和交通治安分局民警的分析,小偷最喜歡的站點(diǎn)有以下一些特征:

  一是居民區附近的公交站點(diǎn):如閘弄口新村附近、濮家新村附近等等。305路是一條客流量比較大的線(xiàn)路,從筧橋到延安路的,共配備了42輛公交車(chē)。雖然每輛車(chē)上都安裝了監控探頭,但最近仍發(fā)生了一起失竊案子,地點(diǎn)是濮家新村站。根據305路司機觀(guān)察,早上7點(diǎn)到8點(diǎn)半,機場(chǎng)路筧橋附近小偷比較多;晚上8點(diǎn)半到9點(diǎn)半,延安路龍翔附近小偷比較多。

  二是大型市場(chǎng)附近,如香積寺路口,附近是錢(qián)江小商品市場(chǎng),大關(guān)路口,附近是歐尚超市,還有杭州大廈、武林廣場(chǎng)、和平廣場(chǎng)、延安新村等站點(diǎn),附近都有大型商場(chǎng)。

  根據151路司機費向陽(yáng)觀(guān)察,經(jīng)常有老人去逛歐尚超市,所以小偷特別喜歡在大關(guān)路口站點(diǎn)埋伏。

  另外,各大車(chē)站和換乘點(diǎn)多的公交站也是小偷的聚集地。如火車(chē)東站、汽車(chē)東站、汽車(chē)北站、城站火車(chē)站、八字橋、少年宮等等。車(chē)站人流量大,旅客又是大包小包的,小偷比較容易得手。

  對付小偷有哪些絕招?

  盡管車(chē)上有三色牌,有探頭,雖然司機會(huì )熱心暗示,但要防止自己的財物落入賊手,關(guān)鍵還是得自己多一個(gè)心眼,根據公交司機和反扒高手提供的經(jīng)驗,記者整理出以下8大防賊絕招:

  絕招一:不要在公交站臺上清點(diǎn)錢(qián)物,公交卡和錢(qián)包最好分開(kāi)放,以免暴露自己的錢(qián)財。

  絕招二:手機和錢(qián)包最好放在包里。有些男士喜歡把手機別在腰間,而有些女孩則喜歡把手機掛在脖子上,這樣很容易被小偷混水摸魚(yú),尤其是許多人上車(chē)的時(shí)候。

  絕招三:上車(chē)后盡量往里走,不要站在車(chē)門(mén)口。后車(chē)廂一般比前車(chē)門(mén)會(huì )稍微寬敞點(diǎn),而小偷也是最喜歡在上車(chē)門(mén)的地方下手。

  絕招四:上車(chē)時(shí),最好把包包抱在胸前,讓整個(gè)包處在自己的視線(xiàn)范圍之內,要注意椅子和車(chē)內壁之間的縫隙,后背包遭竊率往往最高。

  絕招五:盡量不要在車(chē)上打盹睡覺(jué),閉眼的時(shí)候也許就給小偷下手的最佳時(shí)機。

  絕招六:如果身邊有貴重物品,應當保持高度警覺(jué),外表顯得自然輕松,不要用手捂住放錢(qián)的口袋或不時(shí)翻看包包。

  絕招七:背帶過(guò)長(cháng)的包最不安全,最好選擇胳膊能夾住的包。

  絕招八:各種證件、信用卡和現金分開(kāi)放,這樣就算被偷,也會(huì )避免帶來(lái)各種證卡丟失的多重麻煩。

  另外,如果在車(chē)上發(fā)現小偷,不要盲目上前制止,以免造成人身傷害?梢詫⒂嬀陀,假裝自己東西被偷大喊一聲,不但能震懾小偷,還可以提醒其他乘客提高警惕。(記者 章高航)

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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