69色婷婷Av视频一二三区_鄭州出租車(chē)有組織無(wú)紀律 “選擇性拒載”愈演愈烈——中新網(wǎng)

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    鄭州出租車(chē)有組織無(wú)紀律 “選擇性拒載”愈演愈烈
2009年12月30日 10:10 來(lái)源:大河網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

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  “確實(shí)該好好治理出租車(chē)拒載了,鄭州的窗口不容這種行為!弊蛉,本報C04版以《遭遇拒載,投訴說(shuō)到要做到!》為題作出報道后,引起了眾多市民的共鳴,報道也引起了出租車(chē)主管部門(mén)的高度重視。昨天下午,市客運管理處(下稱(chēng)運管處)負責人專(zhuān)程來(lái)到本報,對目前鄭州市出租車(chē)拒載行為進(jìn)行探討,并明確表示:拒載無(wú)理由。即日起將針對出租車(chē)拒載這一違規行為展開(kāi)大力整治。

  營(yíng)運現狀:出租車(chē)有組織無(wú)紀律

  昨天下午,市運管處主任張東偉及數名負責人來(lái)到本報,首先對本報的監督報道表示了贊同,隨后就鄭州市的出租車(chē)管理現狀進(jìn)行了說(shuō)明。張東偉說(shuō),鄭州現有出租車(chē)10607輛,其中“油改氣”車(chē)8913輛。出租車(chē)自1996年至今沒(méi)有增加,從2007年鄭州取消“出租車(chē)司機必須為鄭州戶(hù)口”的規定后,大量外地人員進(jìn)入出租車(chē)營(yíng)運市場(chǎng),目前已占出租車(chē)司機總數的70%!斑M(jìn)入出租車(chē)營(yíng)運隊伍的司機素質(zhì)良莠不齊,再加上運管處對司機的崗前培訓力度不夠,導致近年整個(gè)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量不斷下降!

  “雖然出租車(chē)都掛靠有公司,但目前處于一個(gè)有組織無(wú)紀律的狀態(tài)!睆垨|偉說(shuō),鄭州市的出租車(chē)97%屬于個(gè)體所有、經(jīng)營(yíng),出租車(chē)公司對其內部車(chē)輛沒(méi)有一套有效的監管機制,僅僅依靠運管處,管理難度非常大!斑@一方面,國內很多大城市做得非常好,比如上海,出租車(chē)公司首先會(huì )對司機的服務(wù)把關(guān),如果達不到要求,立即開(kāi)除!睆垨|偉說(shuō),對此,運管處已著(zhù)手設立“托管部”,吸納近600輛出租車(chē)由運管處垂直管理,并從源頭嚴抓司機服務(wù)質(zhì)量,以應對鄭州市各類(lèi)大型活動(dòng)。

  張東偉說(shuō),作為出租車(chē)管理部門(mén),面對出租車(chē)拒載現象,也有做得不到位的地方,他感謝媒體的監督,愿意在媒體的監督下,改善目前的做法,杜絕出租車(chē)拒載行為。

  原因探析:出租車(chē)拒載違法成本低

  “造成出租車(chē)頻頻拒載、服務(wù)質(zhì)量差的一個(gè)重要原因,是出租車(chē)司機的服務(wù)意識、觀(guān)念淡漠!睆垨|偉說(shuō),出租車(chē)作為城市交通的重要組成部分,是由政府授權營(yíng)運,同公交車(chē)一樣是為社會(huì )服務(wù)、為市民服務(wù),承擔著(zhù)社會(huì )公共職能,出租車(chē)司機肩負著(zhù)體現、維護城市形象的責任,但目前很多出租車(chē)司機根本沒(méi)有這一意識,認為車(chē)是自己的,為了掙錢(qián)可以想拉就拉,不想拉就不拉,認為拒載有他們的道理!俺鲎廛(chē)走在路上不是代表司機個(gè)人,而是代表了一個(gè)城市的形象,一個(gè)行業(yè)的形象,出租車(chē)拒載沒(méi)有任何理由!

  “投訴成本高;違法成本低,也是影響出租車(chē)發(fā)展的重要原因!睆垨|偉說(shuō),以往運管處受理投訴需要市民提交書(shū)面材料,步驟繁瑣,一年大概能接到投訴數百起。而從今年11月起,加入電話(huà)受理投訴的方式后,截至本月底,已接到投訴近千起,是以往一年的總和!12月接到拒載投訴有370起,目前已有242輛出租車(chē)受到了處罰!睆垨|偉說(shuō),目前,運管處信息化平臺正在更新改造,建設完成后還將有新規出臺進(jìn)一步提高市民投訴的效率。屆時(shí),稽查隊將24小時(shí)值班,接到投訴電話(huà)立即趕往現場(chǎng)查處。

  部門(mén)表態(tài):今日起將嚴打出租車(chē)拒載

  針對出租車(chē)違法成本低的問(wèn)題,張東偉說(shuō),目前,運管處已計劃將處罰力度提高,將出租車(chē)首次違規罰款300元、培訓一周的原有處罰規定,提高到培訓15天。將累計3次違規投訴注銷(xiāo)營(yíng)運資格減至累計2次。一旦注銷(xiāo),出租車(chē)司機5年內不得從事出租車(chē)服務(wù)行業(yè)。同時(shí),對新入行司機的素質(zhì)要嚴格審核,并進(jìn)行筆試。

  今日起,市運管處將組織成立專(zhuān)項整治行動(dòng)小組,對出租車(chē)拒載等違規行為展開(kāi)集中整頓;槿藛T將在市區內隨機選點(diǎn)布控,并與市民代表一同走上街頭,一旦市民代表遭遇打車(chē)拒載,稽查人員將現場(chǎng)查處,對違規出租車(chē)依法嚴厲處罰,以打擊、遏制拒載蔓延的勢頭,為乘客的出行創(chuàng )造良好環(huán)境。記者潘國平見(jiàn)習記者王瑋皓

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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