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　　連通順義、朝陽(yáng)和海淀的地鐵M15號線(xiàn)望京西至后沙峪段計劃于今年12月28日通車(chē)試運營(yíng)。

　　記者昨天從順義區政府獲悉，M15號線(xiàn)望京西至后沙峪段共設8個(gè)站點(diǎn)。通車(chē)后將雙向對開(kāi)，預計日承載量為43.6萬(wàn)人次。

　　由于M15號線(xiàn)在海淀和朝陽(yáng)境內為地下鐵，到新國展后直至順義南法信站(后沙峪站的后一站，年內暫不開(kāi)通)都是高架線(xiàn)鐵路，因此，順義區政府已著(zhù)手規劃建設高架鐵路周邊的重要景觀(guān)廊道，將在M15號線(xiàn)順義段沿線(xiàn)打造一條流動(dòng)的空中風(fēng)景線(xiàn)。

　　M15號線(xiàn)跨三區

　　“M”是英文Metro的縮寫(xiě)，指的是經(jīng)過(guò)城區的地鐵。M15號線(xiàn)主要分布在海淀、朝陽(yáng)、順義三個(gè)行政區。線(xiàn)路起點(diǎn)位于西苑，經(jīng)頤和園、清華大學(xué)、望京、新國展、后沙峪等地區，最后到達順義河東站。線(xiàn)路全長(cháng)45.4公里，共設車(chē)站21座。一期開(kāi)通望京西站至順義河東站，開(kāi)通線(xiàn)路全長(cháng)31.15公里。

　　根據市政府要求，一期工程分兩段開(kāi)通，望京西-后沙峪段計劃于2010年底先期開(kāi)通；順義段(新國展站—河東站共7站)計劃于2011年12月建成開(kāi)通；一期工程全線(xiàn)計劃于2013年建成開(kāi)通。

　　后沙峪建公交樞紐

　　為確保乘M15號線(xiàn)的乘客到達順義后繼續享受全方位的交通服務(wù)，順義區今年還將配套建設后沙峪交通樞紐。

　　順義區相關(guān)部門(mén)介紹，后沙峪公交樞紐將用于承擔地面公交、出租車(chē)、小汽車(chē)、自行車(chē)與M15號線(xiàn)之間的換乘、中轉以及客流集散功能，規劃占地面積20370平方米，建筑面積2075平方米，設計旅客周轉能力13877人次每天。配建換乘停車(chē)場(chǎng)規劃面積20000平方米，設計停車(chē)位500個(gè)。

　　交通樞紐建成后，將配合M15號線(xiàn)開(kāi)通連接新城、新國展、首都機場(chǎng)和地鐵5號線(xiàn)的公交線(xiàn)路，目前已開(kāi)通“順義金漢綠港和后沙峪至首都機場(chǎng)2號航站樓”2條公交線(xiàn)路。

　　除了拉近順義與朝陽(yáng)、海淀的距離，方便市民出行，在順義轄區內，地鐵M15號線(xiàn)還貫穿了順義新城中心區、空港區、河東新區三城區。相關(guān)部門(mén)測算，軌道交通的建設，將對以車(chē)站為中心、半徑一公里區域的發(fā)展產(chǎn)生直接的拉動(dòng)作用，順義區政府更寄望M15號線(xiàn)推動(dòng)順義的城市化進(jìn)程。

　　- 數說(shuō)M15號線(xiàn)

　　45.4公里，線(xiàn)路全長(cháng)。

　　21座，共設車(chē)站。

　　8個(gè)站點(diǎn)，M15號線(xiàn)望京西至后沙峪段設站。

　　6節車(chē)廂，定員1460人，年底投入試運營(yíng)列車(chē)。

　　100公里/小時(shí)，首段開(kāi)通后運行速度。

　　4分鐘，首段開(kāi)通后運行間隔。

　　43.6萬(wàn)人次，預計日載客量。

　　(記者魏銘言）