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2010年1月25日凌晨1時(shí)許,昆明市在建首條水下隧道發(fā)生局部坍塌.下穿滇池草海段工程施工現場(chǎng)第五標段發(fā)生近百米垮塌二百七十方混凝土泄漏。施工方稱(chēng),此次坍塌事件主要是因為在混凝土澆注頂板過(guò)程中,側墻壓力過(guò)大造成模板爆裂,從而導致二百七十方左右的混凝土泄漏,施工頂板局部坍塌,當時(shí)正在進(jìn)行施工的十二名工人安全撤離。圖為:數十名工人正在清理坍塌現場(chǎng)。 中新社發(fā) 田洪 攝
中新社昆明一月二十五日電 (記者 劉云 楊洋)一月二十五日凌晨一時(shí)許,昆明市三環(huán)路閉合工程下穿滇池草海段五標段發(fā)生局部坍塌事件,施工方負責人楊勇聲稱(chēng),該事件未造成人員傷亡。
據建設方昆明元鼎建設發(fā)展有限公司副總經(jīng)理高興介紹,此次坍塌事件主要是因為在混凝土澆注頂板過(guò)程中,側墻壓力過(guò)大造成模板爆裂,從而導致二百七十方左右的混凝土泄漏,施工頂板局部坍塌,當時(shí)正在進(jìn)行施工的十二名工人安全撤離。
記者今天上午在事故現場(chǎng)看到,由于坍塌現場(chǎng)一直關(guān)閉,不讓外人進(jìn)入,不少聞?dòng)嵹s到的媒體記者與施工方發(fā)生言語(yǔ)沖突。后在警方協(xié)調下,記者得以進(jìn)入現場(chǎng)。記者看到目前施工方正在積極組織開(kāi)展清理工作,在大約一百米長(cháng)、十米寬的坍塌現場(chǎng),一臺小型挖掘機、數十名工人清理著(zhù)四下散落的混凝土,清理工作接近尾聲。
雖然施工方聲稱(chēng)無(wú)人員傷亡,但現場(chǎng)一些工人卻有不同說(shuō)法。他們告訴記者,確實(shí)沒(méi)有工人死亡,但是有兩位工人在事故中受傷,不清楚傷勢嚴重與否。施工方負責人高興隨后向記者否認這一說(shuō)法。
草海隧道是云南的第一條水下隧道,同時(shí)還是中國第一條高原軟土水下隧道。隧道長(cháng)二千二百三十米,是昆明三環(huán)閉合工程中最重要、難度最大的工程。該下穿工程從昆明市區西郊昆安公路北面的西南建材城附近駛入,穿過(guò)草海直達昆明南市區主干道廣福路。采取BT方式建設的該項目施工單位為上海隧道股份有限公司,預計到今年四月三十日,草海隧道將全線(xiàn)貫通。(完)
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