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　　中新社上海2月2日電 題：老上海有軌電車(chē)重“上崗”

　　作者 鄭瑩瑩

　　“鐺鐺鐺，鐺鐺鐺”，這個(gè)縈繞上海灘半個(gè)多世紀的獨特聲響，伴隨著(zhù)中國內地第二條有軌電車(chē)線(xiàn)路在上海的開(kāi)通而重現滬上。記者2日從上海浦東現代有軌交通有限公司獲知，自現代“鐺鐺車(chē)”新年首日重返上海灘以來(lái)，目前每天運載量逾6000人次，成為白領(lǐng)上班族和老上海人爭相熱捧的新潮代步工具。

　　在電車(chē)站點(diǎn)之一的浦東張江高科，記者看到，現場(chǎng)排隊等候乘坐“鐺鐺車(chē)”的市民絡(luò )繹不絕。已是耄耋之齡的老上海王大爺特地挑了個(gè)暖和的天氣，從市中心的徐家匯趕來(lái)，一睹“鐺鐺車(chē)”的現代模樣。

　　談及慢悠悠的老電車(chē)與現代有軌電車(chē)的不同，現場(chǎng)不少前來(lái)“嘗鮮”的老上海津津樂(lè )道�！芭f時(shí)，鐺鐺車(chē)的司機都是站著(zhù)開(kāi)車(chē)的�！薄霸瓉�(lái)的鐺鐺車(chē)是雙軌的，現在的是單軌的�！蓖醮鬆敺Q(chēng)。76歲的李國祥回憶，數十年前，相比間隔較長(cháng)的公共汽車(chē)，“鐺鐺車(chē)”才是老上海最“不稀奇”的代步工具，沿途都能聽(tīng)到“鐺鐺”聲響，乘坐十分方便。家住浦東的郭大爺也回憶說(shuō)，那時(shí)“鐺鐺車(chē)”的乘客并不多，一般都能有座位，而且票價(jià)便宜，按等次只要3分或4分錢(qián)，其中1路電車(chē)更是沿途經(jīng)過(guò)外灘、南京路等上海最知名地標。

　　有軌電車(chē)曾在“十里洋場(chǎng)”的老上海留下了深刻的時(shí)代底片，上海是中國最早擁有有軌電車(chē)的城市之一。1908年，上海第一輛有軌電車(chē)彩車(chē)行駛至外灘，拉開(kāi)了這個(gè)城市交通舞臺上的有軌電車(chē)序幕。直至1963年，南京路上的最后一條有軌電車(chē)軌道被拆除，淡出人們視野。(完)