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    福州春運動(dòng)車(chē)上座率不足八成 百座車(chē)廂僅9人
2010年02月03日 10:14 來(lái)源:東南網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
小朋友第一次坐動(dòng)車(chē)去舟山姥姥家,寬松的車(chē)廂沒(méi)有一點(diǎn)春運擁擠的氣氛
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  昨日是2010年春運的第四天,隨著(zhù)春節的不斷臨近,又一波的返鄉高潮即將出現。然而相對西南方向極其擁擠的現象,以及溫福鐵路剛開(kāi)通時(shí)的火爆,進(jìn)入春運后開(kāi)往浙江方向的動(dòng)車(chē)卻出現了單節車(chē)廂上座率不足一成的情況。這究竟是怎么回事呢?昨日,記者搭乘D3122次列車(chē)體驗春運期間的動(dòng)車(chē)組,調查背后的原因。

  春運期間 動(dòng)車(chē)上座率不足八成

  昨日上午11時(shí)32分許,福州開(kāi)往寧波的D3122次列車(chē)準時(shí)駛出福州火車(chē)站。只是春運巨大的人流量似乎并沒(méi)有給動(dòng)車(chē)組帶來(lái)更多的旅客。

  據列車(chē)旅客統計表顯示,D3122次列車(chē)從福州開(kāi)出時(shí),運載旅客總數為485人,上座率還不足八成,有的車(chē)廂上座率甚至不足五成。昨日的D3122次列車(chē)在進(jìn)入浙江時(shí),2號車(chē)廂共有100個(gè)座位卻僅有9名旅客。

  “今天這趟車(chē)的旅客數量比以往都少,完全出乎我的意料!盌3122次列車(chē)列車(chē)長(cháng)呂妍說(shuō),D3122次列車(chē)投入運營(yíng)后,之前一直都處于旅客爆滿(mǎn)的狀態(tài),甚至還經(jīng)常超員,“核定座位610個(gè),超員時(shí)最多達到737人!

  據了解,自去年10月份,溫福鐵路開(kāi)通動(dòng)車(chē)組以來(lái),福州開(kāi)往浙江、上海方向的列車(chē)倍受旅客追捧,對開(kāi)的8對列車(chē)經(jīng)常出現超員的情況。而為了旅客出行的需要,去年12月份,溫福鐵路又增開(kāi)了5對列車(chē),其中2趟往寧波,3趟往溫州。

  昨日,據記者了解,往浙江方向的動(dòng)車(chē)車(chē)票都比較寬松,均可買(mǎi)到當日的車(chē)票。

  出省動(dòng)車(chē)寬松與地區經(jīng)濟有關(guān)

  據列車(chē)的旅客上下車(chē)統計表顯示,D3122次列車(chē)從福州出發(fā)后,在省內?苛诉B江、寧德和霞浦三站,在這三站下車(chē)的旅客數分別為24人、156人和167人。而列車(chē)進(jìn)入浙江省內時(shí),車(chē)上旅客數量為210人,抵達終點(diǎn)站寧波時(shí)僅剩80人左右。

  值得注意的是,沿路?康母髡局,在寧德和霞浦的下車(chē)旅客數量一直居高不下!懊看卧趯幍孪萝(chē)的旅客都在200人左右,霞浦也一樣!眳五f(shuō),每次列車(chē)經(jīng)過(guò)寧德和霞浦兩站后,車(chē)上超員的情況就會(huì )立馬消失,“主要還是省內旅客比較多!

  “其實(shí)節前往上海和浙江方向的動(dòng)車(chē),運能都會(huì )比較寬松!备V莼疖(chē)站的工作人員說(shuō),浙江和上海一帶的經(jīng)濟都比福建發(fā)達,這一帶在福州工作的人也不多,這是節前往這一帶的人比較少的原因,“相反的,由于江浙一帶經(jīng)濟發(fā)達,福建人則有很多在浙江和上海一帶讀書(shū)、工作!

  車(chē)站工作人員稱(chēng),動(dòng)車(chē)組在春節前運能大于運量是正,F象,而到了春節后就有可能出現一票難求的火爆場(chǎng)景,因此旅客不要麻痹大意最好提前買(mǎi)票。(東南快報 記者 駱余民/文 呂誠/圖)

專(zhuān)題:春運2010
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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