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　　1月30日移至廣州南站的武廣高鐵，在春運中受到熱捧。廣鐵集團昨日表示，節前廣州出發(fā)的武廣高鐵車(chē)票基本已售罄；相比之下，普通既有線(xiàn)廣州至武漢的運力與往年持平，卻仍有余票，“被高鐵”的說(shuō)法并不正確。

　　“廣州南站從開(kāi)行高鐵到現在，一共發(fā)送了108400多人次，日均1.7萬(wàn)�！弊蛉�，廣州南站站長(cháng)何秋利在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。下午4時(shí)許，記者在南站進(jìn)站口發(fā)現，候車(chē)室的椅子已遠不夠坐，不少旅客在柱子下或墻角坐著(zhù)候車(chē)，或者把塑料桶倒過(guò)來(lái)當凳子；其中有很多旅客背著(zhù)編織袋，著(zhù)裝樸實(shí)，一問(wèn)也是外來(lái)務(wù)工人員———高鐵并非高端旅客的專(zhuān)利。

　　“主要看重它速度快�！甭每蛥窍壬�在番禺一家電子廠(chǎng)打工，節前趕回老家汨羅，“就是圖個(gè)體驗，看多長(cháng)時(shí)間能回到家�！敝劣诜党淌欠襁x擇高鐵，吳先生表示要看“哪種車(chē)票好買(mǎi)”。記者現場(chǎng)采訪(fǎng)的多名旅客都是首次體驗高鐵，回家后能“跟家里人談?wù)勑迈r事”；此外由于高鐵對兒童免票，而且速度快、不擁擠，很多帶孩子回家的父母也首選高鐵出行。

　　南站站長(cháng)何秋利稱(chēng)，1月30日以來(lái)每天都有不少返鄉的外來(lái)務(wù)工人員乘車(chē)，估計占到四成左右�！翱赡墁F在出來(lái)打工的很多80后、90后，消費觀(guān)念更新潮”。

　　記者曾頌，通訊員袁鋼、謝小玲、何志文，實(shí)習生邱蔚清